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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Dejaugeage V6?
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Dejaugeage V6?
MessagePosté le: 06/06/2006 16:06 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
Localisation: 28/78




Un V6 avec un carter d'origine dejauge t'il sur circuit? Par exemple 75, GTV6...

Si oui, solutions? (hors carter sec, evidemment!)


Merci...
Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/
http://alfasudsprint.canalblog.com/
http://alfagtv6.canalblog.com/
Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP.
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MessagePosté le: 06/06/2006 16:35 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4577




A ma connaissance il n'y a pas trop de prob de ce côté là, un carter de V6 est déjà bien compartimenté.

SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\
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carter
MessagePosté le: 06/06/2006 16:48 Répondre en citant
the75v6
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 07 Avr 2006
Messages: 436
Localisation: Nice / Corse du sud




quelle merveille ce moteur!

Même ouvert il est Bôôô
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MessagePosté le: 06/06/2006 16:56 Répondre en citant
Lorenzo67
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 22 Avr 2006
Messages: 578
Localisation: Strasbourg (67)




Pour déjauger ce moteur faut déjà y 'aller comme un barbar Shocked
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MessagePosté le: 06/06/2006 17:07 Répondre en citant
Baboon
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 12725
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France




Salut 3LSR

La seule solution pour faire déjauger un Véssice, faut le mettre sur les portière, puis sur la casquette.
Le montage d'un carter sec, interressant si l'on monte ce berlingue sur une barquette ou monoplace, de manière à descendre le centre de gravité du merdier à bretelles.

Jamais réussi à faire dejauger un GTV6 ou ces tracteurs agricoles de 75 Vessice

Baboon
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MessagePosté le: 06/06/2006 17:33 Répondre en citant
Velocicolza
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Mai 2006
Messages: 875
Localisation: 01510 Virieu le grand




Citation:
ces tracteurs agricoles de 75 Vessice


(j'peux pas résister......)

Ah tu vois tu leur trouves des qualités malgré toi hihihihihi. Wink

En + :
le seul v6 que j'ai conduit c'était un 2.5 l sur une 90 mais je l'ai trouvé super comme moteur.....!!

Faut bien rigoler

Serge. Laughing
Il n'y pas que le Colza dans le vie...
La preuve :
Il y a aussi le Tournesol...
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MessagePosté le: 06/06/2006 19:11 Répondre en citant
San-Antonio
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 02 Fév 2005
Messages: 1409
Localisation: De retour en UK finalement...




Velocicolza a écrit:
Citation:
ces tracteurs agricoles de 75 Vessice


(j'peux pas résister......)

Ah tu vois tu leur trouves des qualités malgré toi hihihihihi. Wink

En + :
le seul v6 que j'ai conduit c'était un 2.5 l sur une 90 mais je l'ai trouvé super comme moteur.....!!

Faut bien rigoler

Serge. Laughing


Essaie une 156 GTA 3.2, oublie le chassis et concentre toi sur le bourrin, je t'assure que tu vas pas le regretter... Wink Wink Wink
GTV 916, the beast :

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MessagePosté le: 07/06/2006 08:45 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
Localisation: 28/78




Bon, et bien me voila rassuré!

Merci pour vos réponses...
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MessagePosté le: 07/06/2006 09:20 Répondre en citant
Velocicolza
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Mai 2006
Messages: 875
Localisation: 01510 Virieu le grand




Citation:
Essaie une 156 GTA 3.2, oublie le chassis et concentre toi sur le bourrin, je t'assure que tu vas pas le regretter..


C'est pas faux..... mais comme il y a toute l'électronique derrière (on ne dit pas "....." mais l'électricien fait l'amour !!) ça me motive moins. Je ne suis pas contre l'électronique (j'aimerais d'ailleurs être tout contre : voir la paranthèse précédente) je suis contre l'exploitation qui est faite dessus...

Bref, j'ai eu la chance il ya qq années d'essayer une porsche 924 S... à 180 dans la montée (fallait être fou) entre le Bourget du Lac et le tunnel du Chat (N 504). J'ai tout fait en glissade, mais quel pied !!! Système transaxle

Puis un Volkswagen Corrado 16 S, le rond-point Technolac à 70/80 km/h...

J'ai eu aussi une Porche 911 bi-turbo entre les mains (un copain très sympa) retravaillée dans la masse (le moteur, pas mes mains) avec élargisseur d'ailes et prises d'air surdimentionnées dedans. Ca devait faire 450 cv... La largeur des pneus Ar : 450 mm....

Aileron arrière refait vraiment une beauté mais pas autant qu'une Alfa...

Mais ça doit pas être mal ce que tu proposes...

C'était la tombée de la nuit et je ne conduisais pas vite (chaussée humide et non détrempée) moins vite qu'avec mon Alfetta et c'était le pied de voir arriver des phares à 10 cm du PC Ar ----> identification de la voiture (aïe aïe aïe !!!) et ensuite les phares devenaient petits passequ'au lieu de talonner comme des malades y s'mettaient loin derrière. Quelle tranquilité pour rouler...

J'ai quand même testé le moteur pour doubler : en moins de 200 m j'ai doublé une voiture qui était à au moins 15 m derrière un camion (19 T + remorque) plus ce camion. Passé de 60/70 km/h à 180 km/h. Impresionnant avec le bruit des pistons derrières...

Je recommencerais certainement tout ça, mais sur un circuit et pas en course, uniquement pour mon plaisir.

Ce que propose Baboon (conduite sportive avec sa propre caisse et un pro à côté) est très alléchant vu les prix, mais c'est loin en km.

Et encore une fois : vive le forum !!! Ca a du bon de rêver.

Serge. Cool
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MessagePosté le: 07/06/2006 20:45 Répondre en citant
dominique
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 09 Sep 2004
Messages: 157




waou!!!! je connais bien cette montée, à 180 tu m'épates, mais c'est vrai qu'elle est jouissive lorsqu'il n'y a personne, ce qui est rare...
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Dejaugeage V6?
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