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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Comment fabriquer un joint papier
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Comment fabriquer un joint papier
MessagePosté le: 07/05/2010 23:03 Répondre en citant
BTRET
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 07 Oct 2004
Messages: 596
Localisation: 79




Bonjoir,
Voilà, les pièces devenant introuvables, je dois fabriquer un joint papier à mettre entre papillon et collecteur: comment en fabriquer un et avec quoi?
merci
Alfa 156 V6 24V vendue
Alfa 156 SW JTD 2.4 20V selective 175 cv...
Fiat Barchetta 150cv
Fiat Bravo 1.4 12V à tout faire...
www.barchetta-club-france.com
http://ogerau.free.fr/forum/index.php

l'esprit italien est aussi ici...
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MessagePosté le: 07/05/2010 23:46 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
Localisation: 28/78




Une feuille de papier canson, legerement garnie de pate à joint or après découpe et juste avant la pose (etalé au doigt humide). On place le nouveau joint entre les deux surfaces et on serre moderément pour juste ecraser mais pas trop. On laisse secher. Ensuite, on serre au "couple" et c'est etanche.
Mes sites: http://alfasei.canalblog.com/
http://alfasudsprint.canalblog.com/
http://alfagtv6.canalblog.com/
Vends galets tendeurs neufs pour V6 12V, me contacter sur un de mes blogs ou MP.
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MessagePosté le: 08/05/2010 10:28 Répondre en citant
thierry155
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 15 Oct 2009
Messages: 237
Localisation: 62




bien vu le coup du joint or je connais le produit mais n'aurai pas pensé à l'utiliser pour ça Wink
un truc pour les découpes cylindriques goujon etc utiliser une bille acier légérement plus grande que le perçage poser le joint à découper sur la pièce, la bille à l'endroit de la découpe et un petit coup de marteau et le joint ce découpe proprement Very Happy
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MessagePosté le: 08/05/2010 10:30 Répondre en citant
162B1M
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 26 Fév 2009
Messages: 341




Chez AD y vendent des plaque de papier a joint en différente épaisseur et qualité selon utilisation ( collecteur echappement, admission, pompe eau...)
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MessagePosté le: 08/05/2010 15:05 Répondre en citant
Gatouille_
Fossile du forum
Inscrit le: 19 Jan 2007
Messages: 3069




Thierry tu n'utilises pas l'autojoint noir ?
Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F Laughing

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MessagePosté le: 08/05/2010 17:02 Répondre en citant
thierry155
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 15 Oct 2009
Messages: 237
Localisation: 62




comme joint noir j'ai ça mais à dire vrai je ne sais plus pour quel usage je l'avais acheté Shocked

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MessagePosté le: 11/05/2010 14:06 Répondre en citant
shamrock
Tombeur de boite
Inscrit le: 08 Sep 2004
Messages: 994
Localisation: Dauphiné/Savoie




tout mes joint je les fais avec du papeir acheter chez un vendeur local ( en l'occurence Doucet à Grenoble/Chambéry ) avec un petit marteau de vitrier en tappant sur les arretes pour couper le papier
@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5
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MessagePosté le: 11/05/2010 21:58 Répondre en citant
Gatouille_
Fossile du forum
Inscrit le: 19 Jan 2007
Messages: 3069




Thierry, Partout on les gens mettent du bleu ou du or tu mets du noir, c'est un super produit et çà fait moins bricolo que le bleu.
Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F Laughing

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MessagePosté le: 11/05/2010 22:57 Répondre en citant
3litresourien
Fossile du forum
Inscrit le: 27 Avr 2006
Messages: 3085
Localisation: 28/78




Je mets OR pour l'huile, et bleu ou noir pour l'eau.

Ce qui fait bricolo, c'est quand on ne sait pas faire un joint en en mettant trop et que cela bave partout.

Voila pourquoi j'etale doucement sur le canson qui fait buvard et que je previsse tout en laissant secher avant le serrage final. En plus, si on a legerement laissé "gras" une des 2 surfaces, c'est démontable...

Comme cela, pas de caca multicolore qui va risquer d'etre aspiré par la pompe à huile (ou colmater la crépine...)
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MessagePosté le: 11/05/2010 23:26 Répondre en citant
thierry155
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 15 Oct 2009
Messages: 237
Localisation: 62




3litresourien a écrit:
Je mets OR pour l'huile, et bleu ou noir pour l'eau.

Ce qui fait bricolo, c'est quand on ne sait pas faire un joint en en mettant trop et que cela bave partout.

Voila pourquoi j'etale doucement sur le canson qui fait buvard et que je previsse tout en laissant secher avant le serrage final. En plus, si on a legerement laissé "gras" une des 2 surfaces, c'est démontable...

Comme cela, pas de caca multicolore qui va risquer d'etre aspiré par la pompe à huile (ou colmater la crépine...)


pareil que toi je fais un prés serrage pour laisser le temps au produit de vulcaniser(si j'osé je dirrai d'avoir une ame Cool ) et ensuite je serre au couple
pour mes moteur de moto j'avais trouvais du rouge(en cartouche) quand je voulais faire un montage "sur" c'est celui que j'utilisais
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Comment fabriquer un joint papier
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