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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » temp 156 2l TS    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  temp 156 2l TS Posté le: 20/12/2004 19:13 phoenixxx156 Petit nouveau Inscrit le: 05 Nov 2004 Messages: 28 vbonsoir a tous   j'ai un ami qui vien d'acheter une 156 2l ts de 98 qui a 96000km je voudais savoir quelle est la temperature du moteur en fonctionnement parce que la sienne ne bouge pas bcp et reste au environ de 50, je me demande si le calorstat ne reste pas bloquer en position ouvert merci pour lui le petit manu de belgique Posté le: 20/12/2004 19:58 svsorupteur Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1198 Localisation: Gironde ca me parait pas enorm.... ma 146 ( 2.0 TS) monte bien plus... Lancia Delta 1.8DiTjet Posté le: 20/12/2004 21:32 ZM Taré du trêfle Inscrit le: 01 Sep 2004 Messages: 2064 Localisation: Meaux (77) D'après ce que je sais, sur les autos dit "modernes", la température à vitesse stabilisée sur route ou autoroute, c'est dans 75-80°C, à 100°C en moyenne le ventilo doit se déclencher (dans les bouchons par exemple). C'est ce que j'ai sur la 164. ------------------------- A plus Alfa... ------------------------- Posté le: 20/12/2004 22:11 alpa Rodeur de soupapes Inscrit le: 10 Sep 2004 Messages: 1348 Localisation: Grenoble C'est probablement le calorstat. Facile à verifier: t'allumes le moteur à froid et tu touches la grosse durite d'en haut du radiateur. Si elle commence à chauffer au bout de 2min c'est le calorstat. Au moins les calorstats Fiat meurent ouverts, d'autres meurent fermés et la ca craint. cuore sportivo Posté le: 21/12/2004 16:44 Lorenzo1 Petit nouveau Inscrit le: 06 Déc 2004 Messages: 85 Localisation: Mons (Belgique) J'ai un amis qui en pocède une 2l T.Spark gris métal elle est magnifique domage que ça avance pas + pour les 155Cv samedi G fais un 400Mètres puis un 1000Mètre avec ma 33 S 16V Qv (FUZILADDU) il était dégouté! Bah chui déçu (sauf les GTA et 3.2 V6) avec ma 1700CC j'en ai mis des douffes au nouveaux modéles Alfa! et je m'amuse cmm un fou le bruit du boxer avec ligne inox héhé Vroooooommmmm et la 2ème qui gratte vrooommmmm ! Ké machine ! www.superproduzione.it www.civt.it www.technic-echapp.com www.bbcitaliancars.be Posté le: 21/12/2004 16:52 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 Mon ancienne 156 2.0 TS était toujours à 70° minimum, même en grimpant en station. Donc, comme il a été dit, piste du calorstat à suivre. Et le niveau de liquide, il dit quoi ? Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Re: cuore sportivo Posté le: 21/12/2004 17:03 PatriceMS Champion de la clé de 13 Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 568 Localisation: Arles, la Provence, le soleil et les cigales Lorenzo1 a écrit: J'ai un amis qui en pocède une 2l T.Spark gris métal elle est magnifique domage que ça avance pas + pour les 155Cv samedi G fais un 400Mètres puis un 1000Mètre avec ma 33 S 16V Qv (FUZILADDU) il était dégouté! Bah chui déçu (sauf les GTA et 3.2 V6) avec ma 1700CC j'en ai mis des douffes au nouveaux modéles Alfa! et je m'amuse cmm un fou le bruit du boxer avec ligne inox héhé Vroooooommmmm et la 2ème qui gratte vrooommmmm ! Ké machine ! Calcule le rapport poids/puissance et tu verras d'où ca vient... 156 : 155 CV pour 1300 kg ( à peu prés ) 33   : 132 CV pour 950 kg ( à peu prés ) Y a pas de mystéres... Patrice Le GTV Alfiat est la plus belle des Fiat...surtout en bleu cuore sportivo Posté le: 21/12/2004 17:12 Lorenzo1 Petit nouveau Inscrit le: 06 Déc 2004 Messages: 85 Localisation: Mons (Belgique) 137 Cv (1018Kg) non cata ! C la dernière vrai Alfa ! la mienne pas besoin de mettre un filtre pour entendre un beau bruit moteur ! amicalement Lorenzo. www.superproduzione.it www.civt.it www.technic-echapp.com www.bbcitaliancars.be Posté le: 21/12/2004 17:24 Benoit34 Petit nouveau Inscrit le: 16 Sep 2004 Messages: 71 Localisation: Montpellier, Fr en fonctionnement normal, apres avoir roulé un peu, ma 156 2L a une temperature un peu inferieure au 90° et ensuite ça oscille doucement : ça grimpe de 1/2 mm vers le 90, ça redescend de 1mm vers la gauche, puis ça remonte, etc. (l'oscillation se fait toutes les 30s - 1minutes en gros) sinon au démarage, ça monte doucement, et ça passe les 90° au bout de 10-15 minutes (en roulant en dessous de 3000 tr/m), puis l'aiguille baisse d'un coup à 4 mm à gauche du 90°, puis remonte doucement à sa position habituelle à 1mm à gauche du 90° en été, en montée pas tres vite (roulage en seconde), la T° peut etre au dessus du 90°, mais là le ventilo se met en route et la T° redescend à la normale (comme dans les embouteillages) voilà ++ Posté le: 21/12/2004 23:02 phoenixxx156 Petit nouveau Inscrit le: 05 Nov 2004 Messages: 28 be liquide de refroidissement c'est ok donc je vais pencher sur le calorstat bizare quand meme enfin merci pour vos reponse les gars a bientot ciao le petit manu de belgique temp 156 2l TS Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 1   Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom