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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » vous en pensez quoi? récupérable? Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  vous en pensez quoi? récupérable? Posté le: 04/07/2006 20:52 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard salut on/off on ouvre et on vois et même si j'y monte des durites comme ça? le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 04/07/2006 20:59 stephaneblt Champion de la clé de 13 Inscrit le: 12 Oct 2004 Messages: 689 c'est celle de franch? Posté le: 04/07/2006 21:12 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards encore le tréteau jaune ??? rhooo putin, ça serait la totale arnaque du siècle là ! le fameux bialb préparé conrero, kité gordini, certifié autodelta, monté par chiti himself.... Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 04/07/2006 21:19 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Fichtre j'en ai vu des beaux, mais celui la il m'en bouche un koin Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 04/07/2006 21:23 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) coincoin a écrit: encore le tréteau jaune ??? rhooo putin, ça serait la totale arnaque du siècle là ! le fameux bialb préparé conrero, kité gordini, certifié autodelta, monté par chiti himself.... Conrero font des prépa à bas de rouille? GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 04/07/2006 21:24 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin difficile d étre totalement affirmatif sur photos , les chemises , poubelle directes à priori à moins que ça ne soit qu une corosion trés superficielle , mais ... , faut voir le bloc notament les apuis chanfreinés de chemises (souvent bouffés ) villebrequin , bielles ??? POUR LE PREMIER , QUELLE COTE ? je n arrive pas à voir si les pistons sont des origine , car c est vraiment cracra ! il me semblait que le moteur de franch tournait , et la ça doit faire un moment qu il n a pas causé celui la ! à seconde vue , il me semble que les échancrures soupapes des pistons soient un peu balaise pour de l origine , il faudrait mesurer le diamètre de soupapes ainsi que les levées d arbres à came en prime enfin , le vilo et le bloc sont les trucs les plus précieux sur un 2,0 l DONC , CONTROL je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 04/07/2006 21:39 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards on dirait que les conduits d'echappement ont été agrandis. Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 04/07/2006 21:42 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard pepiot a écrit: difficile d étre totalement affirmatif sur photos , les chemises , poubelle directes à priori à moins que ça ne soit qu une corosion trés superficielle , mais ... , faut voir le bloc notament les apuis chanfreinés de chemises (souvent bouffés ) villebrequin , bielles ??? POUR LE PREMIER , QUELLE COTE ? je n arrive pas à voir si les pistons sont des origine , car c est vraiment cracra ! il me semblait que le moteur de franch tournait , et la ça doit faire un moment qu il n a pas causé celui la ! à seconde vue , il me semble que les échancrures soupapes des pistons soient un peu balaise pour de l origine , il faudrait mesurer le diamètre de soupapes ainsi que les levées d arbres à came en prime enfin , le vilo et le bloc sont les trucs les plus précieux sur un 2,0 l DONC , CONTROL chemise rayées de chez rayées piston forgé mais mort, vilo préparé à l'arache avec une meule et un disque béton (ils ont meuler les masselottes et c'est fait comme un porc), grosse soupape mais morte arbre à came compet (faut le passer au comparateur) récupérable? culasse morte les siéges sont bouffés bloc moteur ressoudé et siége de chemise mort. ce qui est récupérable: bielle compet, arbres à cames et les cerflex des durites! pour les pistons il faut voir aprés passage au bain mais j'y crois pas trop! pour le bloc et le vilo c'est pas un blm j'ai ça dans ma cave! les chemises aussi, on vas voir pour le reste!!! Dernière édition par gtv30 le 04/07/2006 21:45; édité 1 fois le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 04/07/2006 21:44 stephaneblt Champion de la clé de 13 Inscrit le: 12 Oct 2004 Messages: 689 punaise, mais c'est une veritable daube cette caisse, c'est bien le moulin de franch ça? une expedition punitive? on s'y met tous ou quoi? Posté le: 04/07/2006 21:44 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin coincoin a écrit: on dirait que les conduits d'echappement ont été agrandis. possible ,mais c est pas forcement le mieux , bien au contraire en vhc les culasses ( sprint gtv 1600) petits conduits sont trés prisées ! les gros trous sont loin d étre le garant des perfos ! je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 04/07/2006 21:48 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin gtv30 a écrit: pepiot a écrit: difficile d étre totalement affirmatif sur photos , les chemises , poubelle directes à priori à moins que ça ne soit qu une corosion trés superficielle , mais ... , faut voir le bloc notament les apuis chanfreinés de chemises (souvent bouffés ) villebrequin , bielles ??? POUR LE PREMIER , QUELLE COTE ? je n arrive pas à voir si les pistons sont des origine , car c est vraiment cracra ! il me semblait que le moteur de franch tournait , et la ça doit faire un moment qu il n a pas causé celui la ! à seconde vue , il me semble que les échancrures soupapes des pistons soient un peu balaise pour de l origine , il faudrait mesurer le diamètre de soupapes ainsi que les levées d arbres à came en prime enfin , le vilo et le bloc sont les trucs les plus précieux sur un 2,0 l DONC , CONTROL chemise rayées de chez rayées piston forgé mais mort, vilo préparé à l'arache avec une meule et un disque béton (ils ont meuler les masselottes et c'est fait comme un porc), grosse soupape mais morte arbre à came compet (faut le passer au comparateur) récupérable? culasse morte les siéges sont bouffés bloc moteur ressoudé et siége de chemise mort. ce qui est récupérable: bielle compet, arbres à cames et les cerflex des durites! pour les pistons il faut voir aprés passage au bain mais j'y crois pas trop! pour le bloc et le vilo c'est pas un blm j'ai ça dans ma cave! les chemises aussi, on vas voir pour le reste!!! en bref une grosse arnaque ! mais il est évident que ce bouilleur n a pas tourné depuis des lustres ! je préconiserai volontier un twin spark monté en carbu pour des raisons d 'économie , les grosses soupapes y sont etc... je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 04/07/2006 21:56 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards quoique un bon 1.8 turbo d'origine, ca envoie sévère et c'est fiable Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 04/07/2006 22:01 Walligator Fossile du forum Inscrit le: 08 Oct 2004 Messages: 3477 Localisation: Nayarit. Mexico! coincoin a écrit: quoique un bon 1.8 turbo d'origine, ca envoie sévère et c'est fiable Oui mais ça chauffes... Posté le: 04/07/2006 22:01 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin coincoin a écrit: quoique un bon 1.8 turbo d'origine, ca envoie sévère et c'est fiable c est vrai , mais y a un peu de boulot pour l adapter correctement je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 04/07/2006 22:39 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles Oh le nordel !!!!!!!!!!! C'est vraiment domage pour franck ... Mais sans etre indiscret combien l a t il péyé ? ? ? ? Sinon, c'est une illusion ou les pistons ne sont pas plats ? ? ? C'est donc ca des pistons forgés ?? ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage vous en pensez quoi? récupérable? Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 4   Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom