 Posté le: 15/10/2004 03:48 |
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| Lorenzo |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 27 Sep 2004 |
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 Bonjour!!
Tataaaa, ça y est, je l'ai mon V6 Alfa (du moins, je l'aurai d'ici 15 jours)
voilà pas loin de 20 ans que je dis que j'en aurai un, un jour et nous y voilà!! YESSS
Mais bon, restons les pieds sur terre: quelq'un pourrait-il me dire
1: si ca revient chère à l'entretient (une 156 2.5v6 1999,70000km) 
2: si c'est solide 
3: si il y a lieu de savoir des choses précises à son propos 
4:je v installer le gaz; des conseils?? (ne me dites pas que c'est un crime de lèse-majesté, je le c,mais avec une conso de+/- 15 l...
5:s'il y a moyen de trouver une revue technique style "RTA" sur cette 2.5l
Grand Merci
ps: je vend ma 146Ti http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=1305218&id=37652352 |
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| Posté le: 15/10/2004 12:34 |
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| PatriceMS |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Installer le gaz...en voila une idée intelligente...
J'ai une ( petite  ) expérience du GPL et des Alfa ( 228 000 kms avec une 146 Ti 2.0 L et 40 000 avec un GTV V6 Turbo ).
Tu trouveras pas de systéme à injection liquide ( type Necam Koltec ) car pas devellopés pour les Alfa mais tu trouveras chez les fabricants italiens des kits en injection séquentielle gazeuse trés performants. Mes deux Alfa ont étés équipées par du BRC.
Pour le GTV, j'ai payé 2800 roros pour l'install d'un systéme BRC "Just heavy" avec un réservoir cylindrique de 40 litres, dans le "coffre". |
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Patrice
Le GTV Alfiat est la plus belle des Fiat...surtout en bleu |
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| Posté le: 15/10/2004 13:25 |
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| Lorenzo |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 27 Sep 2004 |
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 Argh et deux fois Argh
je viens de faire mes comptes et reArgh!! Pourquoi n'ai-je pas fais comme toi??? Le gaz dans ma 146 Ti, c'était une évidence et pourtant à l'achat, je ne voulais pas perdre la modularité du coffre et je ne savais pas ce que j'aurais comme moyenne kilométrique annuelle...mais quand on calcule à posteriori 
 marrant; j'aurais bien aimé passé au gtv V6 t mais le manque de coffre m'a rebutté!
Je suis d'ailleur fort étonné Où as-tu casé ton réservoir si tu as des photos, je suis preneur (just for the fun)
Merci pr tes renseignement concernant l'instal gpl, j'ai trouvé une instal qui semble intéressante à tous point de vue (Bigaz, séquentiel multi. , 2300ttc; gar 3 ans pièces et MO), mais je vais me renseigner pour BRC.
Un des installateur chez qui je m'étais renseigné m'a parlé d'un réservoir à huile qui dispense celle-ci au niveau des soupapes; il m'a dit que c'était assez nouveau; mon père qui a eu le gpl, il y a une 20aine d'année me dit que ca existait déjà. En as-tu eu besoin, ou est-ce une rajoute obsolète?
Encore une question:sur le V6, ils ont du percer les belles pipes d'admission pour les injecteurs gaz, je suppose.Il reste de la place pour travailler????? (de nouveau, si tu as des photos  )
En tous cas, merci bcp pr ta (tes) réponse, je me sens un peu plus rassuré |
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| 331.3S |  | 331.7QV | | 146Ti |  | 156V6 |  | |
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| Posté le: 15/10/2004 14:45 |
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| PatriceMS |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Le reservoir est petit ( 40 litres ) et est dans le coffre (!).
Effectivement les pipes d'admissions chromées ont été perçées ( Arghhhhhhhhhhhhh !! ) pour laisser passer les injecteurs...
je ferais qlq photos ce WE, du moteur et du coffre et si tu me donnes une adresse mail je te les enverrais. |
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Patrice
Le GTV Alfiat est la plus belle des Fiat...surtout en bleu |
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| Posté le: 15/10/2004 15:11 |
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| Lorenzo |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 27 Sep 2004 |
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Super! merci, chuis curieux de voir ça.
 y zont troué les pipes d'admissions chromées les salauds....
au fait, quid de l'accès au deuxieme banc de cylindres (les bougies,...),
ça ne rend pas celui-ci trop complexe?
encore merci
alfamoi at tiscali.be |
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| 331.3S | | 331.7QV | | 146Ti | | 156V6 | | |
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| Posté le: 15/10/2004 15:45 |
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| PatriceMS |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Lorenzo a écrit: |
au fait, quid de l'accès au deuxieme banc de cylindres (les bougies,...),
ça ne rend pas celui-ci trop complexe?
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Il faut un peu slalomer entre toute la tuyauterie, mais c'est encore relativement accessible... |
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Patrice
Le GTV Alfiat est la plus belle des Fiat...surtout en bleu |
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| Posté le: 15/10/2004 15:56 |
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| Lorenzo |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 27 Sep 2004 |
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relativement ca va alors
je viens juste d'avoir le seul repésentant BRC en Be (Tienen pr ceusse que ca intéresse) au tél: 3225Zorro
alleï, j'y vais. Bon we et à lundi avec mon nez sous ton capot |
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| 331.3S | | 331.7QV | | 146Ti | | 156V6 | | |
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| Posté le: 16/10/2004 23:01 |
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| BTRET |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 07 Oct 2004 |
| Messages: 596 |
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| Recemment j'ai recherché une 156 diesel en 2.4 5 cylindres d'occasion car pétrole cher avec la crise qui arrive... En regardant sur le net et la centrale et les sites net alfa , je me suis vite rendu compte qu'elles sont presque aussi chères que neuves les versions diesel.... 150 000 km ET 12000 euros à 15000 euros et sans options avec ça... J'ai regardé dans les gammes essence et j'ai trouvé des 156 V6 24V 70000 km et 9000 euros avec toutes les options et vendues parfois par un concessionnaire avec une garantie de 6 mois...Largement sous côte car soi-disant invendable... Y-a pas photo: j'ai acheté et avec la différence de prix, je l'ai équipé AU GPL ( très discret la transfo d'ailleurs et 2400 euros...) me restait quelques euros pour révisions complètes et quelques babioles de chez Novitec et autodelta.Maintenant,j'ai une voiture qui me revient moins chère qu'une diesel et bien plus performante et mieux équipé (cuir,etc.).. . Moralité faite comme moi une 156 2.5 V6 24V toutes options de 2000 avec 70000km vendue par un concessionnaire AUDI (reprise) avec 6 mois de garantie.... Prix 9000 euros... |
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| Posté le: 17/10/2004 01:15 |
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| Alex59 |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 730 |
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sur que oui je vais meme pas chercher ! C un bon choix y a pas de doutes.
Mais je voulais savoir savoir quelles sont les qq babioles de chez novitec et autodelta??
(je ne dis pas encore bonne route en v6 puisque c ds 15jours pour les premier post...l attente va peut etre etre longue!) |
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| Posté le: 17/10/2004 11:56 |
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| BTRET |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 07 Oct 2004 |
| Messages: 596 |
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Chez Novitec: pédaliers+repose pieds+loquets de portes en alu+Tapis de sol +console alu+poignet de frein à main en alu+décatalyseur
Chez AUtodelta:répétiteurs latéraux noirs +des blancs+échappement inox à partir du catalyseur
Chez Power system: boitier électronique monté
Chez Auto syle: Un jeu de bas caisse d'origine (idem origine et les moins chères du marché...)
Enfin 4 jantes d'occasion de GTA trouvées sur le site des amateurs de 147...
Bref 2500 euros... En attente combinés réglables et collecteur inox de chez www.marianituning.it |
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| Posté le: 18/10/2004 12:39 |
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| Lorenzo |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 27 Sep 2004 |
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| Localisation: Bruxelles |
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| BTRET a écrit: | | Maintenant,j'ai une voiture qui me revient moins chère qu'une diesel et bien plus performante et mieux équipé (cuir,etc.).. . Moralité faite comme moi une 156 2.5 V6 24V toutes options de 2000 avec 70000km vendue par un concessionnaire AUDI (reprise) avec 6 mois de garantie.... Prix 9000 euros... |
Même réflection:156 2.5 V6 24V, 10/99, 70000km, courroies changées, 1 an "garantie totale" Alfa pour 8000€
ps: je vend ma 146Ti http://www.autoscout24.be/fr-be/detail.asp?ts=1305218&id=37652352[/url] |
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| 331.3S | | 331.7QV | | 146Ti | | 156V6 | | |
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| Posté le: 18/10/2004 15:47 |
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| PatriceMS |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Arles, la Provence, le soleil et les cigales |
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| BTRET a écrit: |
Chez Power system: boitier électronique monté
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Compte tenu du fait que l'alim GPL a son propre boitier electronique, quel est l'interet du boitier Power System ??????? |
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Patrice
Le GTV Alfiat est la plus belle des Fiat...surtout en bleu |
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| Posté le: 18/10/2004 18:41 |
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| BTRET |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 07 Oct 2004 |
| Messages: 596 |
| Localisation: 79 |
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| Parce que parfois , je roule qu'à l'essence pour me faire plaisir et pas toujours au GPL qui bouffe 10 à 15 cv moteur... Auquel cas, le boitier fonctionne... J'ajoute que j'en ai eu pour 2400 euros mais l'installateur me dis que j'ai 500 euros de crédit d'impot...pour voiture propre...Faut que je vérifie... |
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| Posté le: 22/10/2004 08:37 |
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| PatriceMS |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| BTRET a écrit: | | Parce que parfois , je roule qu'à l'essence pour me faire plaisir et pas toujours au GPL qui bouffe 10 à 15 cv moteur... Auquel cas, le boitier fonctionne... J'ajoute que j'en ai eu pour 2400 euros mais l'installateur me dis que j'ai 500 euros de crédit d'impot...pour voiture propre...Faut que je vérifie... |
Alors : 1à à 15 CV c'est énorme, perso l'incidence sensible est inférieure à celle générée par la mise en route du compresseur de la clim...
Pour les impots : c'est un crédit d'impots de 1525 roros, à valoir sur ls impots que tu payeras l'an prochain et si tu doit payer moins de 1525 €, tu reçois un chéque de la différence, si le véhicule équipé GPL a moins de 3 ans à la date du montage GPL...
PS pour Lorenzo ( à tout hasard ) : les tofs sont parties... |
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Patrice
Le GTV Alfiat est la plus belle des Fiat...surtout en bleu |
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