141924080 visiteurs depuis le 05/01/2006

Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Bougies 75 turbo Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Bougies 75 turbo Posté le: 30/01/2005 19:56 TZ2 Petit nouveau Inscrit le: 27 Sep 2004 Messages: 29 Qui a une table de correspondance des indices thermiques entre les bougies lodge 25 XL (XL pas HL) et ref d'autres fabricants champion , NGK Bosch? Il me semble que chez NGK les B9EG sont voisines. Re: Bougies 75 turbo Posté le: 30/01/2005 20:41 Invité TZ2 a écrit: Qui a une table de correspondance des indices thermiques entre les bougies lodge 25 XL (XL pas HL) et ref d'autres fabricants champion , NGK Bosch? Il me semble que chez NGK les B9EG sont voisines. Les B9EG ou ES sont plus froide, pour un moteur d origine des 25HL suffisent amplement, si pressiojn de turbo alors B9 mais ds ce cas la il faut reperer quand tu sers la bougie pour que l electrode tombe en face de la cavitée qu il y as ds la culasse et pour cela il faut savoir ou elle se trouve et il fait trop froid a cette heure pour que j aille ds le garage pour regarder la culasse de 75 démonté que j ai Posté le: 31/01/2005 00:01 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France Exact : NGK B9EG ou ES Chez Champion la réf est N3G si mes souvenirs sont bons. Je les ai utilisé, no soucis (je n'utilise plus de Lodge depuis 80.000 km). Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 31/01/2005 00:22 Invité Fifou a écrit: Exact : NGK B9EG ou ES Chez Champion la réf est N3G si mes souvenirs sont bons. Je les ai utilisé, no soucis (je n'utilise plus de Lodge depuis 80.000 km). Petites question: Tu verifies l emplacement de l electrode ou pas quand tu changes tes bougies ou tu sers au couple sasn te soucier de la concordance cavitée culasse bougie? Posté le: 31/01/2005 03:10 TZ2 Petit nouveau Inscrit le: 27 Sep 2004 Messages: 29 ok merci fifou et fabrice je crois que bosch avait aussi une réference qui convenait en ce qui concerne la position de la bougie ds la culasse ca ne peut pas avoir d'importance vu que sur les lodges l'étincelle ne se fait jamais simultanement sur les 4 electrodes donc forcement parfois sur des electrodes mal positionnées et sur des ngk l electrode est centrale. Sinon quelle difference entre les lodges 25xL et 25 HL Posté le: 31/01/2005 14:01 Baboon Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 12725 Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France NGK ???? J'ai mis ça sur mon Bertone 1600 et sur le 1750 S1 de Nono, ça fonctionne très très bien. Très bon matos les NGK. J'ai fais une croix définitive sur les Lodges. Baboon Forum SECMA F16 Passion http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm Forum Alfa Classiques et Vintages http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/forum.htm Forum Alfaromeo Transaxales http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/index.htm Posté le: 31/01/2005 14:23 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) TZ2 a écrit: ok merci fifou et fabrice je crois que bosch avait aussi une réference qui convenait en ce qui concerne la position de la bougie ds la culasse ca ne peut pas avoir d'importance vu que sur les lodges l'étincelle ne se fait jamais simultanement sur les 4 electrodes donc forcement parfois sur des electrodes mal positionnées et sur des ngk l electrode est centrale. Sinon quelle difference entre les lodges 25xL et 25 HL Je sais pas mais les 25XL t'en trouve plus GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 31/01/2005 19:34 Invité TZ2 a écrit: ok merci fifou et fabrice je crois que bosch avait aussi une réference qui convenait en ce qui concerne la position de la bougie ds la culasse ca ne peut pas avoir d'importance vu que sur les lodges l'étincelle ne se fait jamais simultanement sur les 4 electrodes donc forcement parfois sur des electrodes mal positionnées et sur des ngk l electrode est centrale. Sinon quelle difference entre les lodges 25xL et 25 HL Mais non! Justement sur les lodges vue que t as 4 electrodes t es obligé de tomber face a la vavitée alors qu une mono elctrode c est au petit bonheur la chance, c est dommage que ja i pas d APN pour faire voire, ça serait plus explicite! Posté le: 31/01/2005 20:17 Fifou Taré du trêfle Inscrit le: 05 Sep 2004 Messages: 2188 Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France Fabrice Potenziata a écrit: TZ2 a écrit: ok merci fifou et fabrice je crois que bosch avait aussi une réference qui convenait en ce qui concerne la position de la bougie ds la culasse ca ne peut pas avoir d'importance vu que sur les lodges l'étincelle ne se fait jamais simultanement sur les 4 electrodes donc forcement parfois sur des electrodes mal positionnées et sur des ngk l electrode est centrale. Sinon quelle difference entre les lodges 25xL et 25 HL Mais non! Justement sur les lodges vue que t as 4 electrodes t es obligé de tomber face a la vavitée alors qu une mono elctrode c est au petit bonheur la chance, c est dommage que ja i pas d APN pour faire voire, ça serait plus explicite! il n'y a aucun problème avec des NGK ! ça n'a rien à voir avec la chance... tu mets tes bougies à la main puis tu serre avec la clé et c'est tout... Jamais eu de soucis d'allumage à part un doigt d'allumeur cassé à 160.000 km. Par contre, l'allumage est réglée pile poil sur la mienne à 9 si mes souvenirs sont bons. Actuellement j'ai des Bosch, je ne sais plus la réf. Les bougies je les change tous les 20.000 km (oui je suis maniaque). Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245) Alfa 75 Turbo America (1989) Alfa 147 GTA (2003) Alfa Spider 1600 Junior (1977) Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) Posté le: 31/01/2005 22:58 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards sur les turbabales, vaut mieux mettre des 3 ou 4 électrodes. C'est moins sensible à la chaleur et donc ca couvre une plus grande plage d'utilisation. Car une bougie trop froide s'encrasse rapidement, et une bougie trop chaude s'use rapidement. en bosch, beru , ngk, ou en lodge si la pression est d'origine.... Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 01/02/2005 09:30 maxifred Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1650 jamais de 3 ou 4 electrodes sur une turbale......jamais, jamais, jamais!! ca sent le piston troué sinon champion ng3 (ou ngk ) et reglage melange riche...... fred Posté le: 01/02/2005 10:04 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) hé hé il y'a les pour et les contre Lodge il y'en a qui ont percé des pistons avec des lodges et beaucoup plus avec autre chose Peut etre est ce aussi parce que personne n'a de 25XL mais des 25HL parce que les XL n'existent plus. Pour ma part 6 autos en Lodge (dont une V6 TB de 160000km) et jamais eut de problèmes. Celà dit je ne suis pas opposé à l'idée de changer GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 01/02/2005 11:00 maxifred Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1650 personnellement mon garagiste qui est aussi preparateur sur v6 et moteur turbo m a dit qu il ne s occuperait pas de mes autos si je mettais autre chose comme bougies... 75 turbo e viaggere sereno fred Posté le: 01/02/2005 13:43 Invité Fifou a écrit: Fabrice Potenziata a écrit: TZ2 a écrit: ok merci fifou et fabrice je crois que bosch avait aussi une réference qui convenait en ce qui concerne la position de la bougie ds la culasse ca ne peut pas avoir d'importance vu que sur les lodges l'étincelle ne se fait jamais simultanement sur les 4 electrodes donc forcement parfois sur des electrodes mal positionnées et sur des ngk l electrode est centrale. Sinon quelle difference entre les lodges 25xL et 25 HL Mais non! Justement sur les lodges vue que t as 4 electrodes t es obligé de tomber face a la vavitée alors qu une mono elctrode c est au petit bonheur la chance, c est dommage que ja i pas d APN pour faire voire, ça serait plus explicite! il n'y a aucun problème avec des NGK ! ça n'a rien à voir avec la chance... tu mets tes bougies à la main puis tu serre avec la clé et c'est tout... Jamais eu de soucis d'allumage à part un doigt d'allumeur cassé à 160.000 km. Par contre, l'allumage est réglée pile poil sur la mienne à 9 si mes souvenirs sont bons. Actuellement j'ai des Bosch, je ne sais plus la réf. Les bougies je les change tous les 20.000 km (oui je suis maniaque). Deculasse ta 75, et regarde la forme de la chambre de combustion, mais bon faut deja savoir deculassé un moteur Posté le: 01/02/2005 21:51 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards maxifred a écrit: personnellement mon garagiste qui est aussi preparateur sur v6 et moteur turbo m a dit qu il ne s occuperait pas de mes autos si je mettais autre chose comme bougies... 75 turbo e viaggere sereno fred le "onmadikeu" de la semaine..... pathétique !!! Expert en parpaing ballistique eighties powered Bougies 75 turbo Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom