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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Manchon intercooler Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Manchon intercooler Posté le: 31/01/2006 23:02 simon Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 18 Sep 2004 Messages: 152 Localisation: Liege (BELGIQUE) Bonjour à tous, Je pense qu'aucune turbale n'échappe à la règle : le manchon en caoutchouc qui mène à l'intercooler (à gauche, quand on regarde le moteur de face) finit toujours par se trouer. A part le scotch, la toile isolante, le rouleau qui a servi au dernier déménagement, vous réparez avec quoi? Un truc, une astuce, bien pratiques m'aideraient. Z'avez des solutions? Merci d'avance, simon. Posté le: 31/01/2006 23:30 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles Vla mec !! !! Du silikone . ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage Posté le: 31/01/2006 23:30 Invité Mettre une durit neuve plus costaud. Posté le: 31/01/2006 23:37 simon Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 18 Sep 2004 Messages: 152 Localisation: Liege (BELGIQUE) forza alfa 33 a écrit: Vla mec !! !! Du silikone . Sorry, Forza. C'est moi qui me suis mal exprimé. Les colliers, c'est galère aussi, mais je voulais parler d'autre chose. De ton silicone, tu pars vers la gauche, reviens en avant et tu trouves ce fameux manchon. Demain, je fais tof. Posté le: 31/01/2006 23:39 forza alfa 33 Fossile du forum Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 3234 Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ok ok ok dsl . ! Une pensée pour Fabrice ! ->33 1500ie -> 16s power !! ->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff ->75t de piste en cour de rodage Posté le: 31/01/2006 23:48 Invité le manchon du conduit d air de reffroidissement de l echangeur!!! En effet c est plus dispo, faut bricoler Posté le: 31/01/2006 23:48 Twin Spark Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 975 Localisation: Paris-Romans-Béziers Salut simon ! Dispo en neuf pour 4 ou 5 euros chez Alfa encore.... Si ten échangeur n'est pas bien aligné avec ton arrivée d'air frais, deux solutions : - soit ton support plastique de canalisation d'air est mal fixée (4 vis qui la tiennent) - soit ton support moteur droit est fatigué. Au plaisir de te renseigner sur ta titine turballe ! @+++ Yannick Le possible est déjà fait, L'impossible est en cours, Pour les miracles, prévoir un délai... Posté le: 31/01/2006 23:54 Invité Voila, le mien il est presque neuf, le manchon, enfin le moteur aussi, c est celui qui a sortit 155.3 ch Posté le: 31/01/2006 23:56 Invité Twin Spark a écrit: Salut simon ! Dispo en neuf pour 4 ou 5 euros chez Alfa encore.... Si ten échangeur n'est pas bien aligné avec ton arrivée d'air frais, deux solutions : - soit ton support plastique de canalisation d'air est mal fixée (4 vis qui la tiennent) - soit ton support moteur droit est fatigué. Au plaisir de te renseigner sur ta titine turballe ! @+++ Yannick Ha bon? ( t as vue c est le moteur de ton ancienne 75 ) Posté le: 31/01/2006 23:57 Twin Spark Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 975 Localisation: Paris-Romans-Béziers Et c qui qui l'a mis, ce manchon tout neuf ??? hein ??? @+++ Yannick PS : si tu t'ennuies la semaine prochiane, je serai à Vaujours du Lundi au vendredi... orange mekanik Le possible est déjà fait, L'impossible est en cours, Pour les miracles, prévoir un délai... Posté le: 01/02/2006 00:11 Invité Bah ça serait bien toi qui l aurait mis avant que je n en sois propriétaire. Je peux pas descendre a Vaujours , je suis encore dans le platre!!! Je passerais bientot prendre mon nouveau joujou! Posté le: 01/02/2006 08:34 simon Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 18 Sep 2004 Messages: 152 Localisation: Liege (BELGIQUE) Twin Spark a écrit: Salut simon ! Dispo en neuf pour 4 ou 5 euros chez Alfa encore.... Si ten échangeur n'est pas bien aligné avec ton arrivée d'air frais, deux solutions : - soit ton support plastique de canalisation d'air est mal fixée (4 vis qui la tiennent) - soit ton support moteur droit est fatigué. Au plaisir de te renseigner sur ta titine turballe ! @+++ Yannick Merci Twin Spark, et aux autres aussi. C'est bien cette pièce. Vais m'en occuper dès que possible. Sur mes autres turbales, me suis jamais soucié de l'alignement. Ai toujours rebouché avec du scotch bien large. Le dernier était jaune fluo!!! Et si c'est support moteur, pas trop de main d'oeuvre? Bonne journée à tous, simon. Posté le: 01/02/2006 18:37 Twin Spark Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 975 Localisation: Paris-Romans-Béziers Salut ! Support moteur, pas bien compliqué : tu dévisses les vis et les écrous, tu lèves un peu le moulin et tu fais glisser le neuf... @+++ Yannick Le possible est déjà fait, L'impossible est en cours, Pour les miracles, prévoir un délai... Posté le: 01/02/2006 18:59 vincenturbo75 Rodeur de soupapes Inscrit le: 31 Juil 2005 Messages: 1465 Localisation: 22 Côtes d'Armor pour maintenir correctement les manchons oranges soumis à pression, j'ai remplacé les fins Serflex par des Serflex larges 14 mm, que j'ai doublés sur les deux manchons du haut. Par contre, ça m'intéresse de changer les silent-blocs de support moteur. Mon moulin s'ébroue au démarrage, durant la première seconde de fonctionnement, et durant cette seconde toute la voiture remue. Pourrais-tu nous en dire plus sur le changement support moteur ? Facile d'accès sur la turballe ? Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942 Posté le: 01/02/2006 19:35 Twin Spark Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 975 Localisation: Paris-Romans-Béziers Re; Les silent-blocs moteur se changent assez bien, sans trop démonter de trucs... Il faut passer par le bas, bien sûr. Ils tiennent par une vis et un écrou chacun coté caisse, et deux écrous (de mémoire..) coté bloc, qui viennent avec une clef de 13 très facilement. Perso, je ne change que le caoutchouc, pas le suport métallique qui est livré avec : plus facile de démonter, et la ferraille ça ne s'use pas, ça rouille ! Les changer un après l'autre, quand ils sont déserrés tous les deux, lever un peu le moteur au cric, de manière à faire glisser le support de son emplacement, mettre le nouveau tout beau, passer au second avec la même méthode, puis tout reserrer quand le moulin est revenu en position naturelle. facile, non ? Petite info : le support gauche (côté turbo) n'est plus dispo en neuf, mais la seule différence avec le droit c'est le support métallique, le caoutchouc est le même; donc, comme dit plus haut, vu que les supports ferraille on s'en fout, acheter deux gauches si votre magasinier n'a pas eu la présence d'esprit d'avoir 7 000 000 de supports moteur gauche de 75 turballe en stock... @+++ Yannick Le possible est déjà fait, L'impossible est en cours, Pour les miracles, prévoir un délai... Manchon intercooler Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom