Posté le: 21/11/2006 18:58 |
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gt |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 08 Sep 2004 |
Messages: 121 |
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Volkswagen va cesser de produire des Golf à Bruxelles
BRUXELLES/FRANCFORT (Reuters) - Volkswagen va cesser le plus rapidement possible de produire la Golf, son modèle le plus vendu, sur son site de Bruxelles, et supprimer quelque 3.400 emplois en Belgique.
Volkswagen, confirmant une information Reuters, a précisé qu'il ne conserverait que 1.500 employés environ sur son site bruxellois après la restructuration, contre 4.900 actuellement.
Aucun calendrier n'a été diffusé.
L'allemand, premier constructeur de voitures d'Europe, est le premier employeur privé de Bruxelles, où le taux de chômage atteint 21%.
En 1997, la fermeture du site de Renault à Vilvoorde, dans la banlieue de Bruxelles, avait entraîné la suppression de 3.100 emplois.
La direction de Volkswagen Bruxelles a entamé des négociations avec les représentants des salariés, a annoncé la filiale belge du groupe dans un communiqué.
Dans le schéma proposé, la production de la Golf sera transférée en Allemagne. Les modèles Golf seront ainsi montés non plus dans trois usines en Europe occidentale mais dans deux, à Wolfsburg et Mosel, en Allemagne.
La décision, qui permettra de sécuriser des emplois à Wolfsburg, principale |
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Posté le: 21/11/2006 19:05 |
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Me33qv |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 20 Nov 2005 |
Messages: 3496 |
Localisation: Montpellier |
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ouah, la claque ! mais bon logique, quant on voit les salaires mirobolants des OS Volkswagen ! |
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Posté le: 21/11/2006 19:32 |
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fred 50 |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 898 |
Localisation: Cherbourg |
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Et le titre Boschwagen et reparti à la hausse àla suite de cette annonce...
Il n'y a pas quelque chose qui ne tourne pas rond?
Il y a peut-être des têtes d'actionnaires à couper pour l'exemple?
Lâche comme c'est ces bêtes là, ils y regarderaient à deux fois avant de mettre 4000 familles dans la merde. |
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156 1.8
145 1.3
GTV6
Sprint 1.5 |
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Posté le: 21/11/2006 20:03 |
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maxifred |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1650 |
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absolument normal...
l actionnaire est roi........donc l annonce de licenciements massifs fait toujours remonter l action. c est une regle economique.
j en suis d ailleurs victime en ce moment
fred |
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| | ...soon !!! |
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Posté le: 21/11/2006 23:06 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Me33qv a écrit: | ouah, la claque ! mais bon logique, quant on voit les salaires mirobolants des OS Volkswagen ! |
Salaire mirobolants ????????
Tant mieux pour eux
Faut pas pleurer parce qu'ils sont très bien payés, mais pleurer parce que t'est pas assez bien payé.
Un OS WV ou BMW, il n'a pas honte de porter la chemise, la blouse, le casque d'atelier...... badgée à la marque de son employeur
Un OS Peugeot, ça le fait plutôt chier.
WV après Renault ferme son site de montage en Belgique, Peugeot à fermé Coventry chez les Roosbeef, et c'est loin d'etre fini.
Pour la France, 70% des équipementiers ont fermé en 10 ans.
Soit ils ont essayés de se réadapter en europe de l'est, chez les Couscousland, chez les "tapis-volants" ou les "rouleaux de printemps", ou ont sombré totalement.
L'avenir des constructeurs automobiles europeens, ce n'est plus l'europe, mais l'inde/pakistan/iran/chine. Leur problèmes, ils ont plusieurs longueurs de retard dans l'oignons face aux bouffeurs de chiens coréens et des Suchi Japonnais
Baboon |
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Posté le: 21/11/2006 23:45 |
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dinkytoy |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 15 Mar 2005 |
Messages: 450 |
Localisation: Dubai UAE |
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Baboon a écrit: | Me33qv a écrit: | ouah, la claque ! mais bon logique, quant on voit les salaires mirobolants des OS Volkswagen ! |
Salaire mirobolants ????????
Tant mieux pour eux
Faut pas pleurer parce qu'ils sont très bien payés, mais pleurer parce que t'est pas assez bien payé.
Un OS WV ou BMW, il n'a pas honte de porter la chemise, la blouse, le casque d'atelier...... badgée à la marque de son employeur
Un OS Peugeot, ça le fait plutôt chier.
WV après Renault ferme son site de montage en Belgique, Peugeot à fermé Coventry chez les Roosbeef, et c'est loin d'etre fini.
Pour la France, 70% des équipementiers ont fermé en 10 ans.
Soit ils ont essayés de se réadapter en europe de l'est, chez les Couscousland, chez les "tapis-volants" ou les "rouleaux de printemps", ou ont sombré totalement.
L'avenir des constructeurs automobiles europeens, ce n'est plus l'europe, mais l'inde/pakistan/iran/chine. Leur problèmes, ils ont plusieurs longueurs de retard dans l'oignons face aux bouffeurs de chiens coréens et des Suchi Japonnais
Baboon |
Très juste baboon.
Reste que français, allemands et italien seront probablement les derniers à trinquer, maigre consolation...
Les constructeurs nationaux, sous la pression des politiques (ils ne font bien sur pas çà par patriotisme...), epargnant aux maximum les usines de leur pays. Ainsi les Glof sont rappatriées en allemagne, les 206 en France etc... A contrario, les Belges, Anglais, Portugais, Espagnols qui n'ont pas d'industrie nationale ont vraiment du mourron à se faire... |
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à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) |
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Posté le: 22/11/2006 00:38 |
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coincoin |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 11 Sep 2004 |
Messages: 6511 |
Localisation: près de la mare.....aux canards |
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dinkytoy a écrit: | Ainsi les Glof sont rappatriées en allemagne, les 206 en France etc... | ou en slovaquie... |
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Expert en parpaing ballistique | | eighties powered | | |
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Posté le: 24/11/2006 21:25 |
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GTV1977 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 14 Jan 2006 |
Messages: 80 |
Localisation: Luxembourg (Metz un peu aussi...) |
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Tout cela est bien triste et assez alarmant car le secteur auto n'est pas le seul... c'est la même chose pour toute l'industrie.
Bref tout fout le camp ... ben y nous faudrait une bonne guerre moi j'dis |
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Alfetta GTV 2000 (1977 à fignoler )
Alfa 166 V6 2.5 (2000) |
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