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GODZYLA · Fossile du forum

J'ai un pote qui vient d'acheter une Touinesparque, c'est un nouvel Alfiste, c'est sa première Alfa, et avant il était autiste, non todiste, euh non audiste, je vais y arriver. Comme quoi il y a encore des gens intelligents, gardons espoir.

Bref, le problème c'est que parfois sa pédale d'embrayage s'enfonce jusqu'à mi-course, deviens toute molle, et ne débraye pas comme il faut (crakk dans la boite), mais si on la retire vers le haut, elle remarche normalement pendant quelques kilometres, avant de recommencer a s'enfoncer, de façon et à un rythme aléatoire. J'ai visuellement controlé ses emmeteur/recepteur, qui sont en très bon état, et ne fuient pas d'une goutte de fluide, il sont tout propres. On a fait deux purges a deux semaines d'intervalle, et le problème persiste Exclamation

Je me demande donc ce qui peut provoquer ce phénomène Question

L'un d'entre vous a t'il déja eu le cas ?

Pentastar · Tombeur de boite

Salut, ça fait 6 ans que j'ai ce phénomène de course morte sur ma TS (sans avoir de problème de débrayage pour autant), et je me dis qu'un de ces quatre je vais emmerdé...
C'est vrai que ça varie selon le jour.
Pour moi, c'est une histoire de piston dans le maître cylindre d'embrayage qui remonte pas complètement, soit pour une histoire de grippage, soit pour une histoire de ressort interne cassé.
Stéphane

Ghost Line · Tombeur de boite

Moi je dirais emetteur d'embrayage sur le finish (vécu à Magny Cours).

GODZYLA · Fossile du forum

maxifred · Arbre à cames en tête

j ai eu le probleme sur l evo.............emeteur d embrayage hs

fred

GODZYLA · Fossile du forum

Baboon · Fossile du forum

Avant de changer le cylindre emetteur ou le recepteur, faire d'abord une vidange et une bonne purge du liquide.
Sur que dedans, il y a la pisse à Matusalem avec des restes du Titanic.
Si c'est pas mieux, alors changer les pièces.

A bientôt
Baboon

Invité

Moi ça me faisait ça le matin quand il faisait froid, je prenais mon marteau et je tappait sur le cylindre emmeteur et il remarché!

GODZYLA · Fossile du forum

fast doc · Changeur d'ampoule

Ah , je connais ça les problème de course de pédale d'embrayage sur 75

J'ai le même problème à vrai dire

On a un peu tout essayé avec le garagiste Alfa du coin pour essayer de résoudre ce problème sur la mienne ( Twin spark de 1990 ) , encore qu'il connaissait évidement ce problème sur pas mal d'autre que la mienne , y compris sur celle qu'il a utilisé en course . C'est dire s'il connait ce problème ..

Mais rien à faire , la course reste bizare et parfois , juste comme décrit dessus , la pédale reste à mi course .

Et pourtant on a beaucoup changé ... maître cylindre , mécanisme .... ( pas en une fois hien , au fur et à mesure que ça viellissait , elle va sur ses 300.000 bornes quand même ... ) Laughing

Finalement , lassé , j'ai tout bêtement mis un ressort de rapel fixé à la pédale d'un coté et à une tôle sous le tableau de bord de l'autre coté

Bon , la course redevient normale , mais ma femme ne veut plus la conduire sous pretexte que l'embrayage déjà dur avant devient incompatible avec ses petits molets ...

Mais la pédale remonte et je ne suis plus em...

Oui , je sais , c'est un traîtement plus symptomatique que causal ... mais tant que ça ne nuit pas ...

Twin Spark · Tombeur de boite

Salut !
Je peux ramener ma science ???
J'ai fait la semaine dernière un embrayage de 75 Twin Spark (diaphragme, butée, mécanisme)...
La caisse a 205 000 km, avant changement, pédale super dure, embrayage qui patine et .... pédale qui ne remontait qu'une fois sur 2, malgré une purge totale, un changement de l'émetteur, du récepteur...
Maintenant, la pédale est plus souple que celle de l'accélérateur (si,si, demandez à ceux qui ont essayé la twin !)..
Conclusion : le diaphragme joue aussi le rôle de rappel de la pédale dans l'action de ce dernier, donc s'il est fatigué, la pédale a du mal à revenir, même avec un bon ressort dans le récepteur...
Changer donc son mécanisme si le pb persiste !
CQFD
@+++
Yannick