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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Bialbero : retendre la chaine ? Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Bialbero : retendre la chaine ? Posté le: 01/06/2006 02:49 fast doc Changeur d'ampoule Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 201 Localisation: Belgique Bon , sur mon vieux Bialbero de bientôt 300.000 kms , de 75 Twin Spark , je voudrais retendre un peu la chaîne de distribution . La revue technique est très peu loquace à ce sujet .. juste un schéma incomplet où ne figurent pas toute les pièces . Pas d'idée sur le jeux convenable à obtenir . J'ai utilisé la fonction recherche sur le Forum Alfa .. bon , il y plein de sujet sur le tendeur des V6 à courroies .. mais rien sur les chaîne de Bialbero . Ca pose probablement moins de problème .. J'ai commencé à regarder un peu , j'ai vu qu'il existait un tendeur sans rattrapage automatique , en fait un pignon fou monté sur un étrier , le tout poussé par une vis probablement sans tête sans tête ... halène ? Il est certainement necessaire de visser légèrement cette vis sans tête pour faire avancer le tendeur et donc retendre un peu la chaîne . J’ai vu qu’une vis à entraînement hexagonal de 14 marquée B dans ma vue ci-dessous bloquait manifestement par le coté , genre pointeau , le poussoir fileté du tendeur .. mais comment accéder à ce poussoir ? je n’ai pas d e schéma .. Il existe un gros embout à entraînement halène femelle de 17 marqué A sur ma vue .. je pense qu’il ne s’agit que d’un bouchon antipoussière ou quelque chose de ce genre ...le poussoir fileté doit être en dessous ? Mes question en pratique , si quelqu’un a déjà réalisé cette manœuvre . 1/ quel est le bon jeu pour la chaîne .. là , entre les 2 pignons d’AAC .. ma chaîne ne pend pas , si je la mobilise , elle peut monter d’environ 3 mm vers le haut et descendre de 3 mm vers le bas … soit jeux total 6 mm . 2/ est ce bien un bouchon simple que je marque d’un A sur mes vues ? 3/ le poussoir fileté , une fois le bouchon oté si c’en est un et une fois la vis B débloquée .. bouge t’il très facilement comme je l’imagine ? 4/ puis je passer la marche arrière et légèrement bouger l’auto vers l’avant , afin de tendre la chaîne entre les 2 pignons d’AAC et mobiliser à l’aise le poussoir fileté du tendeur ? Posté le: 01/06/2006 03:39 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards plus doué pour la carrosserie que pour la recherche sur le forum bon, vla ce que j'ai trouvé rapidos pour le bialb. Par contre, c'est pas le TS alors je sais pas si c'est exactement identique à la photo, mais c'est le même principe. http://www.purassanta.net/forum/viewtopic.php?t=7829 Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 01/06/2006 09:04 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 En même temps, si ta(tes) chaînes ont également 300 000 km, les changer ça ne serait pas un luxe. SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 01/06/2006 11:52 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne c'est uniquement le boulon de 14 qu'il faut desserer (tres peu, genre 1/4 de tour ou 1/2 tour), passer la 5ieme, pousser la voiturede 1m environ et l'arreter de préférence sur une compression, resserer la vis de 14. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 01/06/2006 11:57 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord GODZYLA a écrit: c'est uniquement le boulon de 14 qu'il faut desserer (tres peu, genre 1/4 de tour ou 1/2 tour), passer la 5ieme, pousser la voiturede 1m environ et l'arreter de préférence sur une compression, resserer la vis de 14. 1/8 e de tour le desserage SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 01/06/2006 12:50 GTv4 Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1965 Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges vérifié accessoirement que les repère d'AAC sur chapeau ne soient pas trop décallé non plus ! sinon la fonction recherche ca marche : http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=8182&highlight=aac AlfaRomeo Club d'Alsace Moselle Posté le: 01/06/2006 14:40 fast doc Changeur d'ampoule Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 201 Localisation: Belgique Merci pour toutes vos réponses et liens . Bon , pour la recherche .. tout dépend de ce qu'on utilise comme terme OK , si je comprend bien , le gros capuchon coté latéral est bien un bouchon .. mais il n'y a pas besoin d'y toucher ........ pour cette manoeuvre en tout cas . Il tient juste le ressort en place . Et ce que j'avais pris pour une vis sans tête sur le schéma de la revue technique est en fait un ressort pousant sur le cul du tendeur ? Une fois la vis B d'entrainement 14 déssérée , simplement le ressort agit et pousse le tendeur au maximum de sa course . Pour ce qui est de dévisser le pointeau B .. oui , j'ai compris qu'il ne fallait pas le dévisser trop fort .. aprés l'avoir dévissé et retiré complétement . Heureusement , quand j'ai vu le bout avec non pas une pointe triangualire comme j'immaginais mais un petit embout cylindrique , je n'ai surtout plus touché à la chaîne et j'ai renfutté la vis dans son logement précautioneusement . Elle est bien rentrée toute seule aussi loin qu'avant .. coup de bol . Posté le: 01/06/2006 23:35 Tsopou Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 320 C'est Zarbi ! Sur RTA, ils disent : - Desserrer de 4 à 5 tours ( ) la vis du tendeur. - Mettre le moteur en marche et laisser tourner au ralenti quelques secondes ( ), la chaîne se tend toute seule. - Couper le contact et rebloquer sans excès la vis du tendeur. Est-ce que cette méthode fonctionne aussi ou y'a-t'il un risque quelconque par rapport à la vôtre ? Merci d'avance. Tsop. Posté le: 02/06/2006 00:16 la_bricatouille Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1271 Tsopou a écrit: C'est Zarbi ! Sur RTA, ils disent : - Desserrer de 4 à 5 tours ( ) la vis du tendeur. - Mettre le moteur en marche et laisser tourner au ralenti quelques secondes ( ), la chaîne se tend toute seule. - Couper le contact et rebloquer sans excès la vis du tendeur. Est-ce que cette méthode fonctionne aussi ou y'a-t'il un risque quelconque par rapport à la vôtre ? Merci d'avance. Tsop. c'est une des abérations de la RTA c'est entre 1/8 et 1/4 de tour sinon comme vu plus haut, le tendeur devient fou, et impossible de le repousser car il est sorti de l'empreinte du pieds presseur qui maintient le tendeur dans son rail et qui le bloc en position tendu. la bricatouille I am the Shit ! Posté le: 02/06/2006 00:42 Tsopou Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 320 la_bricatouille a écrit: c'est une des abérations de la RTA c'est entre 1/8 et 1/4 de tour sinon comme vu plus haut, le tendeur devient fou, et impossible de le repousser car il est sorti de l'empreinte du pieds presseur qui maintient le tendeur dans son rail et qui le bloc en position tendu. la bricatouille Ok pour le desserrage ! Mais pour le moteur tournant ? C'est aussi une connerie à eux ou si c'est faisable ? Car c'est vrai, que seul, ce serait le plus simple, si ça fonctionne sans risque ! Tsop. Re: Bialbero : retendre la chaine ? Posté le: 02/06/2006 09:34 serge Changeur d'ampoule Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 200 fast doc a écrit: Bon , sur mon vieux Bialbero de bientôt 300.000 kms , de 75 Twin Spark , je voudrais retendre un peu la chaîne de distribution . La revue technique est très peu loquace à ce sujet .. juste un schéma incomplet où ne figurent pas toute les pièces . Pas d'idée sur le jeux convenable à obtenir . J'ai utilisé la fonction recherche sur le Forum Alfa .. bon , il y plein de sujet sur le tendeur des V6 à courroies .. mais rien sur les chaîne de Bialbero . Ca pose probablement moins de problème .. **Simple, écoute nombreuses suggstions "bidon" risquent de causer des ennuis! moteur froid de préférence arreté, dessere le boulon de 14 qui est sur la face perpandiculaire du carter de distribution, surtout le desserer mais ne pas l'enlever completement, enlever les 4 bougies, débrancher le fil de la bobine qu'il n'y ai plus d'allumage afin que le moteur ne démarre pas faire tourner le moteur au démarreur quelques révolutionsl le fourreau de reenue du pinion poussé par le ressort tendra la chaine automatiquement, resserer le boulon de 14, faire tourner le moteur ,à la main 2 où 3 tours, afin de sassurer que les arbres à cames ne se sont pas décalés, puis au démarreur, on remonte les bougies, branche la bobine, démarre le moteur, écoute il n'y a plus de bruit, peu etre un leger sifflement! normal Bonne route Serge J'ai commencé à regarder un peu , j'ai vu qu'il existait un tendeur sans rattrapage automatique , en fait un pignon fou monté sur un étrier , le tout poussé par une vis probablement sans tête sans tête ... halène ? Il est certainement necessaire de visser légèrement cette vis sans tête pour faire avancer le tendeur et donc retendre un peu la chaîne . J’ai vu qu’une vis à entraînement hexagonal de 14 marquée B dans ma vue ci-dessous bloquait manifestement par le coté , genre pointeau , le poussoir fileté du tendeur .. mais comment accéder à ce poussoir ? je n’ai pas d e schéma .. Il existe un gros embout à entraînement halène femelle de 17 marqué A sur ma vue .. je pense qu’il ne s’agit que d’un bouchon antipoussière ou quelque chose de ce genre ...le poussoir fileté doit être en dessous ? Mes question en pratique , si quelqu’un a déjà réalisé cette manœuvre . 1/ quel est le bon jeu pour la chaîne .. là , entre les 2 pignons d’AAC .. ma chaîne ne pend pas , si je la mobilise , elle peut monter d’environ 3 mm vers le haut et descendre de 3 mm vers le bas … soit jeux total 6 mm . 2/ est ce bien un bouchon simple que je marque d’un A sur mes vues ? 3/ le poussoir fileté , une fois le bouchon oté si c’en est un et une fois la vis B débloquée .. bouge t’il très facilement comme je l’imagine ? 4/ puis je passer la marche arrière et légèrement bouger l’auto vers l’avant , afin de tendre la chaîne entre les 2 pignons d’AAC et mobiliser à l’aise le poussoir fileté du tendeur ? Posté le: 02/06/2006 10:00 Tsopou Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 320 Mais nom de sort ! Je viens de lire cette fois sur le "conduite et entretien" de la Giulia TI et Super et ça dit la même chose que sur la RTA !!?? A savoir : - Desserrer le boulon de fixation du tendeur de chaîne. - Faire tourner le moteur au ralenti pendant quelques instants afin de permettre au tendeur de tendre la chaîne. - Rebloquer soigneusement le boulon de fixation. Alors comment doit-on procéder au juste ? Est-ce que quelqu'un peut me confirmer cette soluce ? Y'a t'il des risques pour que personne ne le mentionne sur ce forum ? Tsop. Posté le: 02/06/2006 10:42 Spider 2600 Changeur d'ampoule Inscrit le: 29 Aoû 2005 Messages: 216 Localisation: Ranchal (69) <- Desserrer le boulon de fixation du tendeur de chaîne. <- Faire tourner le moteur au ralenti pendant quelques instants afin de <permettre au tendeur de tendre la chaîne. <- Rebloquer soigneusement le boulon de fixation. C'est la méthode que j'ai toujours utilisé sur une bonne dizaine de bialbero et je n'ai jamais eu de problème. Louis Posté le: 02/06/2006 14:02 vincenturbo75 Rodeur de soupapes Inscrit le: 31 Juil 2005 Messages: 1465 Localisation: 22 Côtes d'Armor Qui se lance à faire comme Louis ? Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942 Posté le: 02/06/2006 14:23 yaum Changeur d'ampoule Inscrit le: 04 Oct 2005 Messages: 226 faudtrait que je le fasse, mais je prefere d'abord tenter la Godzy methode, je l'ai deja lu plusieurs fois ... Bialbero : retendre la chaine ? Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 4   Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom