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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » 75TS: mes mesures de puissance/couple Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Posté le: 05/03/2007 21:52 Didier25 Petit nouveau Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 75 Localisation: Doubs 25 alpa a écrit: Je vais mettre en ligne mes mesures de la v6 TB. Tu pourrais m'envoyer ton wav, histoire de comparer ? Didier ____159 SW 2.2L 06____ Posté le: 06/03/2007 00:17 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble Au final ta courbe n'est pas si anormale que ca. Les miennes sont la, elles ne sont pas superbes. http://apavlov.club.fr/alfa164/perfs/perfs.html Je t'envoie les wav. Posté le: 06/03/2007 11:32 Didier25 Petit nouveau Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 75 Localisation: Doubs 25 alpa a écrit: Au final ta courbe n'est pas si anormale que ca. Les miennes sont la, elles ne sont pas superbes. http://apavlov.club.fr/alfa164/perfs/perfs.html Je t'envoie les wav. Merci pour les fichiers. Par rapport aux données constructeur, il me semble effectivement que nos courbes sont "assez cohérentes" : on s'aperçoit que le couple maxi est obtenu vers 3500/4000tr et que l'overboost (déclenché gaz ouverts brutalement à 100%) lache du couple entre 2000 et 2500tr (plus net sur ma courbe, en tous cas très sensible dans l'auto). A partir de 4000tr, relâche de l'overboost, donc chute du couple, ce que l'on constate aussi sur nos courbes. Faut que je trouve un bout "droit/plat" digne d'un essai sur le troisième rapport ... Didier ____159 SW 2.2L 06____ Posté le: 06/03/2007 13:18 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards c'est pas un peu décevant ces courbes ? comparé à la 75ts, c'est guère mieux. ca rame tant que ça les croma "Turbo Benzina" ? Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 06/03/2007 19:06 Didier25 Petit nouveau Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 75 Localisation: Doubs 25 coincoin a écrit: c'est pas un peu décevant ces courbes ? comparé à la 75ts, c'est guère mieux. ca rame tant que ça les croma "Turbo Benzina" ? Ben de nouveau, mon test doit être revalidé, mais c'est quand même mieux que la 75... Bon de toutes façons, faut pas trop rêver, il y a 1500 kg + le carburant + le bonhomme à promener mine de rien un bon 200kg de plus que la 75, je pense. Didier ____159 SW 2.2L 06____ Posté le: 06/03/2007 19:08 Invité Ca change pas la puissance d un moteur le poid Posté le: 06/03/2007 22:14 Didier25 Petit nouveau Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 75 Localisation: Doubs 25 Fabrice Potenziata a écrit: Ca change pas la puissance d un moteur le poid C'est sur ! Mais ce "gros tas" de 164 avec 200kg de moins, aurait un rapport poids puissance digne de son moteur. C'est surtout à ça que je pensais par rapport à la 75 et les courbes temps-distance ou distance-vitesse seraient évidemment plus interressantes. Mais refaire la 164 est bien sur un autre sujet Ce berlingue devrait quand même passer les 200cv. Didier ____159 SW 2.2L 06____ Posté le: 12/03/2007 12:19 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble coincoin a écrit: c'est pas un peu décevant ces courbes ? comparé à la 75ts, c'est guère mieux. ca rame tant que ça les croma "Turbo Benzina" ? Faut pas deconner ! Le v6 TB n'est pas loin des 300Nm, alors que le TS rame a ~190. C'est incomparable. Pendant 2 ans j'ai eu les deux (j'ai toujours la TS) et la 164 super de 1500kg pousse beaucoup mieux que la TS de 1100kg (la mienne fait 1100 d'origine). On a aussi fait des cons avec ma 164 et une 75 T d'origine et pareil, la 164 part comme une bale, rien a faire. Didier, le couple baisse tout simplement parce que ca ne peut pas etre autrement avec un 2s sans ditribe variable et ce turbo-la. C'est un pb de plomberie, y a une limite physique de debit d'air / min, ca laisse moins d'air par tour, donc le couple baisse. Posté le: 12/03/2007 12:42 Invité La 75 turbo devait avoir le cancer J ai passée ma 75 turbo au banc de puissance rouleau pour 155,3ch et 23.8M.kg... et j ai pas 1.5t a déplacée Posté le: 14/03/2007 10:51 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble Fabrice Potenziata a écrit: La 75 turbo devait avoir le cancer J ai passée ma 75 turbo au banc de puissance rouleau pour 155,3ch et 23.8M.kg... et j ai pas 1.5t a déplacée Fais un comparatif avec une 164 en forme, tu seras surpris. Et la TS c'est meme pas la peine. Posté le: 14/03/2007 11:21 Didier25 Petit nouveau Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 75 Localisation: Doubs 25 Pour avoir fait beaucoup de kils avec une 75T/155, je pense effectivement qu'il n'y a pas photo. La 164T est + performante en terme d'accélération et aussi... de ralentissement ! (véhicules d'origines). A propos, si une bonne âme avait une tête d'allumage de V6, je suis preneur, ma bidouille est en train de lâcher Didier ____159 SW 2.2L 06____ Posté le: 22/03/2007 22:10 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble Didier25 a écrit: A propos, si une bonne âme avait une tête d'allumage de V6, je suis preneur, ma bidouille est en train de lâcher Didier T'as soudé sur les contacts ? T'as pas essayé de braiser avec une lampe à gaz comme pour la plomberie ? Ca tiendrait une température + élevée. Le mieux est de braiser avec les baguette à l'argent, ca se soude à n'importe quoi. C'est aussi tres pratique pour réparer les radia en cuivre. Posté le: 22/03/2007 22:42 Didier25 Petit nouveau Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 75 Localisation: Doubs 25 alpa a écrit: Didier25 a écrit: A propos, si une bonne âme avait une tête d'allumage de V6, je suis preneur, ma bidouille est en train de lâcher Didier T'as soudé sur les contacts ? T'as pas essayé de braiser avec une lampe à gaz comme pour la plomberie ? Ca tiendrait une température + élevée. Le mieux est de braiser avec les baguette à l'argent, ca se soude à n'importe quoi. C'est aussi tres pratique pour réparer les radia en cuivre. Non, les contacts étaient encore tous présents, je les ai juste décrassés. La bidouille, c'est le contact central sur ressort. Je crois me souvenir que la chose est en carbone à l'origine. Je l'ai remplacé par un contact en laiton. Le prob., c'est que le contact tourne ds la bakélite grace à la rotation du doigt d'allumage. Et ça commence à gripper méchant entre contact et doigt. Le contact rongeant ausi la bakélite en tournant... Ca va péter ! Faut que je repasse le CT avant... Didier ____159 SW 2.2L 06____ Posté le: 24/03/2007 10:31 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble C'est pas le meme doigt que sur un 4 cyl ? J'ai passe 3 heures le WE dernier a debugger la 75 et je crois bien que c'est en carbose/acier/je ne sais quoi. Tête d'allumage... Posté le: 24/03/2007 11:21 Didier25 Petit nouveau Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 75 Localisation: Doubs 25 alpa a écrit: C'est pas le meme doigt que sur un 4 cyl ? J'ai passe 3 heures le WE dernier a debugger la 75 et je crois bien que c'est en carbose/acier/je ne sais quoi. Je ne sais pas mais c'est possible. Je ne sais même pas si neuf, c'est démontable. Je dois passer le CT avant mardi prochain, j'aviserai avec ce problème après... Didier ____159 SW 2.2L 06____ 75TS: mes mesures de puissance/couple Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 5 sur 5   Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5 Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom