Posté le: 10/12/2004 17:19 |
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spid-way |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 07 Déc 2004 |
Messages: 188 |
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slt a tous
voila je vient d'arriver sur le forum ,
apres lecture, j'ai lu plus loin dans les sujet que l'on parlai d'amortisseur koni rouge ou jaune ?
et qu'il y avais une grosse difference de conduite
mon spider serie IV de 91 n'a que 22000 klm mais les sensations de conduites sont surpenantes parfois, j'en suis a mon 5 em tete a queue dans les rond points (qui pousse comme des champignions d'ailleur)
alors avant de lui faire des bosses quelqu'un pourai m'eclairer sur cette question ROUGE ou JAUNE les koni ? et quelle difference entre les 2
merci |
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Posté le: 10/12/2004 18:13 |
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Max Romeo |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 02 Sep 2004 |
Messages: 3126 |
Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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Juste pour te dire que c'est Bialbero, et non pas Dialbero ...
Pour les sensations de conduite, il faut voir que les spider 105/115, c'est du pont rigide à l'arrière, très joueur ... Inutile de monter dans ce cas du Koni typé sport !! Ou alors, c'est du vice |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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Posté le: 10/12/2004 19:25 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Posté le: 10/12/2004 19:32 |
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John Veloce |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 1907 |
Localisation: Les bois du canton qui sent bon en 92 |
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comfirme! les koininix classos
en image sur mon spid
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Alfa Romeo Spider 1986
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Posté le: 10/12/2004 20:39 |
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spid-way |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 07 Déc 2004 |
Messages: 188 |
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Autant pour moi faute de frappe c'est bien BIALBERO
Baboo quand tu me dis de changer les ressort arrieres c'est l'amortiseur que tu veux dire |
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Posté le: 10/12/2004 22:19 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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S-Way!!!!
A l'arrière, tu changes ressorts ET amortasseurs.
Ce n'est pas un gag. Les ressorts de Spider sont tous trop faibles et s'affaissent dans le temps.
Il ne sert à rien de monter des ressorts plus gros ou plus costauds, sinon c'est la coque qui morfle.
C'est propre au Spider et moins souvent sur les coupés Bertone.
Ca vaut vraiment pas une fortune les ressorts arrière et sont souvent proposés d'office avec les amortasseurs selon les équipementiers.
Baboon |
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Posté le: 12/12/2004 10:06 |
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houston |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 633 |
Localisation: 06 - Cannes |
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spid-way a écrit: | slt a tous
voila je vient d'arriver sur le forum ,
apres lecture, j'ai lu plus loin dans les sujet que l'on parlai d'amortisseur koni rouge ou jaune ?
et qu'il y avais une grosse difference de conduite
mon spider serie IV de 91 n'a que 22000 klm mais les sensations de conduites sont surpenantes parfois, j'en suis a mon 5 em tete a queue dans les rond points (qui pousse comme des champignions d'ailleur)
alors avant de lui faire des bosses quelqu'un pourai m'eclairer sur cette question ROUGE ou JAUNE les koni ? et quelle difference entre les 2
merci |
eh beh, il a pas roulé beaucoup en 14 ans ton spid !!!!! Remarque en Normandie ya pas souvent l'occasion de decapoter (je parle en connaissance de cause, j'ai vécu 15 ans près de Villedieu-les-poëles-au-nez... )
5eme tête à queue dans les ronds points, va falloir à alléger un peu le pied droit mon ami !! Surtout sur les routes normandes qui sont (expérience encore) grasses comme c'est pas permis, entre l'humidité permanente, les tracteurs qui cradent toutes les routes, les feuilles en décomposition, j'en passe et des meilleures...
Baboon, moi c'est surtout l'avant de mon spid que je trouve un peu afaissé... Il a plutôt le cul haut !
houston |
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Posté le: 12/12/2004 10:19 |
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spid-way |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 07 Déc 2004 |
Messages: 188 |
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salut houston
et oui un spider de 1991 avec a l'achat en juin 2004 avec 14000 klm
une vrais trouvaille dans le garage d'un restaurateur du CROIZIC dans le 44 un pur hasard je pouvais pas resister a lui faire une proposition d'achat et il a ceder
toi qui a ete normand tu comprends alors pourquoi j'ai du mal dans les ronds points !
meme a 15 klm/h j'ose plus mettre un peu de gaz pour en sortir
j'ai pas constaté d'afaisement ni de l'avant ni de l'arriere
tu peux voir les photos de l'auto sur mon petit site
http://spider.turboblog.fr/mon_spider/ |
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Posté le: 12/12/2004 10:23 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Salut Houston!!!!
En statique, il vaut mieux qu'il soit un peu le cul en l'air.
Sur et certain que des qu'il roule, 2 personnes à bord, il se remet bien horizontal, et non pas le cul qui traine par terre comme beaucoup.
Touche à rien
Baboon
Spider bien à plat
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Posté le: 12/12/2004 10:59 |
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TurboSeb |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 4252 |
Localisation: METZ (57) |
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John Veloce a écrit: | comfirme! les koininix classos
en image sur mon spid
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Il n'a jamais vu d'eau ton Spid y'a pas trace de rouille même pas sur la barre stab... à moins que la peinture soit récente??? |
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GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA) | | |
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Posté le: 12/12/2004 18:39 |
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djespider |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 04 Sep 2004 |
Messages: 46 |
Localisation: sartrouville 78 |
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Il est beau ton spider!
il a meme les feux arrieres encore bien rouge, d'habitude ils blanchissent tous avec le temps, meme neuf il parrai quil blanchissai au bout de 6 mois!
Sinon j'ai cru voir sur les photos de ton site que tu a encore les P6 d'origine, je pense que ca peu expliquer t cabrioles! t pneus ils doivent etre dure comme du bois. |
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Posté le: 12/12/2004 18:50 |
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spid-way |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 07 Déc 2004 |
Messages: 188 |
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c'est exacte djspider
j'ai bien les P6 d'origines d'ailleur tout est d'orignie
rien n'a ete changé , enfin si le poste radio
enfin je serai a marcoussi le 9 janvier si le temps le permet |
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Posté le: 12/12/2004 19:18 |
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houston |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 633 |
Localisation: 06 - Cannes |
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spid-way a écrit: | c'est exacte djspider
j'ai bien les P6 d'origines d'ailleur tout est d'orignie
rien n'a ete changé , enfin si le poste radio
enfin je serai a marcoussi le 9 janvier si le temps le permet |
ah oui alors si les P6 sont d'origine ... Demande à Gérald-06, il les avait aussi jusqu'à une date très récente et c'etait très acrobatique !
Sinon effectivement il est superbe ton spid .
Seuls deux détails me chagrinent :
- le poste radio... POURQUOI TU L'AS CHANGE ???? fallait laisser l'original !!! en plus pour ce que ça sert....
- il manque le logo Alfa Romeo à l'arrière droit... ton spid aurait-il été repeinturluré ?
houston,
ravi de savoir que quelqu'un prêche la bonne parole du côté d'avranches... moi en 15 ans, je n'ai vu que des renault-peugeot-citroen au mazout... |
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Posté le: 12/12/2004 19:30 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 12725 |
Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Djespider!!!!
L'est vraiment très beau ton Spider Plastoc!!!!
C'est l'une des rare Alfa plastoc que j'aime beaucoup.
Forcement j'ai une préférence pour les Longa, mais ça ne se soigne pas...
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Posté le: 12/12/2004 19:31 |
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spid-way |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 07 Déc 2004 |
Messages: 188 |
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bonsoir houston
pour le poste y en avais pas alors j'ai mis un laser (desolé y en a pas de fabriqué en italien )
quand au logo ALFA ROMEO y en a pas sur cette serie (peinture d'origine)
le probleme avec mes pneus ils sont d'origine aussi et que 22000 klm j'aurai du mal a persuader madame de les changer (budget budget ) |
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