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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » régulateur de turbo sur 75 Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  régulateur de turbo sur 75 Posté le: 23/09/2005 22:24 dingarou Champion de la clé de 13 Inscrit le: 07 Jan 2005 Messages: 592 Salut ç tous, Sur ma 75 turbo,j'ai un probleme:des fois elle marche très bien le turbo monte a 1.5 bars (au mano) et des fois elle pousse plus beaucoup et le manon indique 1.2 bars.Les durites oranges sont bien serrées,y'a pas de fuite. D'après vous ça peut venir du régulateur de pression? ça existe des reglable?si oui quel prix et ou trouver? pression turbo Posté le: 24/09/2005 01:03 giovanni Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 112 Localisation: cergy 95 Salut vérifies, en enlevant le cache noir marqué TURBO vis BTR, tu trouveras la connexion du capteur de papillon, débranches et nettoies bien les connexions femelles de la petite prise noir à 3 trous,sert toi d'un petit morceau de fil de fer pour gratter la prise femelle, un petit coup de bombes diélectrique pour bien nettoyer et hop c reparti. a+ jean Posté le: 24/09/2005 01:09 Invité T as un code défaut? Re: pression turbo Posté le: 24/09/2005 08:16 dingarou Champion de la clé de 13 Inscrit le: 07 Jan 2005 Messages: 592 giovanni a écrit: Salut vérifies, en enlevant le cache noir marqué TURBO vis BTR, tu trouveras la connexion du capteur de papillon, débranches et nettoies bien les connexions femelles de la petite prise noir à 3 trous,sert toi d'un petit morceau de fil de fer pour gratter la prise femelle, un petit coup de bombes diélectrique pour bien nettoyer et hop c reparti. a+ jean il me semble que j'ai fait ça il n'y a pas longtemps,mais je vais le refaire,j'en risque rien! merci! Fab Pot,non y'a pas de code défault. Posté le: 24/09/2005 10:20 dingarou Champion de la clé de 13 Inscrit le: 07 Jan 2005 Messages: 592 Bon j'ai fait l'essai de la prise mais ça marche pas mieux.................. sur vos turbale,en pleine accélération,le mano il indique quoi?sur la mienne l'aiguille est entre le premier trait tout en bas,et le deuxieme mais elle est quand même très près du premier! Posté le: 24/09/2005 11:49 maxifred Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1650 normalement le mano doit etre a 1.7.... encore faut il faire confiance au mano !!!!!!!! j ai testé le mien et il n est pas tre juste....comme tous je pense.. desfois j avais des pertes a 1.4..........maintenant ca monte jusqu a 2 et la ca se sent !!!! fred ...soon !!! Posté le: 24/09/2005 15:19 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards normalement, l'aiguille du mano doit se bloquer à la verticale (2,5 bars), et la tête doit etre complètement enfoncée dans l'appui-tête. Sinon, y'a un problème ! Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 24/09/2005 15:20 dingarou Champion de la clé de 13 Inscrit le: 07 Jan 2005 Messages: 592 maxifred a écrit: normalement le mano doit etre a 1.7.... encore faut il faire confiance au mano !!!!!!!! j ai testé le mien et il n est pas tre juste....comme tous je pense.. desfois j avais des pertes a 1.4..........maintenant ca monte jusqu a 2 et la ca se sent !!!! fred mon mano est juste car si je shinte le régul,il monte a 2 bars 5 et la ça pousse très très fort! alors que la quand tout est bien branché,ça monte a 1.4bars et ça rechute a 1.2bars............... je vais me faire un robinet de turbo et je vais essayé comme ça! Posté le: 24/09/2005 16:02 dingarou Champion de la clé de 13 Inscrit le: 07 Jan 2005 Messages: 592 bon ça y est je me suis fait un robinet de turbo! donc si en l'ouvrant un peu elle tire comme il faut (a peu près a 1.7 ou 1.8 bars au mano),ça voudra dire que ça viens de mon régul c'est ça? Posté le: 24/09/2005 17:21 Invité dingarou a écrit: bon ça y est je me suis fait un robinet de turbo! donc si en l'ouvrant un peu elle tire comme il faut (a peu près a 1.7 ou 1.8 bars au mano),ça voudra dire que ça viens de mon régul c'est ça? Peut être.... ou peut être qu il fait seulement ce que lui demande le calculateur..... et le calculateur il donne ses ordres en fonction des capteur..... La boucle est bouché il reste plus qu a cherché Posté le: 24/09/2005 17:47 dingarou Champion de la clé de 13 Inscrit le: 07 Jan 2005 Messages: 592 Fabrice Potenziata a écrit: Peut être.... ou peut être qu il fait seulement ce que lui demande le calculateur..... et le calculateur il donne ses ordres en fonction des capteur..... La boucle est bouché il reste plus qu a cherché bon ben alors je passerai chez alfa lundi et je démonterai ce qu'il me faut sur une turbo.Par contre,y'a que des turbo américa donc les pieces sont les même quand même? Posté le: 24/09/2005 19:07 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards dingarou a écrit: bon ben alors je passerai chez alfa lundi et je démonterai ce qu'il me faut sur une turbo.Par contre,y'a que des turbo américa donc les pieces sont les même quand même? si tu sais pas, demande à alfa , baltringue ! encore un qui connait tout mais qui connait rien, pffffff Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 25/09/2005 10:17 dingarou Champion de la clé de 13 Inscrit le: 07 Jan 2005 Messages: 592 maxifred a écrit: normalement le mano doit etre a 1.7.... encore faut il faire confiance au mano !!!!!!!! j ai testé le mien et il n est pas tre juste....comme tous je pense.. desfois j avais des pertes a 1.4..........maintenant ca monte jusqu a 2 et la ca se sent !!!! fred salut Maxifred dis moi,tu as fait quoi pour que ça souffle a 2 bars?moi la mienne souffle a 2.5 si je débranche le régul,mais ça crains pour le moteur..... Enfin je suis content,après reglage et tout hier soir,elle souffle maintenant a 1.7 et ça pousse beaucoup plus!!!!!!!!!!!!!!!!!! Posté le: 25/09/2005 12:32 maxifred Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1650 pour avoir 2 bars .. decranter le debimetre monter un robinet sur le tuyau qui va la wast gate ( en fait il s agit de le couper pour faire un prise d air qui va tronquer les infos dela waste gate) en fait je l ai sectionné et mis un raccord a l interieur . ce raccord est troué et on joue sur l ecartement des tuyaux pour augmenter la pression.. y aller molo......tres petite prise d air si tu augmentes la pression, il fut aussi augmenter la pression d essence en ecrasant legerement le regulateur de pression dssence....tres tres legerement.....fo pas y aller comme un bourrin. sur une turbale faut toujours y aller par petites touches!! fred ...soon !!! Posté le: 25/09/2005 14:47 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards mon avis perso, pour avoir 2 bars (1 bar de sural), pas nécessaire de décranter le débilemetre ni d'écraser le régul, vu que le réglage est trop riche d'origine ça compense. Je tournais aussi en lodge jusqu'à 2 bars sans aucun probleme, mais c'est un autre débat. pour passer de 1,7 à 2, suffit de serrer le clapet de wastegate de 2 ou 3 tours sur la bielette (vérif au mano pneumatique). le robinet c'est une source à problemes, faut gérer la fuite, ça se barre tout le temps, etc... Expert en parpaing ballistique eighties powered régulateur de turbo sur 75 Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom