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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Rupteur aléatoire... Aller à la page 1, 2, 3  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Rupteur aléatoire... Posté le: 08/10/2005 03:30 Invité Une bière pour celui qui trouve Ma 75 1.6 ie rupte a vide a 6200 trs/min: normal Elle rupte a 6200 sur les 4 premiers rapports: normal En 5 elle rupte a 5500 C est une panne a la con L allumage est bon ( bougie, tête, doigt, faisceau, bobine...) L' arrivé d essence est bonne. ( pression et débit...) interressant non? Posté le: 08/10/2005 09:19 Pentastar Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 916 Localisation: Sud de Toulouse Moi, je dirai qu'elle ne rupte pas en 5ème, car il lui manque une vingtaine de chevaux pour arriver aux 6200 tr/mn... Trop facile, je me passerai de la bière... Salutations Stéphane Posté le: 08/10/2005 12:49 Invité Pentastar a écrit: Moi, je dirai qu'elle ne rupte pas en 5ème, car il lui manque une vingtaine de chevaux pour arriver aux 6200 tr/mn... Trop facile, je me passerai de la bière... Salutations Stéphane Non , non ,non, elle rupte bien a 5500 trs ( et je m y connais en rupteur ) Le moteur coupe/allume/coupe/ allume, fait de jolie flamme a l echappement ( vue par un ami qui me suivait). C est vraiment le rupteur. Posté le: 08/10/2005 15:18 HigrekBé Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1629 Localisation: - Nantes 44 - Pentastar a écrit: Moi, je dirai qu'elle ne rupte pas en 5ème, car il lui manque une vingtaine de chevaux pour arriver aux 6200 tr/mn... Trop facile, je me passerai de la bière... Salutations Stéphane Moi j'aurais dit l'aérodynamique de parpaing Ok je sors Posté le: 08/10/2005 21:03 ZeNiTh-PbArM Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 853 salut, essaye de tracter une caravane et regarde si ca rupte plus tôt en 4. si oui c'est que tu sors de la map de charge. @+zp ZeNiTh-PbArM "Filet de Gaz" http://alfaimola.free.fr International Guild of 33ists Posté le: 08/10/2005 21:31 Invité ZeNiTh-PbArM a écrit: salut, essaye de tracter une caravane et regarde si ca rupte plus tôt en 4. si oui c'est que tu sors de la map de charge. @+zp hein?????? Posté le: 08/10/2005 21:38 ZeNiTh-PbArM Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 853 ou si tu te sens pas l'ame d'un romanichel laisse tomber la caravane et essaye de prendre la zone rouge en 5 mais en descente ; si ca change qqch c'est ca. @+zp ZeNiTh-PbArM "Filet de Gaz" http://alfaimola.free.fr International Guild of 33ists Posté le: 08/10/2005 21:43 Invité Fabrice Potenziata a écrit: ZeNiTh-PbArM a écrit: salut, essaye de tracter une caravane et regarde si ca rupte plus tôt en 4. si oui c'est que tu sors de la map de charge. @+zp hein?????? et je fais comment pour renter dans la MAP? Posté le: 08/10/2005 22:27 ZeNiTh-PbArM Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 853 tu montes des injecteurs a plus gros debit et tu recrantes le debitmetre. @+zp ps : t'es sur que tu veux aller au fond en 5eme avec ta caisse? si t'es pas sur une autoroute allemande ca craint. en plus a force de malmener la mecanique on finit par bouffer un beau jour un piston dans la geule... ZeNiTh-PbArM "Filet de Gaz" http://alfaimola.free.fr International Guild of 33ists Posté le: 08/10/2005 22:32 dinamo Taré du trêfle Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 2993 ma 155 rupte jamais au méme tours popo..... malgré nos prise de gueule humouristique j ai beaucoup d amitié pour toi. moi en 5 éme sa rupte a 230.....fait chier mon boss me crame alors a 240 avec sa vr6 Posté le: 08/10/2005 23:16 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France La caravane à Fab Pot , rouge Pimpon !!!! Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 09/10/2005 01:01 Invité ZeNiTh-PbArM a écrit: tu montes des injecteurs a plus gros debit et tu recrantes le debitmetre. @+zp ps : t'es sur que tu veux aller au fond en 5eme avec ta caisse? si t'es pas sur une autoroute allemande ca craint. en plus a force de malmener la mecanique on finit par bouffer un beau jour un piston dans la geule... Pourquoi monté des injecteur plus gros???? Ceux d origine sont pas assez gros???? J ai oublié de dire que même si je suis a mi accélérateur elle rupte tout de même a 5500trs/min. Pareil pourquoi recranter le débimètre, je l est pas décranter. c est louche. Enfin ça m enbête beaucoup cette histoire car mis a part ce problème cette 1.6 ie est la meilleur des 3 que nous ayons eu a la maison. Cette coupure a 190 c est vraimen laissé sur s a faim, car on sent juste avant que le moteur monte bien et qu il pourrait prendre plus. PS Baboon: Sur 3 alfa 75 a la maison, y en a pas une seule rouge: 1 blanche normale 1 bianco argento 1 grise medio Posté le: 09/10/2005 19:01 ZeNiTh-PbArM Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 853 salut ton calculateur moteur il sait pas si t'es en 5 ou en marche arriere. donc les infos qu'il a c'est - capteur PMH : régime moteur - temp d'eau - temp d'air aspire - info papillon a fond ou au mini - eventuellement sonde lambda - debitmetre entre le fond de 4 et le fond de 5 tout est pareil sauf la valeur du debitmetre (plus ouvert en 5 car le moteur a plus de charge) et le calculo coupe a 5500 parce que a ce regime en tenant les injecteurs ouverts 100% du temps ya plus assez d'essence pour nourrir la bete. si on monte au dessus on tourne pauvre et on perce un piston (comme les alfetta motronic). donc le calculo decide que ca va bien et il coupe. donc pour tricher tu recrantes le debitmetre qu'il soit plus dur a ouvrir comme ca le calculo croira qu'il y a moins d'air aspiré qu'en réalité et tu mets des injecteurs plus gros debit pour compenser. ca te va comme explication? @+zp ZeNiTh-PbArM "Filet de Gaz" http://alfaimola.free.fr International Guild of 33ists Posté le: 09/10/2005 19:38 Invité ZeNiTh-PbArM a écrit: salut ton calculateur moteur il sait pas si t'es en 5 ou en marche arriere. donc les infos qu'il a c'est - capteur PMH : régime moteur - temp d'eau - temp d'air aspire - info papillon a fond ou au mini - eventuellement sonde lambda - debitmetre entre le fond de 4 et le fond de 5 tout est pareil sauf la valeur du debitmetre (plus ouvert en 5 car le moteur a plus de charge) et le calculo coupe a 5500 parce que a ce regime en tenant les injecteurs ouverts 100% du temps ya plus assez d'essence pour nourrir la bete. si on monte au dessus on tourne pauvre et on perce un piston (comme les alfetta motronic). donc le calculo decide que ca va bien et il coupe. donc pour tricher tu recrantes le debitmetre qu'il soit plus dur a ouvrir comme ca le calculo croira qu'il y a moins d'air aspiré qu'en réalité et tu mets des injecteurs plus gros debit pour compenser. ca te va comme explication? @+zp Nickel Peut etre qu elle a été décranté au niveau du débimètre (pas par moi) car c est vrai qu elle a quelque chose de spécial cette 1.6ie Entre accélérateur a fond et a moitié il y a très peu e différence, d ailleur a 190 je peux etre sur un filet de gaz au rupteur. C est pour ça qu elle me donne l impression de pouvoir faire beaucoup mieux. Je vais refaire un cran histoire de pas trop perdre sur les intermédiaire. decrantage de debilmetre Posté le: 09/10/2005 20:22 alfieri Tombeur de boite Inscrit le: 29 Jan 2005 Messages: 728 Localisation: carpentras (84) salut si tu decrante ton debil metre avec un motronic c pas top, car tu vas tromper le caculo pour modifier les temps d'injection, mais de meme il vas modifier l'avance de l'alumage.... et ça c moin bon dans certains cas....perçage de pistons en vue...... si t' un soucis de rupteur en charge, regarde du coté de l'etancheité de ton circuit d'adm.....ou t'as ptet ta pompe a essence qui commence a faiblir........ regarde par la-bas avant de bricoler ton debimetre Laurent kawa only ZXR 750 stinger H1 ZXR 400 H2 GPZ 997r TURBO ninja <-- oui ça existe GPz 750 turbo 1135 en resto 1100 ZZR Type C Saab 9.3 2.0t MAPTUN E85 275cv ZX 10 TOMCAT Rupteur aléatoire... 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