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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » La cause de mon accident Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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La cause de mon accident
MessagePosté le: 09/03/2009 01:59 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4577




La cause de l'accident.

http://www.youtube.com/watch?v=UQmdnyfv9jc
SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\
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MessagePosté le: 09/03/2009 08:26 Répondre en citant
Bull Z
Changeur d'ampoule
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 251
Localisation: Lésigny (77)




Ciao Walt,

je voulais juste te saluer et t'apporter un peu de soutient amical. Wink
Voilà, à bientôt peut-être sur une autre piste ou à 3 Epis en juin ?


Didier.

PS : de notre côté tout s'est bien passé à la Ferté.
Circuit très technique, où il manque juste une bonne ligne droite comme celle de Dijon.

Rien ne vaut un petit tour en Zagato

Bull Z
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MessagePosté le: 09/03/2009 08:51 Répondre en citant
TurboSeb
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4252
Localisation: METZ (57)




puain d'accélerateur, ça m'était arrivé une fois sur la 164. Je ne sais pas si la cause était la même. Chez moi cest le papillon qui pour une question de mauvaise remise en place du cable dans le passe cable du papillon avait fait qu'à la premiere accéleration me suis retrouvé à 7000tr car le papillon était ersté coincé...je suis peut etre pas cliar là?

En tout cas c'est dommage de finir au tas pour une merde de câble et surtout pour une voiture "neuve"ou pliutot nouvelle
GTV V6TB
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MessagePosté le: 09/03/2009 08:56 Répondre en citant
bertone
Fossile du forum
Inscrit le: 10 Mai 2006
Messages: 3988
Localisation: auvergne




C'est pas le cable qui est en cause mais la pédale qui est restée coincée derrière la petite butée ronde qui est fixée au plancher. Wink
Le truc con quoi......

Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F
Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va....
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MessagePosté le: 09/03/2009 09:27 Répondre en citant
hexen
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1347
Localisation: Gien




donc un conseil, sous la butée ronde de l'accélérateur, mettre une cale afin de combler l'espace vide pour éviter que l'accélérateur ne puisse se coincé dessus si la pédale part de travers.
C'est le prochain truc que je fait sur la mienne
Steph

Alfa-Roméo 75 V6, GTV, Sprint et 156
75 piste http://hexenberg.com/75
Autobianchi A112
Fiat 850 Sport Coupé
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MessagePosté le: 09/03/2009 09:49 Répondre en citant
TI
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1500
Localisation: VALENCE




Les petites causes aux grand effets.J'espere pour toi walt que tu pourras la remettre en etat cette 75.
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MessagePosté le: 09/03/2009 10:04 Répondre en citant
john.rst90
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 24 Aoû 2007
Messages: 662
Localisation: boulay, Lorraine




le bon coté des choses c'est que ça aurait peut être pu t'arriver lors d'un simple essai sur route ouverte près de chez toi et avec quelqu'un de ta famille dans le voiture Confused . les conséquences auraient été terrible. la tu étais un peu plus en sécurité Rolling Eyes .
courage ça va passer Wink , j'espère que tu reviendra en forme très bientôt sur un autre bolide Twisted Evil Wink
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MessagePosté le: 09/03/2009 10:06 Répondre en citant
Fifou
Taré du trêfle
Inscrit le: 05 Sep 2004
Messages: 2188
Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France




Eh ben...
C'est trop con cette cause. Je suis désolé pour walt! Shocked

Ca m'était déjà arrivé avec ma 106 rallye : la pédale d'accélérateur était restée coincée sous la (lourde) sur-moquette qui avait glissé alors que j'avais doublé une voiture sur la route et que j'arrivais à un virage.
Heureusement, que j'avais pigé tout de suite quand j'avais senti que la pédale ne revenait pas. J'avais alors freiné du pied gauche et fais reculer la moquette avec mon pied droit, la pédale était alors "revenue" toute seule.
Bref, une très grosse frayeur!
Et j'imagine pareil pour walt. Bon l'essentiel est que tu n'as rien. En espérant maintenant que ta 75 soit facilement réparable... (à mon avis, t'as les longerons enfoncés (la gauche surtout) au vu des photos).


Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
Alfa 75 Turbo America (1989)
Alfa 147 GTA (2003)
Alfa Spider 1600 Junior (1977)
Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994)
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MessagePosté le: 09/03/2009 13:23 Répondre en citant
Gatouille_
Fossile du forum
Inscrit le: 19 Jan 2007
Messages: 3069




hexen a écrit:
donc un conseil, sous la butée ronde de l'accélérateur, mettre une cale afin de combler l'espace vide pour éviter que l'accélérateur ne puisse se coincé dessus si la pédale part de travers.
C'est le prochain truc que je fait sur la mienne


+1, Malgré sa très compréhensive déception, Walt a pris 5 minutes pour me montrer sur son auto la raison de son accident pour ne pas que çà m'arrive aussi. Merci et très très sincèrement désolé pour toi.
Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !!
Président du M.A.C.C.C.R.E.F Laughing

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tres bien !
MessagePosté le: 09/03/2009 13:34 Répondre en citant
gtvweb
Taré du trêfle
Inscrit le: 07 Sep 2004
Messages: 2011
Localisation: Au sud de Paris :-), mais au nord de Marseille :-(




tres bonne initiative vue que tu aimes bien le faire chanter dans les tours ton TS !
Gatouille, specialiste en pied/planche. Je ne serais pas etonner d'y voir un creu d'ailleurs sous ta pedale de droite Wink

en tout cas la caisse du gatouille, laisses presager d'un beau potentiel d'evolution.
oo=v=oo
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MessagePosté le: 09/03/2009 13:38 Répondre en citant
Vin75
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 12 Avr 2007
Messages: 156
Localisation: CASTRES (TARN)




Salut a tous et surtout a toi Walt.
Vraiment désolé pour toi et ta voiture c'est vraiment trop bete !
Une chose similaire c'est passé pour ma 75 turbo :
je l'amène a un electricien auto pour légère réparation tout allé nickel je la lui laisse le matin et en fin d'après midi il m'appelle afolé me disant qu'il avait failli se tuer en essayant ma voiture car accélérateur bloqué juste avant un rond point !
Heureusement pour moi et pour lui il n'allait pas vite et a eu la présence d'esprit de remonter la pédale par en dessous avec son pied !!!
Comme quoi il y a des choses betes qui arrivent parfois !
En tout cas bon courage a toi Walt .
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MessagePosté le: 09/03/2009 13:59 Répondre en citant
6v.
Tombeur de boite
Inscrit le: 11 Fév 2008
Messages: 749




bon ba galère mais ca fait partie des risques, le principal c'est que t'es entier toi et ton pote

PS:je sais pas l'etat exact de ta voiture, mais j'ai une caisse de v6 america que j'ai pas mal désossé, alors si t'as besoin d'une piece longeron ou autre... enfin tu vois je te le file je m'en fout si ca peut t'aider a la remettre sur pieds enfin tu vois quoi.
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MessagePosté le: 09/03/2009 14:03 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4577




Merci à tous pour le soutien, j'ai eu quelques coups de fil qui m'ont bien fait plaisir Smile


Pour ce qui est de la caisse, elle est morte, vrillée.

Pour l'instant ça va être stand by, histoire de digérer certaines choses...... plus tard avec un peu de recul je prendrais ma décision.
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MessagePosté le: 09/03/2009 14:07 Répondre en citant
hexen
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 1347
Localisation: Gien




si walt change le chassis, l'ideal c'est de mettre un chassis europa de 4 cylindre qui est plus léger que le chassis d'américa et de greffer les support moteur du V6 dessus. En espérant que le moteur n'est pas été secoué.

sur leboncoin il il y une V6 en début de prépa à vendre (vidé, arceau a monté) pour 1500€
Steph

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MessagePosté le: 09/03/2009 14:21 Répondre en citant
john.rst90
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 24 Aoû 2007
Messages: 662
Localisation: boulay, Lorraine




WALT a écrit:
Merci à tous pour le soutien, j'ai eu quelques coups de fil qui m'ont bien fait plaisir Smile


Pour ce qui est de la caisse, elle est morte, vrillée.

Pour l'instant ça va être stand by, histoire de digérer certaines choses...... plus tard avec un peu de recul je prendrais ma décision.


tu as raison, le mieux est de prendre sont temps et de laisser passer quelque semaine Wink
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La cause de mon accident
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