 |  | | platoch et la plus belle berline de la fin 70 ! |
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 Posté le: 23/05/2005 08:42 |
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| gtvweb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 07 Sep 2004 |
| Messages: 2011 |
| Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-( |
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ca c'est de la promo de ouf !! |
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| Posté le: 23/05/2005 09:18 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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J'en ai fait des kilomètres dans cette caisse quand j'étais jeune..
C'était sympa comme caisse pour l'époque.
La plus dangeureuse de la gamme 12, la Gordini.
Fallait descendre avant les virage, la soulever pour la mettre vers la sortie, et remonter dedans . Beaucoup trop lourde de l'avant avec le gros 1600.
Baboon
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| Posté le: 23/05/2005 12:38 |
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| TC |
| Champion de la clé de 13 |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 544 |
| Localisation: paris / montpellier |
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| Baboon a écrit: | J'en ai fait des kilomètres dans cette caisse quand j'étais jeune..
C'était sympa comme caisse pour l'époque.
La plus dangeureuse de la gamme 12, la Gordini.
Fallait descendre avant les virage, la soulever pour la mettre vers la sortie, et remonter dedans . Beaucoup trop lourde de l'avant avec le gros 1600.
Baboon
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salut Baboon,
un empattement de 2,40 m pour une longueur de 4,25 M, ça fait des gros porte à faux.... si tu rajoute que le moteur était placé en porte à faux lui aussi, devant le train avant, ça donnait des mouvements de caisse pas à piquer des hannetons....et je ne parle même pas du pont rigide...
la R18 de 78 a repris les mêmes soubassements, l'empattement, les porte à faux, le pont rigide et les moteurs. Elle a juste remplacé, en "haut de gamme", le cléon fonte par le 1647cc de la 16TX, dégonflé à 79 cannassons dans un premier temps (96 par la suite et un "douvrin" 2L de 104cv en atmo, sans parler de la turbo 110 puis 125 bourrins tirés du 1565cc 16TS).
j'ai pas conduit la 12, mais j'ai taté de la 18, la plongée au freinage, c'était impressionnant... 
ce beau modernisme de la 12 a donc duré jusqu'en 86, avec l'arrivée de la 21
ça nous rajeuni pas tout ça... 
Alfistement
TC |
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| Posté le: 23/05/2005 17:47 |
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| OLIV6 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
| Messages: 1371 |
| Localisation: Courcelles (60) |
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En attendant quand on voit la côte de la 12 Gord', il faut peut-être en profiter( je parle pour les Gordinistes) car la 8 Gord' est devenu intouchable.
C'est un mythe qui fait payer cher ses prestations!
Par contre, il devait se faire plaisir Michel avec la 12 de fonction...
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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| Posté le: 23/05/2005 19:44 |
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| HigrekBé |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 1629 |
| Localisation: - Nantes 44 - |
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| OLIV6 a écrit: | En attendant quand on voit la côte de la 12 Gord', il faut peut-être en profiter( je parle pour les Gordinistes) car la 8 Gord' est devenu intouchable.
C'est un mythe qui fait payer cher ses prestations!
Par contre, il devait se faire plaisir Michel avec la 12 de fonction...
Bye Oliv6. |
Pourquoi il bossait à mi-temps à la DDE ?  |
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| Posté le: 23/05/2005 19:51 |
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| OLIV6 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 09 Mai 2005 |
| Messages: 1371 |
| Localisation: Courcelles (60) |
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Ils auraient du lui en donner une verte...
Bye Oliv6. |
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Il est propre le 1700.
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| Posté le: 25/05/2005 01:24 |
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| San-Antonio |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 02 Fév 2005 |
| Messages: 1409 |
| Localisation: De retour en UK finalement... |
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Vous connaissiez la R12 80 CV,
voici la 1 cheval :
Faites gaffe les gars, moi G la trentaine ça passe encore, mais présenter ça à des jeunes nés à l'époque de la 205 GTI, vous risquez de passer pour des dinosaures....  |
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GTV 916, the beast :
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| Posté le: 25/05/2005 16:08 |
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| maxifred |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1650 |
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platoche roulait en ferrari mondial offerte par la juve
fred |
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|  | ...soon !!! |
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| Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes |
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