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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Colombo et Bariani : vous en pensez quoi ? Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Colombo et Bariani : vous en pensez quoi ? Posté le: 17/03/2005 09:57 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord http://www.colombo-bariani.com/catalogo.php?lang=eng SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 17/03/2005 10:41 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Salut Tony !!!! Souvent entendu beaucoup de bien, dans le mileu VEC/VHC. Alfa, Ferrari... Mais tu peux avoir la même chose pour moins cher, en partant de tes AAC d'origine, par rectife ou rechargement, à condition d'avoir les diagrammes exacts: http://www.techniprofil.com/ Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 17/03/2005 14:00 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord merci baboonet mais je pige pas comment tu peux obtenir des cames plus hautes avec des arbres d'origine ? je vais aller voir le site de techniprofil SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 17/03/2005 14:13 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Ben si Tony, c'est très simple, la came, tu lui enlève de la matière à l'opposé de sa pointe, la partie ou tu cherches le jeu. La, tu rabotes, c'est comme si tu faisait descendre ton AAC plus bas, donc ta came ira plus profond sur la soupape. AA partir de là, tu peux aussi diminuer ta pointe de came pour avancer l'ouverture, ou reculer la fermeture, voir les 2. etc etc Parfois, un ACC dit "plus méchant" ou "plus musclé", peut etre aussi moins volumineux que celui d'origine. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 17/03/2005 14:31 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord ok je crois que j'ai compris mais dans ce cas, il vaut mieux avoir des arbres à cames d'origine en tres bon etat pour les retravailler moi j'en ai une paire qui me paraissent trop usé pour faire quelque chose d'interessant je vais essayer de faire des photos SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 17/03/2005 16:24 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Tony a écrit: ok je crois que j'ai compris mais dans ce cas, il vaut mieux avoir des arbres à cames d'origine en tres bon etat pour les retravailler moi j'en ai une paire qui me paraissent trop usé pour faire quelque chose d'interessant je vais essayer de faire des photos T'as tout à fait compris !!!!!! Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 17/03/2005 16:26 Invité "ONMADIKEU" les AAC qu ils font pour 75 turbo sont pas genial Surtout que pour les 75 turbo y as de koi gagner a l admission Posté le: 17/03/2005 17:00 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble Tony a écrit: mais dans ce cas, il vaut mieux avoir des arbres à cames d'origine en tres bon etat pour les retravailler Non pas du tout. Il n'y a que la surface qui travaille, une fois qu'elle a ete enlevee il faut de toute facon la refaire. PAr contre la methode de retaille a un pb: il faut rattraper les cames avec des soupapes plus longues. Ca a deja ete discute ici, ca se trouve. Posté le: 17/03/2005 20:10 Tony Arbre à cames en tête Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 1825 Localisation: (Pôle) Nord soupapes plus longues ? ou pastilles plus epaisses ? SI TU VEUX UN BON DELIRE : CLIQUE ICI Posté le: 17/03/2005 22:05 gateaux Apprenti vidangeur Inscrit le: 21 Jan 2005 Messages: 351 Localisation: 79 Slt, il ne faut pas partir d aac de 75t , des gtv plus de matiere et economie , pas besoin de rondelles, araignees , et acceleration moins severe , avec les pastilles d origines alfas ca roulent. Posté le: 17/03/2005 22:38 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble Tony a écrit: soupapes plus longues ? ou pastilles plus epaisses ? On n'arrive pas a rattraper avec les pastilles, la plage des epaisseure existantes n'est pas suffisante. Posté le: 17/03/2005 23:12 seb57 Apprenti vidangeur Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 499 Citation: ou pastilles plus epaisses ? oui c ca ! comem ca tu usine l'arbre a cames ..... ca faits bizarre ..mais si tu ve essayer ...vas y ..tu nous fera quelques photos ensuite ! ! Alfetta Gt 1800 / année 1976 / Olandese ! Vends alfa MiTo 1.4 TB Quadrifoglio Verde / 14000 km / 18600€ a débattre Posté le: 17/03/2005 23:37 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France Les soupapes plus longues de ratrappage existent bien. Elles font 2 à 3 bons millimetres de plus, si mes souvenirs sont bon. Aussi bien pour les culasses de Giulia que 75. Des pastilles de 4 mm?????, jamais vues. La dimunition des AAC est une solution alternative interressante et surtout plus éconnomique. Faut pas rêver, la meilleur soluce, c'est la fabrication sur meusure des AAC avec les diagrammes qui vont bien. Mais faut y mettre un peu plus de dollars. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 18/03/2005 00:16 Invité gateaux a écrit: Slt, il ne faut pas partir d aac de 75t , des gtv plus de matiere et economie , pas besoin de rondelles, araignees , et acceleration moins severe , avec les pastilles d origines alfas ca roulent. Miracle, ça tombe bien j en ai justement un ds mon garage par le plus pure des hazards Posté le: 18/03/2005 00:49 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard Baboon a écrit: Les soupapes plus longues de ratrappage existent bien. Elles font 2 à 3 bons millimetres de plus, si mes souvenirs sont bon. Aussi bien pour les culasses de Giulia que 75. Des pastilles de 4 mm?????, jamais vues. La dimunition des AAC est une solution alternative interressante et surtout plus éconnomique. Faut pas rêver, la meilleur soluce, c'est la fabrication sur meusure des AAC avec les diagrammes qui vont bien. Mais faut y mettre un peu plus de dollars. Baboon il y a un fabricant en Angleterre qui sort des bracames sur mesure pour un peu moins que trop cher (beaucoup moins en plus) je demande l'adresse au mécano et je la donne ici, si j'en ai le droit! le dire c'est bien le faire c'est mieux Colombo et Bariani : vous en pensez quoi ? 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