Posté le: 30/09/2006 18:01 |
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gtvbernard |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 08 Déc 2004 |
Messages: 412 |
Localisation: Thionville (57) |
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Mon démarreur fonctionne très bien a frois mais dés que le moteur est chaud il se comporte comme si il n'y avais plus de batterie il tourne à peine.
Comment, à part invoquer les esprit pour faire appelle a David coperfield fait on pour démonter ce satané démarreur.. A première vue il faut des clé pour aller dans les coins et des doigts de fée!!
Quelle est la procedure???? |
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GTV 2000
75 Turbo America
166 V6 3.0 |
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Posté le: 01/10/2006 11:59 |
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OLIV6 |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 09 Mai 2005 |
Messages: 1371 |
Localisation: Courcelles (60) |
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Salut gtvbernard, grand classique des transaxles, ce n'est pas le démarreur mais plutot le Neiman qui une fois le moteur chaud ne veut plus faire son travail.
La solution est de placer un relais afin que le Neiman ne serve plus que de "commande".
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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Posté le: 01/10/2006 15:39 |
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gtvbernard |
Apprenti vidangeur |
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Inscrit le: 08 Déc 2004 |
Messages: 412 |
Localisation: Thionville (57) |
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OLIV6 a écrit: | Salut gtvbernard, grand classique des transaxles, ce n'est pas le démarreur mais plutot le Neiman qui une fois le moteur chaud ne veut plus faire son travail.
La solution est de placer un relais afin que le Neiman ne serve plus que de "commande".
Bye Oliv6. |
non non cette panne la je la connais. le solenoide fonctionne mais la c'est le demarreur qui tourne plus bien |
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GTV 2000
75 Turbo America
166 V6 3.0 |
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Posté le: 01/10/2006 22:17 |
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pepiot |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 11 Juil 2005 |
Messages: 1458 |
Localisation: chilly mazarin |
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gtvbernard a écrit: | OLIV6 a écrit: | Salut gtvbernard, grand classique des transaxles, ce n'est pas le démarreur mais plutot le Neiman qui une fois le moteur chaud ne veut plus faire son travail.
La solution est de placer un relais afin que le Neiman ne serve plus que de "commande".
Bye Oliv6. |
non non cette panne la je la connais. le solenoide fonctionne mais la c'est le demarreur qui tourne plus bien |
pu BIEN , donc pas au poil?
blague à part , ça ressemble à un prob de solénoide justement (se rappeller qu'il a aussi une fonction de relai |
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je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal
300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) |
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Posté le: 01/10/2006 23:36 |
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giovanni |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 112 |
Localisation: cergy 95 |
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Salut, comme le dit oliv6 c'est le neiman, car les contacts de celui laissent passer assez de courant pour la solénoîde mais la charge du moteur du démarreur est trop importante et la les contacts ne fournissent pas le jus.
Essayes de démarrer un relais additionnel, à la place du démarreur et par le contact de celui ci ( mini relais de 40 A ) fait passer la ligne de l'alimentation du démarreur en reprenant le cablage d'origine.
a+ jean |
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Posté le: 03/10/2006 00:50 |
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Posté le: 03/10/2006 18:15 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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oui mais non c'est déjà relayé la commande !! |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
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Posté le: 04/10/2006 19:33 |
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Dos Santos |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 16 Juin 2006 |
Messages: 39 |
Localisation: Département du Lot |
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Salut Turboseb, Giovani (et les autres)
J'ai moi aussi quelques soucis de demarrage sur mon GTV 2L, évidemment j'ai déposé le demarreur pour rien, les charbons sont nikel, un isolement parfait et le collecteur du rotor pas du tout creusé. mais il me semble en effet (et ça te donnerai raison) que j'ai entendu battre un relais lors de mes tentatives quand je tournais la clef au Nieman alors que le demarreur ne m'entrainait pas le moteur!!!
Peux-tu me dire qu'el est ce fameux relais qui est excité par le Nieman, et son emplacement sur la boite à fusibles, je n'ai rien trouvé sur le peu de doc. en ma possession .
Bon Virus Alfa |
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Posté le: 04/10/2006 21:42 |
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pascalfiste |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 593 |
Localisation: VILLEPARISIS (77) |
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c'est normal que tu le trouve pas, c à toi de l'installer le relai NEIMAN |
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en V6, toujours devant les turballes
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