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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » SP 98 75T    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  SP 98 75T Posté le: 26/10/2004 21:19 Tonka Champion de la clé de 13 Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 559 Localisation: Val de Marne J'ai mis du SP 98 au lieu du SP 95, bah ça marche mieux ya pas... Ya  t il des réglages à faire ou bien la 75T digère sans problèmes... Merci de vos avis Re: SP 98 75T Posté le: 26/10/2004 21:24 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble Vu que now le 95 et 98 sont au meme prix y a pas de raison pour ne pas mettre du 98 dans une turbale. Y a rien a regler. Sauf si tu veux passer a 1.2 bar de boost . Posté le: 26/10/2004 21:31 Tonka Champion de la clé de 13 Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 559 Localisation: Val de Marne Ca m'arrive d'augmenter la pression du turbo... j'ai une arrivée d'air directe et un echappement inox sans intermédiaire et mes habituelles lodges h25.Donc ca respire et evacue plus qu a l origine. C'est la la question en boostant le moteur + SP 98 faudrait il pas changer les bougies ;; pour des plus froides non? P.S je fais pas de circuit... Posté le: 26/10/2004 22:45 Chabs Champion de la clé de 13 Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 572 Localisation: Pithiviers (à 10 kms) Bah il vaudrait mieux mettre des bougies plus froides si tu augmente la pression du turbo (des NGK, j'ai plus les ref en tête, mais c'est dans un post plus ancien ou on parle de ça justement...) Posté le: 26/10/2004 22:49 Invité Chabs a écrit: Bah il vaudrait mieux mettre des bougies plus froides si tu augmente la pression du turbo (des NGK, j'ai plus les ref en tête, mais c'est dans un post plus ancien ou on parle de ça justement...) B9ES ou B9EG, ce trouve facilement chez tout marchant de moto! Et pour l essence, perso l ai monté l octane jusqu a 105/107 et y as une sacrée differrence! Posté le: 26/10/2004 23:04 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. Fabrice Potenziata a écrit: Et pour l essence, perso l ai monté l octane jusqu a 105/107 et y as une sacrée differrence! Surtout sur une turbale où le cliquetis arrive facilement! Le gain doit être énorme!!! Posté le: 26/10/2004 23:08 Invité Alframéto a écrit: ça doit être top avec du 107 quel dommage qu'on en trouve pas dans ce pays d'arriérés Mais si mais si, on le trouve, je l ai bien trouvé: 3 modeles, le street formula, race formula et le dernier celui que j avais mis , celui avec particule de nitromethane incorporée--------------> 235 km/h avec la boite courte ( 10/43 couple conique) a 6600 trs/min et 1.5 bars de suralim' tenue un bon moment         Posté le: 26/10/2004 23:08 svsorupteur Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1198 Localisation: Gironde euh question bete : et si je met du 98 a la place du 95 dans ma charette c'est plus mieux????(146 1.6 TS...) perso je pense que c'est la meme non???? @+ Lancia Delta 1.8DiTjet Posté le: 27/10/2004 13:55 Tonka Champion de la clé de 13 Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 559 Localisation: Val de Marne Merci pour les réponses... éh potenz' quelles conséquences si bougies plus froides en utilisation normale, ville ??? Posté le: 27/10/2004 18:25 Q4 Petit nouveau Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 94 Localisation: villecresnes moi je roule indiferement avec du 95 ou du 98 et il n y a aucune difference de perf par contre 10 ° de moins de temperature exterieur la ca joue vraiment ainsi en ce moment la mienne marche beaucoup mieux la nuit que le jour pour ce qui est d augmenter la pression ca ne sert a rien si ce n est a casser le turbo ou le moteuret ce tres rapidement le mieux c est d avoir un eprom reprogrammer et la tu gagnes vraiment mais il faut quand mem etre prudent(env 30 ch) je pense que fabrice peut te le confirmer car il en avait un sur feu sa 75 turbo potenziata se qui explique plus les perf qu il annonce A+ Fabrice Posté le: 27/10/2004 18:42 Invité Q4 a écrit: moi je roule indiferement avec du 95 ou du 98 et il n y a aucune difference de perf par contre 10 ° de moins de temperature exterieur la ca joue vraiment ainsi en ce moment la mienne marche beaucoup mieux la nuit que le jour pour ce qui est d augmenter la pression ca ne sert a rien si ce n est a casser le turbo ou le moteuret ce tres rapidement le mieux c est d avoir un eprom reprogrammer et la tu gagnes vraiment mais il faut quand mem etre prudent(env 30 ch) je pense que fabrice peut te le confirmer car il en avait un sur feu sa 75 turbo potenziata se qui explique plus les perf qu il annonce A+ Fabrice Faut dire que moi j avais vus un peu gros, je tournais entre 1.3 et 1.5 bars, mais a la fin il resté plus que 0.9 meme wase gate debranché tellement qu il en pouvait plus   Si on est pas trop gourmant on met 1.0 1.1 bars et ça marche deja fort ( attention pas avec un robinet , avec une eprom) et la apres tu travail un peu le reste, par exemple l admission avec un echageur frontal, une pression d essence a 4 bars, des injecteur d un + gros debit ou bien comme j y travail actuelement l adjonction d unb injecteur pleine charge, ensuite le collecteur EVO, les AAC.................. Et puis aussi 2/3 bricoles chassis comme meme! Posté le: 27/10/2004 18:48 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France Tonka a écrit: Merci pour les réponses... éh potenz' quelles conséquences si bougies plus froides en utilisation normale, ville ??? Aucune différence avec des bougies froides en ville ! Tu peux utiliser : - NGK B9EG - Champion N3G J'ai utilisé les 2 marques sur ma 75 turbo chérie. Tu peux y aller! Quant à l'essence, j'ai JAMAIS mis de SP95. J'ai mis du SP98 que depuis 2 ans. (Ca fait 15 ans que j'ai la 75) J'ai constaté avec le SP98 que j'avais des problèmes de vapeurs en utilisation intensive circuit (Charade) : à la fin de l'aprem, il faisait certe très chaud mais je suis quasi tombé en panne d'essence alors qu'il me restait encore la moitié du réservoir!   En fait j'ai un énorme problème de déjauzage dans les virages. J'ai fait nettoyer le réservoir : il y avait quasi 2 cm de crasse    et je fais changer souvent le filtre à essence mais j'ai tjrs ce problème de déjauzage à partir de la moitié du réservoir. La pompe à essence fait un bruit énorme (zzziiizziziziziziiiziiiiiiiiiiiiiiii), bref ça commence à me gonfler cette histoire d'essence. Et la coincidence c'est que c'est depuis que je suis passé au SP98 que ça a commencé... Alors je ne sais que penser...   Bon là je vais retourner voir Meallet : il va redémonter le réservoir pour le renettoyer. J'ai déjà mis un nettoyant injection. J'attends une pompe à essence que Twin Spark (Yannick) m'enverra afin de tester si c'est la pompe ? Vous ne pouvez pas savoir comme c'est désagréable cette sensation de tomber en panne d'essence à la sortie d'un virage gauche lol. Faut peut-être que je lève le pieds dans les virages...   Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 27/10/2004 20:11 Tonka Champion de la clé de 13 Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 559 Localisation: Val de Marne Salut Fifou, ma pompe à essence fait aussi du bruit mais pas de prob apparant.. Par contre je vais rouler 2/3 000 kms et j'ai envie de mettre un produit pour nettoyer les injecteurs et le reste : additif essence Tu recommande quoi? Merci SP 98 75T Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 1   Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom