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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Filtre essence sur 33 Aller à la page 1, 2  Suivante
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Filtre essence sur 33
MessagePosté le: 28/12/2004 18:44 Répondre en citant
Alpha
Petit nouveau
Inscrit le: 26 Déc 2004
Messages: 5




Salut.

C'est mon premier message donc je vous salue tous et toutes et je suis très content de faire partie du club. Wink

J'ai une Alfa 33 1.3 d'avant 90 et je voudrais savoir où est caché le filtre à essence , tous les combien faut il le changer et combien ça coûte.

Merci.
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MessagePosté le: 30/12/2004 18:18 Répondre en citant
Alpha
Petit nouveau
Inscrit le: 26 Déc 2004
Messages: 5




Salut.

Shocked 600 € un filtre à essence , tu rigoles ? Déja si c'est 600 francs c'est super cher.

Qu'est-ce qu'ils ont de si spécial pour coûté aussi cher ?

J'en ai vu dans les supermachés en plastique mais pour des autres marques de voitures , on peut pas les mettre dessus si le diamètre des durites correspond ?

Merci.
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MessagePosté le: 30/12/2004 18:30 Répondre en citant
houston
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 633
Localisation: 06 - Cannes




Confused il y a peut etre un 0 de trop là, non ? Confused

question subsidiaire : un filtre à essence HS :
- ca filtre plus rien et laisse passer toute la merdasse ?
- ca se bouche et le moteur ne tourne plus rond, mais sans risque d'encrassement ?

houston
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MessagePosté le: 30/12/2004 18:44 Répondre en citant
John Veloce
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 1907
Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92




houston a écrit:
Confused il y a peut etre un 0 de trop là, non ? Confused

question subsidiaire : :
- ca filtre plus rien et laisse passer toute la merdasse ?
- ca se bouche et le moteur ne tourne plus rond, mais sans risque d'encrassement ?

houston


un filtre à essence HS? tu veux dire percé? si oui sa laisse passer le bonne grosse merdasse surtout si tu es sur reserve, sa te remonte du bon vieux depot qui vont se faire un plaisir de bouché tout les p'tit trous que se soit en carbu ou en injection Evil or Very Mad et ton moteur va de se faite se faire un bonheur de tourné comme une merde Rolling Eyes Laughing

Alfa Romeo Spider 1986
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MessagePosté le: 30/12/2004 18:54 Répondre en citant
houston
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 633
Localisation: 06 - Cannes




je voulais plutot dire : quel est son comportement en fin de vie ?

houston
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MessagePosté le: 30/12/2004 19:15 Répondre en citant
John Veloce
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 1907
Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92




houston a écrit:
je voulais plutot dire : quel est son comportement en fin de vie ?

houston


Aucun changement de comportement pour lui mais plutot celui de ton moulin qui sera mal alimenté et donc avec toute les concequence que sa peu avoir, perte de puissance ect etc

Alfa Romeo Spider 1986
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MessagePosté le: 30/12/2004 19:59 Répondre en citant
houston
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 633
Localisation: 06 - Cannes




John Veloce a écrit:

Aucun changement de comportement pour lui mais plutot celui de ton moulin qui sera mal alimenté et donc avec toute les concequence que sa peu avoir, perte de puissance ect etc


mais donc il se bouche ou il pisse de la crasse ? Confused
houston
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MessagePosté le: 30/12/2004 21:54 Répondre en citant
Massimo
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 290
Localisation: Rennes




Salut,

Sur les 33 d'avant 90 (à carbu donc),il n'y a pas de filtre à essence d'origine !
Et oui,ce n'était pas livré avec... Il n'y a que les versions inj. à posséder cette 'option' Mr. Green

En revanche il est trés facile est d'en ajouter un entre la pompe à essence et le premier carbu.
Tu peux aussi (fortement recommandé) installer un filtre 'King' qui fait aussi office de régulateur de pression...

Voilà,voilà,


Yannick.


33 SW 16v
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MessagePosté le: 30/12/2004 22:51 Répondre en citant
John Veloce
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 1907
Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92




houston a écrit:
John Veloce a écrit:

Aucun changement de comportement pour lui mais plutot celui de ton moulin qui sera mal alimenté et donc avec toute les concequence que sa peu avoir, perte de puissance ect etc


mais donc il se bouche ou il pisse de la crasse ? Confused
houston


ton filtre fini par se bouché Wink plus il vielli plus il se prend des merde moins il laisse passer l'essence

Alfa Romeo Spider 1986
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MessagePosté le: 31/12/2004 10:05 Répondre en citant
houston
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 633
Localisation: 06 - Cannes




John Veloce a écrit:

ton filtre fini par se bouché Wink plus il vielli plus il se prend des merde moins il laisse passer l'essence

ok merci bcp ! Very Happy
houston
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MessagePosté le: 31/12/2004 12:39 Répondre en citant
baud
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 451
Localisation: peymeinade (06)




salut matt,

je confirme , pas de filtre à essence sur ma 33 , c'est du reste un accéssoire inutile , jamais eu de pbs de ce coté la

Thierry
75 TS 88
33 1.5 boxer4C 86
33 trofeo 94
33 1.3 carbu 90
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MessagePosté le: 31/12/2004 17:17 Répondre en citant
Alpha
Petit nouveau
Inscrit le: 26 Déc 2004
Messages: 5




Massimo a écrit:
Salut,

Sur les 33 d'avant 90 (à carbu donc),il n'y a pas de filtre à essence d'origine !
Et oui,ce n'était pas livré avec... Il n'y a que les versions inj. à posséder cette 'option' Mr. Green

En revanche il est trés facile est d'en ajouter un entre la pompe à essence et le premier carbu.
Tu peux aussi (fortement recommandé) installer un filtre 'King' qui fait aussi office de régulateur de pression...

Voilà,voilà,


Yannick.


Salut.

Késako un filtre King ?
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MessagePosté le: 31/12/2004 18:17 Répondre en citant
John Veloce
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 1907
Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92




Alpha a écrit:
Massimo a écrit:
Salut,

Sur les 33 d'avant 90 (à carbu donc),il n'y a pas de filtre à essence d'origine !
Et oui,ce n'était pas livré avec... Il n'y a que les versions inj. à posséder cette 'option' Mr. Green

En revanche il est trés facile est d'en ajouter un entre la pompe à essence et le premier carbu.
Tu peux aussi (fortement recommandé) installer un filtre 'King' qui fait aussi office de régulateur de pression...

Voilà,voilà,


Yannick.


Salut.

Késako un filtre King ?




Tout simplement comme sont nom l'indique, grande taille

Alfa Romeo Spider 1986
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MessagePosté le: 02/01/2005 17:32 Répondre en citant
shamrock
Tombeur de boite
Inscrit le: 08 Sep 2004
Messages: 994
Localisation: Dauphiné/Savoie




Attention il ya un filtre/crépine de réservoir sur les versions carbus !
pour le mettoyage demontage du réservoir avec le shampoing à l'essence garanti gratuit

cela m'est arrivé une fois, j'ai mis très longtemps à trouver la cause d'un étouffement du moteur au dessus de 3000 t/m
@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5
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MessagePosté le: 09/01/2005 09:48 Répondre en citant
Alpha
Petit nouveau
Inscrit le: 26 Déc 2004
Messages: 5




shamrock a écrit:
Attention il ya un filtre/crépine de réservoir sur les versions carbus !
pour le mettoyage demontage du réservoir avec le shampoing à l'essence garanti gratuit

cela m'est arrivé une fois, j'ai mis très longtemps à trouver la cause d'un étouffement du moteur au dessus de 3000 t/m


Salut.

Est-ce que tu pourrais donner un peu plus de précisions , c'est quoi un filtre/crépine.

Shampooing à l'essence ?

Comment on fait pour démonter / nettoyer ?

Merci.
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Filtre essence sur 33
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