 |  | | Bertone: boitier de direction cassé. Est ce ma faute? |
|  |
 Posté le: 16/04/2007 14:26 |
 |
|
| GRANOLA |
| Petit nouveau |
|
|
| Inscrit le: 25 Aoû 2006 |
| Messages: 19 |
|
|
|
|
|
 |
|
Salut tout le monde, il y a environ un an , en sortant mon Bertone du box , au moment de braquer et apres un point dur , crac!!! le volant tournait dans le vide.....Apres un diagnostic rapide , le boitier de direction s'était ouvert en deux (le corps en fonderie d'alu cassé à plusieurs endroits).
Aujourd'hui , je peux remonter un autre boitier (d'occase) mais j'avoue ne plus avoir confiance.
J'en appelle à vos experiences , à savoir si ce genre de chose est connu ou si cela peut etre du à la monte de pneus excessivent larges (225-55-14) dont j'ai equipé (betement) ma petite auto. Merci à tous. |
|
|
|
|
| | |
| Posté le: 16/04/2007 15:37 |
|
|
| commandatore |
| Taré du trêfle |
 |
|
| Inscrit le: 01 Mai 2006 |
| Messages: 2943 |
| Localisation: idf |
|
|
|
|
|
|
ça peut etre du à :
- un choc sur le train AV
- un montage trop "tendu" du boitier avec la colone de direction
c'est une maladie récurrente sur les Bertone.
je viens de changer le mien, fendu aux points de vissage!
mais mieux vaut le claquer en sortie de garage que sur route!!!  |
|
Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 |  | |
|
|
|
|
| Posté le: 16/04/2007 15:39 |
|
|
| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
 |
|
| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1650 |
|
|
|
|
|
|
|
le probleme est connu comme sur les mercedes d ailleurs ; il faut eviter de braquer les roues a l arret total pour eviter de forcer sur le boitier.
d autant plus qu en neuf c est vraiment pas donné !!!
fred |
|
| |  |
|  | ...soon !!! |
|
|
|
|
| Posté le: 16/04/2007 19:00 |
|
|
| commandatore |
| Taré du trêfle |
|
|
| Inscrit le: 01 Mai 2006 |
| Messages: 2943 |
| Localisation: idf |
|
|
|
|
|
|
| maxifred a écrit: |
d autant plus qu en neuf c est vraiment pas donné !!!
fred |
bé, je suis meme pas sur que ça se trouve encore en neuf...  |
|
Use the Force
GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 | | |
|
|
|
|
| Posté le: 16/04/2007 19:02 |
|
|
| djfizz |
| Changeur d'ampoule |
 |
|
| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 205 |
| Localisation: 92 |
|
|
|
|
|
|
225? et dire que je suis monté en 155...
C'est pas que ca joue pas, mais ca n'arrange pas les choses. Ou du moins, ca a permis de voir un défaut sur ton boitier |
|
*************************
* Alfa Romeo Sprint GT 1966 *
************************* |
|
|
|
|
| | |
| Posté le: 16/04/2007 21:37 |
|
|
| Baboon |
| Fossile du forum |
 |
|
| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
|
|
|
|
|
|
Dans 99% des cas de rupture, cela se passe toujours en manoeuvrant ou garant la voiture, très très rarement en roulant. Généralement à cause d'indice d'adherence des gommards trop élevé.
Forcement, avec un set de gommards format GTAM, surtout pas faire de manoeuvre sur place, ou alors sur sol très lisse et en y jetant en dessous un seau d'eau savonneuse.
A l'origine, ces boitiers étaient prévus pour des montes de gommards en 155X80X15 puis ensuite du 165X70X14, à l'indice d'adhérence des années 60, ce qui était beau à l'époque.
Alors forcement, du 225 moderne, ça lui tire sur les chicots et la carcasse à ce pauvre boitier. Et forcement ça dégage. Classique
Sinon, en usage musclé circuit, ça ne souffre absolument pas.
Baboon |
|
|
|
|
| | |
| Posté le: 17/04/2007 08:22 |
|
|
| shamrock |
| Tombeur de boite |
|
|
| Inscrit le: 08 Sep 2004 |
| Messages: 994 |
| Localisation: Dauphiné/Savoie |
|
|
|
|
|
|
Les pb de boitier cassé c'est classique sur les montréal ( attention montage différent la colonne est montée sur cardan ) mais le boitier éclate 'il semblerait' à cause de sa fixation pas assez rigide sur la voiture
pour traiter le problème certains ont montés une plaque de renfort coté passage de roue entre les 3 goujons de fixation .... une solution similaire est peut être possible sur un Bertone
ps : et l'adaptation d'uen bonne crémaillère ? compliqué mais certaienemtn plus fiable ? |
|
@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5 |
|
|
|
|
| | |
| Posté le: 17/04/2007 08:32 |
|
|
| Baboon |
| Fossile du forum |
|
|
| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
|
|
|
|
|
|
Sur les boitiers de 105/115, c'est l'ensemble qui est trop fragile et qui ne supporte pas un gros coefficient d'adherence
Si ce n'est pas la carcasse qui explose, ce sera le pignon d'attaque.
Autrefois, c'était le Michelin X ou le Pirelli Centuro en monte d'origine
Aujourd'hui on te monterait ça sur une 105/115, tu hurlerais:-Quel est l'encuuuuulnaaaaaaze qu'à chier une telle merde de gommard ?????
Et pourtant, c'était le TOP de l'époque, comme aujourd'hui certains Bridgestone Potenza, Yokohama.......
Baboon |
|
|
|
|
| | |
| Posté le: 17/04/2007 10:02 |
|
|
| djfizz |
| Changeur d'ampoule |
|
|
| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 205 |
| Localisation: 92 |
|
|
|
|
|
|
| Baboon a écrit: | Sur les boitiers de 105/115, c'est l'ensemble qui est trop fragile et qui ne supporte pas un gros coefficient d'adherence
Si ce n'est pas la carcasse qui explose, ce sera le pignon d'attaque.
Autrefois, c'était le Michelin X ou le Pirelli Centuro en monte d'origine
Aujourd'hui on te monterait ça sur une 105/115, tu hurlerais:-Quel est l'encuuuuulnaaaaaaze qu'à chier une telle merde de gommard ?????
Et pourtant, c'était le TOP de l'époque, comme aujourd'hui certains Bridgestone Potenza, Yokohama.......
Baboon |
Autrefois. Et on a la chance d'avoir le tous nouveaux gommards de chez michelin, avec la techno d'aujourd'hui et le design d'avant. Pour les puristes. |
|
*************************
* Alfa Romeo Sprint GT 1966 *
************************* |
|
|
|
|
| | |
| Posté le: 17/04/2007 10:41 |
|
|
| Baboon |
| Fossile du forum |
|
|
| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | |
| Posté le: 17/04/2007 10:46 |
|
|
| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
|
|
| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1650 |
|
|
|
|
|
|
|
oui c est ca......c est les dessins d autrefois avec la qualité de gommes d aujourd hui.
donc rien a voir en adherence.
mais surtout la regle avec les boitiers c est de ne pas braquer a l arret !!
fred |
|
| | |
| | ...soon !!! |
|
|
|
|
| Posté le: 17/04/2007 11:23 |
|
|
| coincoin |
| Fossile du forum |
 |
|
| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
|
|
|
|
|
|
| faut riper la caisse à la main ? Pas facile pour les manoeuvres sur le parking ochan le samedi. |
|
| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
|
|
|
|
| Posté le: 17/04/2007 12:28 |
|
|
| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
|
|
| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1650 |
|
|
|
|
|
|
|
| surtout quand on a les pieds palmés et plein de merde |
|
| | |
| | ...soon !!! |
|
|
|
|
| Posté le: 17/04/2007 13:00 |
|
|
| GRANOLA |
| Petit nouveau |
|
|
| Inscrit le: 25 Aoû 2006 |
| Messages: 19 |
|
|
|
|
|
|
|
Je pense que je vais réduire les dimensions des gommards (au moins à l'avant) dans un premier temps.
Ne peut on pas monter un boitier plus recent type spider? |
|
|
|
|
| Posté le: 17/04/2007 13:19 |
|
|
| Max Romeo |
| Fossile du forum |
 |
|
| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
|
|
|
|
|
|
| maxifred a écrit: | | surtout quand on a les pieds palmés et plein de merde |
Rhooo, c'est pas beau ça ... |
|
Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
|
|
|
|
| Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa |
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
|
Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 1 sur 3
Aller à la page 1, 2, 3 Suivante
|
|
|
|
©www.alfa-romeo-passion.com
Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com
Forum hébergé par Zarcrom |
