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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Cloisons étanches pour GTV groupe F 2000 Aller à la page 1, 2, 3  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Cloisons étanches pour GTV groupe F 2000 Posté le: 07/06/2006 15:00 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) Citation: Les voitures doivent comporter des cloisons étanches aux liquides et aux flammes séparant l'habitacle, le compartiment moteur, le réservoir. Si des ouvertures destinées au passage des pédales, câbles électriques et commandes diverses doivent y être pratiquées, elles seront aussi restreintes que possible et rendues étanches. Voilà ce que dit la règlementation. J'ai du mal à l'interpréter. J'ai en levé les moquettes pour voir ce qu'il y avait. Il y a un revètement entre compartiment moteur et habitacle. Peut-on le conserver ? En cas de remplacement, que mettre ? Et au niveau du réservoir, comment faire ? La garniture d'origine c'est de la déco... Merci de vos expériences, si quelqu'un a des photos d'un GTV homologué, ce serait super sympa... Posté le: 07/06/2006 16:39 la_bricatouille Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1271 en effet par exemple, bien souvent les pompes électriques devant être placées au plus près du réservoir, trouvent place dans le coffre avec la bache sous pression anti déjauge d'essence, idem la batterie dans sa boité étanche et sanglée, régulateur de pression etc... CE QU'on appelle cloisonnement étanche, c'est qu'il faut "caissonner" avec du matériaux ininflammable le compartiment coffre. sorte de coffrage (alu si possible pour le poids). dans le cas d'une Alfetta GTV, tu as une plaque à la place du dossier de banquette, partant du plancher, puis une autre faisant office de faux hayon que l'on peut ouvrir à l'aide de camelock rapide par exemple. tout simplement, sachant que normalement, tes duritesd'essence cheminent dans l'auto dans une gaine ignifugée d'un côté, et le faisceau électrique d'un autre. le faisceau freinage (inox souvent) lui est prévu pour. la bricatouille I am the Shit ! Posté le: 07/06/2006 16:45 la_bricatouille Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1271 le revêtement que tu as entre cloison pare feu moteur et l'habitacle sur le tablier, doit être une espèce d'insonnorisant goudronné, tu peux tout enlever, idem pour les tapissages phoniques et caloriques. sauf qu'après il fait 60 ° au moins dans l'auto avec l'échappement qui passe en dessous tout près du plancher, donc faut plancher alu obligatoire I am the Shit ! Posté le: 07/06/2006 21:50 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) Citation: sauf qu'après il fait 60 ° au moins dans l'auto avec l'échappement qui passe en dessous tout près du plancher, donc faut plancher alu obligatoire Pourrais-tu être plus précis ? Pour le plancher, je pensais enlever le goudron collé à la tole et riveter une plaque en alu, c'est à ça que tu faisais allusion ? Entre l'habitacle et le compartiment moteur, je rends étanches les passages et c'est tout ? Merci Posté le: 07/06/2006 22:08 la_bricatouille Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1271 riveter une plaque alu ? non, les contre porte arrière tu peux normalement les laisser telles quelles. c'est uniquement une plaque alu ou fibre qui remplace le dossier de banquette, qui prend appui sur le plancher (assise), qui s'arrete au ras de là où tu as la plage arrière. cette plage arrière elle même remplacée par une autre feuille d'alu ou fibre (à voir avec le réglement pour la fibre) mais pouvant rester fermée d'où les camlock pour ouverture rapide. sur cette photo, désignée par la flèche rouge la cloison qui prend la place de la banquette, et en achurage vert, la plaque qui ferme tout, pour rendre les fluides etc.. étanches de l'environnement du pilote. on voit sur cette photo de l'Alfetta de Mr Busson, la fausse plage arrière en feuille d'alu Dernière édition par la_bricatouille le 07/06/2006 22:31; édité 1 fois I am the Shit ! Posté le: 07/06/2006 22:14 la_bricatouille Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1271 là tu as l'essence, avec bache, les 2 pompes électriques, le régulateur, et le filtre. cette voiture ne participe apparement pas à des courses officielles, donc on peut voir ce type d'installation car pas de plaques I am the Shit ! Posté le: 07/06/2006 22:45 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) Oui, j'avais bien compris le coup du caisson, ça m'a permis de voir que j'avais mal interprété le texte. Ma question portait sur ta remarque : "plancher alu obligatoire" ? Où ??? Je pensais conserver le palncher d'origine, bac à roue de secours en moins (c'est plus facile pour l'échappement). Posté le: 07/06/2006 22:47 la_bricatouille Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1271 non c'était pour faire référence aux calories dégagées par la mécanique qui font que le plancher devient super chaud sous les pieds du conducteur bien sur que non ça ne doit pas être obligatoire, mais dans une auto de course il fait très chaud de la cave au grenier I am the Shit ! Posté le: 07/06/2006 23:48 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 la_bricatouille a écrit: mais dans une auto de course il fait très chaud de la cave au grenier Surtout avec la cocotte minute sur la tête ! Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 08/06/2006 08:30 tomtom Petit nouveau Inscrit le: 24 Mar 2005 Messages: 15 Localisation: nantes Attention sur ce point concernant le reglement F2000, il stipule que la voiture doit garder le réservoir d'origine ou un réservoir type FT3 homologué ( très très cher...) 1 gtv4 + 2 range rover Posté le: 08/06/2006 20:22 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) Citation: Attention sur ce point concernant le reglement F2000, il stipule que la voiture doit garder le réservoir d'origine ou un réservoir type FT3 homologué ( très très cher...) J'ai vu ça aussi, d'ailleurs, il va rester d'origine, juste une petite restau... Posté le: 09/06/2006 00:25 la_bricatouille Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1271 ils n'obligent pas la mousse dans le réservoir ? I am the Shit ! Posté le: 10/06/2006 20:22 tomtom Petit nouveau Inscrit le: 24 Mar 2005 Messages: 15 Localisation: nantes Pour la mousse le reglement n'en parle pas donc pas obligé, mais peut-etre qu'il est possible d'en ajouter? interprétation du reglement......... 1 gtv4 + 2 range rover Posté le: 11/06/2006 17:09 pepiot Rodeur de soupapes Inscrit le: 11 Juil 2005 Messages: 1458 Localisation: chilly mazarin si tu gardes le reservoir d'origine ,une boite tampon est trés fortement conseillée (dégeaugeage en virages ) pour les petits trous de cloison ,le scotch alu est ideal pour la plaque alu de protection silencieux pense à l écarter de la caisse par pliage ou entretoises sinon l isolation sera mauvaise je vend ma fidele 155 2 l ts (bialbero ) de 93 ,elle a 200 000km , des bosses et sa clim est en panne , mais elle roule pas si mal 300 roros pour ne pas la mettre à la casse (pas de ct car pare brise felé ) Posté le: 11/06/2006 21:27 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) Et une autre question en passant : Comment se démonte la moumote goudronnée qui est sous le tableau de bord ? Je voudrais la récupérer pour mon GTV inox car elle est parfaite et que les cale-pieds sont moullés dedans. Côté gauche elle est venue de suite, côté droit elle monte plus haut. Faut-il démonter le tableau de bord ? L'écarter un peu ? Merci Cloisons étanches pour GTV groupe F 2000 Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 3   Aller à la page 1, 2, 3  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom