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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Angle du levier de BVM Bertone Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Angle du levier de BVM Bertone Posté le: 22/12/2006 01:30 commandatore Taré du trêfle Inscrit le: 01 Mai 2006 Messages: 2943 Localisation: idf Hello! Comme chaque soir, je reviens du garage avec une nouvelle question! Aujourd'hui la question et simple mais complexe à expliquer proprement : Comme le montre le schéma ci-dessous (oui je sais y en a qui sont plus balèzes sur Paint ! ), mon levier a du jeu et pivote autour de son axe en sortie verticale de la boite (en rouge par rapport à la position théorique). La question est : est-ce normal et fait exprès ou est ce qu'il y a une vis à resserer?? Use the Force GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 Posté le: 22/12/2006 08:00 GTv4 Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1965 Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges Le fait qu'il tourne sur les extérieur est normal, effectivement il faut bien faire tourner le tétons pour la selection de la pignonerie. par contre il y a p-e un angle par rapport à la "verticale" ? des chose à serre rj ene pense pas, si c'est comme l'alfette, ce sont deux resort qui font le point mort au milieu de 3/4 vitesse AlfaRomeo Club d'Alsace Moselle Posté le: 22/12/2006 11:43 commandatore Taré du trêfle Inscrit le: 01 Mai 2006 Messages: 2943 Localisation: idf Pour reprendre mon schéma, la rotation dont je parle se fait, dans le dessin de gauche, dans le soufflet entre l'axe vertical de sortie de boite (gris clair) et le sélecteur (gris foncé). Le selecteur est fixé sur l'axe par une sorte de bague de serrage et autorise un jeu de 2cm en bout de selecteur. Ca veut dire quoi concretement? Ca veut dire que quand je passe la 1ère, le manche prend prend une position par rapport à l'axe de sortie de boite. Et quand je passe la 5, le fait de pousser le manche en haut à droite fait prendre une nouvelle position au sélecteur. En fait, pour résumer, sur un rapport enclenché, on peut, en poussant un peu, passer entre les 2 positions rouges du schéma (rotation). Suis je plus clair? Use the Force GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 Posté le: 23/12/2006 10:26 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Whaaaaaa la prise de tête avec ton levier de boite à pignons !!!!!!! Un hypocondriaque mécanistique paranoîaque aigu. Fonctionne très bien ta boiboite, touche à rien. Reprends 4 Temesta et repose toi, ça ira mieux Tu peux éteindre la télévision et reprendre une activité normale Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 23/12/2006 12:48 commandatore Taré du trêfle Inscrit le: 01 Mai 2006 Messages: 2943 Localisation: idf Citation: Tu peux éteindre la télévision et reprendre une activité normale C'est vrai, c'est du "déjà vu"? C'est quoi, c'est le genre de truc pas normal mais tellement fréquent qu'on n'y prete plus attention? 'fin moi, ce que je veux, c'est que la boite me reste pas dans la main un jour où je l'arsouillerai!! Use the Force GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 Posté le: 23/12/2006 13:21 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Préoccupe toi plutôt de ton niveau d'huile de boite, et de la bonne qualité de cette huile, pareil pour le pont, c'est bien plus important que de savoir pourquoi ton levier écarte les cuisses en première ou sert les fesses en 5 ème. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 23/12/2006 13:26 commandatore Taré du trêfle Inscrit le: 01 Mai 2006 Messages: 2943 Localisation: idf Citation: Préoccupe toi plutôt de ton niveau d'huile de boite, et de la bonne qualité de cette huile, pareil pour le pont, c'est bien plus important que de savoir pourquoi ton levier écarte les cuisses en première ou sert les fesses en 5 ème Oui mais ça c'est fait depuis 6 mois!!! Donc, si, le débattement m'interesse, comme je dis, j'ai pas envie que le levier me reste dans la main!! Use the Force GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 Posté le: 23/12/2006 13:32 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Les maladies principales de ces boites à pignons, c'est les infections dentaires de synchrox de 2 et 3, ronflement des roulements, fuites d'huile aux joint spu entrèe et sortie d'arbre cannelé ou transmission, dévérouillage intempestif des rapports engagés, voir la marche arrière qu'il faut tenir à la main sur le levier. Tant que t'as pas un de ces sympthomes, c'est que ta boite à pignon est en parfaite santé. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 23/12/2006 13:49 Invité Baboon a écrit: Les maladies principales de ces boites à pignons, c'est les infections dentaires de synchrox de 2 et 3, ronflement des roulements, fuites d'huile aux joint spu entrèe et sortie d'arbre cannelé ou transmission, dévérouillage intempestif des rapports engagés, voir la marche arrière qu'il faut tenir à la main sur le levier. Tant que t'as pas un de ces sympthomes, c'est que ta boite à pignon est en parfaite santé. Baboon En résumé, elle a tout les défaut cette boite C est vraiment GUEZ les "jullia" Posté le: 23/12/2006 14:05 ZeNiTh-PbArM Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 853 c'est evident que c'est pas normal. c'est l'accouplement du levier sur la boite. tente de reserrer le boulon à la base du levier @+ ZeNiTh-PbArM "Filet de Gaz" http://alfaimola.free.fr International Guild of 33ists Posté le: 23/12/2006 14:46 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Les avis divergent.... Moi ce que j'en conclut c'est qu'il vaut mieux une bonne iso de 75, y'a jamais aucun soucis Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 23/12/2006 15:21 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Fabrice Potenziata a écrit: En résumé, elle a tout les défaut cette boite C est vraiment GUEZ les "jullia" Ben ouai, mais c'est pas pire que les boites de transaxale Alfetta/Aldaube75-90 ou de d'Alsud/33, ce sont à très peu de détails les mêmes merdes. Faut pas rèver Dans les années 50/60 c'était pardonnable sur un Giulietta/Giulia, sur les Aldaube 75/90 et 33 des années 80, c'est innadmissible. 30 ans. Et c'est pas rien 30 ans.... Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 23/12/2006 16:21 1156 Petit nouveau Inscrit le: 11 Oct 2004 Messages: 71 Localisation: Besançon 25 Essaies une 8 ou une 12 Gordini de la même époque! la tu vas comprendre que tout va bien! (le jeu c'est l'âme de la mécanique). Alfistement, RV. Posté le: 23/12/2006 16:40 commandatore Taré du trêfle Inscrit le: 01 Mai 2006 Messages: 2943 Localisation: idf Nan mais je sais pas si je me suis fait comprendre : Y a pas du jeu dans le verrouillage du rapport par la boite... Je ne sais pas ce que valent les BVM des 75 et autres mais, là, les rapports passent nickel, sans craquement, fermement... Le débattement ne vient pas du levier dans "la grille" mais d'un degré de liberté entre le levier sur lequel le pommeau est fixé et l'axe de 10cm qui sort du sélecteur de la boite (cf. mon schéma et les deux morceaux cachés par le soufflet). Use the Force GT 1300 Junior 1968 - 156 JTS SW 2002 - 156 GTA SW 2003 Posté le: 23/12/2006 19:33 ZeNiTh-PbArM Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 853 on est d'accord c'est un jeu du levier au niveau de son accouplement donc 1) on reserre la bride yen a pas pour 10 ans et aucun besoin de sortir de polytechnique, virer le soufflet et donner un coup de clef c'est a la portée d'un chimpanzé correctement alimenté 2) on évite de polémiquer sur les commandes de boite de toute la production automobile du siècle dernier c'est pas le sujet et puis si vous etes pas contents vous avez qu'a faire l'entretien de vos épaves, sur n'importe quelle alfa en bon état la boite est douce et précise et au cas ou ça vous plait pas roulez en porsche je vous assure que vous aurez plus le problème. ZeNiTh-PbArM "Filet de Gaz" http://alfaimola.free.fr International Guild of 33ists Angle du levier de BVM Bertone Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom