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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Qui a déjà roulé sans l'ammorto de direction sur son GTV6 ? Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Qui a déjà roulé sans l'ammorto de direction sur son GTV6 ? Posté le: 08/09/2006 13:55 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Qui a déjà roulé sans l'ammorto de direction sur son GTV6 ? Quelles sont les réactions ? Hier lorsque j'ai remonté ma ligne CSC retraficotée, j'ai été obligé de virer l'espèce d'ammortisseur de direction. Après en avoir discuté avec Baboon (merci ) on a constaté qu'il n'y a pas de masses d'infos à ce sujet, mais que des "on a 10 queues" Bref, si quelqu'un a déjà tenté la manoeuvre, j'aimerai bien savoir a qu'elles réactions je peux m'attendre de mon engin SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 08/09/2006 14:03 3litresourien Fossile du forum Inscrit le: 27 Avr 2006 Messages: 3085 Localisation: 28/78 Amortisseur de direction? Comme sur une moto pour eviter le guidonnage????? Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/ http://alfasudsprint.canalblog.com/ http://alfagtv6.canalblog.com/ Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP. Posté le: 08/09/2006 14:13 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) 3litresourien a écrit: Amortisseur de direction? Comme sur une moto pour eviter le guidonnage????? ouai ! un jour j'ai découvert ce truc sous la voiture qui bingueballé dans tous les sens... je crois bien qu'il est complétement naze ! je me demande même s'il n'est pas déjà désacouplé... quant à la direction, autant ça pouvait être flou au point milieu et en entrée de courbe avant le petit réglage de géométrie qui va bien, autant maintenant c'est net et sans bavure... en tout cas la voiture reste très stable à haute vitesse et aucun mouvement parasite... mais si tu essayes de le virer, Walt, dis nous si tu sens un différence... et je virerais alors complétement ce truc qui fait du bruit dès que je passe sur un nid de poule ou une rue pavée... Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 08/09/2006 14:54 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Je ne vais pouvoir donner un avis concret sur le simple fait de virer le truc, car je vais en même temps adopter un tout autre réglage de train avant. Mais, bon en tout cas je pourrai vous dire si ça provoque un comportement parasite. SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 08/09/2006 17:42 Lorenzo67 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 578 Localisation: Strasbourg (67) Si il est sur la voiture c'est qu'il sert forcément à qq chose Perso je tenterais pas le l'enlever ! ca peut nuire sur le comportement de la voiture et surtout sur la securité ?!! Posté le: 08/09/2006 20:48 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard salut pour avoir eu le blm sur le mien: sur petite route de montagne amorto de direction mort, c'est un calvaire, tu en prend plein les pognes. Par contre sur route normale pas de blm. le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 08/09/2006 21:10 cox Apprenti vidangeur Inscrit le: 11 Aoû 2006 Messages: 339 Localisation: auriol pres de marseille Euh vous jouez avec votre vie si vous le voulez mais pas avec celle des autres .. Pour infos, en courbe, si vous avez le malheur de rouler sur un nid de poule c'est direct dans le decor si vous l'avez supprimer une 33 et une cox 1303 Posté le: 08/09/2006 21:17 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) Ah ouai alors 1) pourquoi amorto sur le GTV6 et pas sur le 4 cylindres?? le 4 cyl seritil si dangereux que ça 2) je suis quasiment sur que les 9/10e des amorto de vos GTV6 sont nazes de toute manière GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 08/09/2006 21:40 cox Apprenti vidangeur Inscrit le: 11 Aoû 2006 Messages: 339 Localisation: auriol pres de marseille c'est une piece d'usure, j'en ai fait l'experience, donc ça se change, pour votre securité et celle des autres... en tout cas en courbe un peu appuyée sans amortos sur une caisse qui n'as pas de direction assisté, ça guidonne severe a la moindre imperfection et c'est dangereux une 33 et une cox 1303 Posté le: 08/09/2006 22:23 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard cox a écrit: c'est une piece d'usure, j'en ai fait l'experience, donc ça se change, pour votre securité et celle des autres... en tout cas en courbe un peu appuyée sans amortos sur une caisse qui n'as pas de direction assisté, ça guidonne severe a la moindre imperfection et c'est dangereux il ne faut rien exagérer, mis à part que c'est plus viril, ça ne sert à rien en conduite, si ce n'est le confort! le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 08/09/2006 22:44 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) Pour les sécuritaires : je peux vous assurer que le mien est fatigué mais grave ! j'ai une pompe a vélo qui doit fournir plus d'effort sans même boucher le trou !! et le comportement de mon GTV est tout sauf piegeux ou dangereux ! je le sais pour l'avoir poussé dans ses retranchement sur piste... pour moi, ce truc ne sert pas vraiment à grand chose ! Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 08/09/2006 22:45 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin la présence de cet accessoire ,est un bon indicateur d 'un raté manifeste dans l 'étude chassi je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 09/09/2006 02:42 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards pepiot a écrit: la présence de cet accessoire ,est un bon indicateur d 'un raté manifeste dans l 'étude chassi rhoooo, mais faut arrêter ces conneries. Bordel de merde, ils font pas ça sur un coin de table un samedi soir devant la télé les ingés. C'est pas un "raté", c'est une solution technique qui apporte un compromis face à un problème bien identifié. Ce que beaucoup ont du mal à comprendre, c'est qu'une voiture ca se développe pas au pif avec une bande de rigolos, rien à voir avec des pékors du porc-club. Ca prend beaucoup de temps et d'argent, et c'est pas des manches qui font ça, même chez polski ou lada ! Si ils l'ont mis ce bidule, c'est probablement pour atténuer un effet de pendulage du volant dans certaines conditions. ex : route petit pavés à une certaine vitesse, moteur à un certain régime, etc... Ca ne change pas la tenue de route si il est naze, mais ça peut entrainer des guidonnages du volant. Sur les motos c'est exactement pareil. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 09/09/2006 08:58 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) coincoin a écrit: pepiot a écrit: la présence de cet accessoire ,est un bon indicateur d 'un raté manifeste dans l 'étude chassi rhoooo, mais faut arrêter ces conneries. Bordel de merde, ils font pas ça sur un coin de table un samedi soir devant la télé les ingés. C'est pas un "raté", c'est une solution technique qui apporte un compromis face à un problème bien identifié. Ce que beaucoup ont du mal à comprendre, c'est qu'une voiture ca se développe pas au pif avec une bande de rigolos, rien à voir avec des pékors du porc-club. Ca prend beaucoup de temps et d'argent, et c'est pas des manches qui font ça, même chez polski ou lada ! Si ils l'ont mis ce bidule, c'est probablement pour atténuer un effet de pendulage du volant dans certaines conditions. ex : route petit pavés à une certaine vitesse, moteur à un certain régime, etc... Ca ne change pas la tenue de route si il est naze, mais ça peut entrainer des guidonnages du volant. Sur les motos c'est exactement pareil. Et puis ça fait partie des petits gadget pour justifier la différence de prix entre le 4 et 6 cylindres. faut bien qu'il y ai des trucs plus mieux GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 09/09/2006 11:57 GTv4 Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1965 Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges canard laqué a écrit: rien à voir avec des pékors du porc-club. Tu confonds pas deux univers ? Celui de la conception et celui de la bidouille (dans un eventuel but) reffléchie ? Celui de la création à 250 000 exeplaire et le cas isolé ? Une question celui qui perce les support de BV pour les "renforcés" c'est un porc ? Celui qui met les boite à cammenbert sur le flector AV (moteur) c'est un "fromager" ? J'en ai d'autres (...) Je pense que sur ce coup là tu n'y es pas allé avec le dos de la cuillière ! AlfaRomeo Club d'Alsace Moselle Qui a déjà roulé sans l'ammorto de direction sur son GTV6 ? 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