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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Alfetta Diesel.... Aller à la page 1, 2  Suivante
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Alfetta Diesel....
MessagePosté le: 27/05/2006 09:38 Répondre en citant
Velocicolza
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Mai 2006
Messages: 875
Localisation: 01510 Virieu le grand




Citation:
Ben en attendant 20 ans, déterre moi d'une grange une Alfetta Diesel VM d'il y a 25 ans


Ben justement y en a une dans mon garage. Pas en bon état, elle ne roule plus depuis décembre 2005 (refus de priorité de ma part, rue en sens unique devenue à double sens sans préavis .... la sécurité en France !!!)

Si je n'avais pas refusé cette priorité qui a condamnée la voiture (caisse fatiguée et rouillée) elle roulerait tjs.

Si j'avais un peu + de place je l'aurais "stockée" pour réparations mais bon...

500.000 km pour la caisse et le moteur, restauration totale en 1998... j'ai même réparé les contacts électromagnétiques des gâches de portières même s'ils ne sont pas "démontables". Ensuite l'Alfa Contrôle a toujours fonctionné depuis sans faille.

C'est La Voiture pour moi : aucune panne aucun emmerd aucun entretien
et un coffre + grand que tous les breaks : 650 dm3 !!! trop fort !!!

Wink

Serge.
Il n'y pas que le Colza dans le vie...
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Il y a aussi le Tournesol...
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MessagePosté le: 27/05/2006 19:00 Répondre en citant
forza alfa 33
Fossile du forum
Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 3234
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles




Photos photos photos !!! Wink Wink
! Une pensée pour Fabrice !

->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage
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MessagePosté le: 27/05/2006 20:32 Répondre en citant
Tony
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 04 Sep 2004
Messages: 1825
Localisation: (Pôle) Nord




Disel ou turbo diesel ?? Shocked
SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI
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MessagePosté le: 27/05/2006 20:42 Répondre en citant
Velocicolza
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Mai 2006
Messages: 875
Localisation: 01510 Virieu le grand




Citation:
Photos photos photos !!


Tu veux vraiment des photos de mon tas de boue ??? Embarassed En + j'ai commencé à le démonter.

J'ai vendu les rétros G & D électriques à un monsieur très sympa président d'Alfa région Ouest. (Echange de bonnes bouteilles dans les colis, encore merci...)

J'ai commencé à la démonter, je garde la CG et j'ai avec celui qui est monté 4 moteurs (je crois ou 3 j'en sais plus rien !!! c'est vrai !! en +).

J'ai la possibilité d'en remonter une à partir d'une coque saine. Mais si j'en remonte une (oulala pas maintenant) ce sera en Quadrifoglio. Autrement ça vaut pas le coup.

Tu veux une photo de la bête capot levé pour bien voir les injecteurs et le moteur VM ?

En + mon garge est une horreur, vieux murs noirs et décrépis !!

T'en veux vraiment des photos ? Accidentée à droite en +.

T'es sérieux ?

Si tu me fais appeler Arthur attention !!!

Et d'abord y a déjà des photos envoyées à Nirich pour ses ceintures sécurité AR...

A plus Wink
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MessagePosté le: 27/05/2006 20:45 Répondre en citant
Velocicolza
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Mai 2006
Messages: 875
Localisation: 01510 Virieu le grand




Citation:
Disel ou turbo diesel ??


Il n'y a eu que des turbo chez Alfa quand même !!! Mad

Mince alors je ne pensais pas que mon vieux tromblon, que j'adoore quand même pouvait intéresser à ce point !!

Serge.
Il n'y pas que le Colza dans le vie...
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MessagePosté le: 27/05/2006 22:44 Répondre en citant
GTVMANU
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1712




Nan !!

Ici pas de diesel qui claque et qui pue !

Forza Alfa !
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MessagePosté le: 27/05/2006 23:37 Répondre en citant
Fenris
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2694
Localisation: Oslo - Norvège




oh manu, tu as eu une expérience douloureuse avec un diesel ces temps derniers..... ?


Very Happy



Fenris
J'adore le p'tit trefle...
http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html
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MessagePosté le: 27/05/2006 23:45 Répondre en citant
GTVMANU
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1712




Fenris a écrit:
oh manu, tu as eu une expérience douloureuse avec un diesel ces temps derniers..... ?

Very Happy

Fenris


Ouep, encore un c****d en 4*4 de payday, faillit avoir un accident avec ces ahuris de la route !!

Heureusement, ça freine un GTV Smile

@+
Forza Alfa !
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MessagePosté le: 28/05/2006 00:09 Répondre en citant
JPA974
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 19 Juil 2005
Messages: 1104
Localisation: Pas très loin de Toulouse




Jen connais une a vendre Alfetta 2.0 TD etrier grippés sinon OK de ce qu'il dit le monsieur. Me rapelle plus mais je crois qu'elle n'est pas tres kilométrée.
Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la...
Salut les Alfistes...
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MessagePosté le: 28/05/2006 09:31 Répondre en citant
Velocicolza
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Mai 2006
Messages: 875
Localisation: 01510 Virieu le grand




Citation:
Jen connais une a vendre Alfetta 2.0 TD etrier grippés sinon OK de ce qu'il dit le monsieur.


Le pb est :

1) Manque de place.
2) Manque de motivation, ce qui est souvent dit d'une autre manière : "Pas le temps!!".
3) Pour pallier à ces 2 inconvénients : recul financier, mais pour un TD est-ce que ça vaut le coup, mis à part historiquement ?? Mais également pas suffisamment de recul financier, il faudrait que je loue un garage...
4) Manque de moyens matériels. Il me faudrait un fosse mécanique...

Même si c'est pas grave (lumbago géant) je dois me ménager physiquement.

Et là dernière que j'ai récupérée était soit-disant "nickel" mais j'ai pas vu les chromes... ni les nickels.... non plus d'ailleurs.

Il faut savoir qu'il n'y a aucune documentation AR sur ces voitures. Peut-être que ça existe mais même chez Alfa à Trappes ça m'a été confirmé en 1998... par un ancien de chez Alfa, ce qui sous-entend du travail de nul même chez les pros. Panzer et qq autres en ont parlé des histoires de garages..

Alors le particulier peut de bonne foi vendre une merde suivie par un pro qui a tout fait sauf son boulot.

Merci quand même.

Serge. Confused Mad Razz
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MessagePosté le: 28/05/2006 09:32 Répondre en citant
VincentSJN
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 11 Sep 2004
Messages: 272
Localisation: 76




Velocicolza a écrit:
Citation:
Disel ou turbo diesel ??


Il n'y a eu que des turbo chez Alfa quand même !!! Mad


Serge.


Salut
L'Alfetta 2.0 TD fut la première alfa en Turbo diesel, mais il y a eu avant la Giulia Diesel apparue en juin 1976 avec un Diesel de chez Perkins en 1760 cm3 et 55 cv SAE (Ca doit faire peut être 50 ou 52 cv DIN ?).
A+
Vincent
Spider 2.0L 1991 / Alfetta 1.8 1981
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MessagePosté le: 28/05/2006 09:37 Répondre en citant
Velocicolza
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Mai 2006
Messages: 875
Localisation: 01510 Virieu le grand




Citation:
Ici pas de diesel qui claque et qui pue !


Veuillez rester modéré jêunôme !!!! Wink Wink Wink

Je te rappelle ma devise : " Dans la vie il n'y a pas que le Colza, la preuve, il y a aussi le trounesol Laughing Laughing

Si je pouvais rouler au tournesol mon moteur ne claquerait point et ne fumerait point non plus (poil au.....) Cool

Et as tu réfléchis à l'Ethanol (Yark Yark !!) Rolling Eyes

Serge
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MessagePosté le: 28/05/2006 09:46 Répondre en citant
Velocicolza
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Mai 2006
Messages: 875
Localisation: 01510 Virieu le grand




Citation:
mais il y a eu avant la Giulia Diesel


La Giulia celle qui était avant la sortie de l'Alfetta ???? Alors là photos !!!!

Ca alors je savais point !!! Incroyable !! Personne ne m'en a jamais parlé, de chez Alfa s'entend et les anciens.

En tous les cas, personne ne pourra soutenir qu'Alfa Romeo n'a pas fait preuve d'avant-gardisme il a vu l'avennement du Diesel.

Plus personne ne peut dire "pas de Diesel ici" !!! hihih hahah nann nèreuuu.

Lorsque je prenais du GO en Alfetta jusqu'en 1992-93 certains pompistes gnoraient qu'il y eût des Diesel Alfetta.

J'cause bien, hein les mecs ???

Serge. Shocked
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MessagePosté le: 28/05/2006 10:18 Répondre en citant
diremas
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1441
Localisation: Provence




VincentSJN a écrit:

mais il y a eu avant la Giulia Diesel apparue en juin 1976 avec un Diesel de chez Perkins en 1760 cm3 et 55 cv SAE (Ca doit faire peut être 50 ou 52 cv DIN ?).
A+


A l'occasion d'un salon ou des coupes de l'age d'or, faudrait organiser une galerie des horreurs alfa (Le président de l'alfa classic en a déjà une belle brochette):
* Giulia diesel
* Arna
* Brésilienne
* Alfa 6
* Alfa 90 TD

Avec la giulia diesel, le premier diesel de chez alfa, je crois qu'on peut le dire :

ALFA ROMEO A COMMIS LE DIESEL !
Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant.
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MessagePosté le: 28/05/2006 10:54 Répondre en citant
VincentSJN
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 11 Sep 2004
Messages: 272
Localisation: 76




diremas a écrit:


A l'occasion d'un salon ou des coupes de l'age d'or, faudrait organiser une galerie des horreurs alfa (Le président de l'alfa classic en a déjà une belle brochette):
* Giulia diesel
* Arna
* Brésilienne
* Alfa 6
* Alfa 90 TD

Avec la giulia diesel, le premier diesel de chez alfa, je crois qu'on peut le dire :

ALFA ROMEO A COMMIS LE DIESEL !


Salut Diremas.
D'accord avec la liste Smile , quoi que l'Alfa 6, vue sa mécanique et son architecture, dommage que son style soit aussi peu réussi.

Pour Velocicolza, la Giulia Diesel n'avait strictement aucune différence avec ses homologues Nuova 1300 et 1600 (à part sous le capot bien sûr !). Quelques différences sur les instruments du tableau de bord comme le compteur de vitesses (si on peut encore appeler cela de la... vitesse Rolling Eyes ). Ah oui, uniquement vendu en Italie à 6572 ex (type 115.40 pour être complet), jusqu'à la fi de la Giulia en 1977.
Soureces : "Alfa Romeo" de Luigi Fusi (des extraits seulements malheureusement), Gazoline.
A+
Vincent
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Alfetta Diesel....
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