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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » 75 Monospark ... Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  75 Monospark ... Posté le: 26/07/2007 18:23 fast doc Changeur d'ampoule Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 201 Localisation: Belgique Voici quelques temps que la 75 TS que j’utilise au quotidien présente des ratés , des «trous» lors des phases de reprises . Ce sont les tout premier ratés moteur qu’elle présente depuis ses débuts en 1989 … je lui pardonne donc d’avance … Le problème est qu’à force d’être fiable … on n’ouvre quasiment jamais le capot moteur … En le soulevant enfin … je me suis rendu compte que le faisceau haute tension et le kit allumage avaient l’âge respectable de l’auto : 18 ans et 300.000 kms . J’ai donc remplacé tout cela par du matériel neuf , et j’ai pris quelques vues qui pourront peut être aider l'un ou l'autre débutant . J'ai dit débutant .. je sais bien que le noyau dur du Forum Alfa a déjà effectué cette manoeuvre des dizaine de fois dans le noir et les yeux fermés ... Les deux allumeurs . Le 1 placé sur le coté du moteur ( ici déposé , seul son orifice d’implantation est visible ) et entraîné par une un pignon relié au vilebrequin . Le 2 placé en bout d’arbre à came , Le distributeur déposé. Il s’agit bien d’un distributeur simple et non d’un allumeur distributeur comme sur les plus anciennes . Le distributeur se contente de présenter le courant haute tension au bon plot cuivré du chapeau relié au fil de bougie . L’allumage et la courbe d’allumage sont ici assuré par le boîtier gérant aussi l’injection sur base des données fournies par un capteur moteur . De l’arrière , on voit que le moyen d’entraînement du distributeur est le classique toque à prise décentrée . (Mais certains Bialbero utilisent un pignon à dent … ) Vue éclatée du distributeur . C corps D doigt de distribution ( ici indissociable de son axe ) F flotte d’étanchéité et amortissement R ressort circulaire de maintien de la goupille du toque T toque d’entraînement G goupille de fixation du toque à l’axe du doigt de distribution La principale cause de mon problème : le vieillissement important du doigt de distribution d’une des deux tête de distribution . Le plastique a vieilli , s’est craquelé puis a du probablement , par usure et déformation , donner lieu à un éloignement considérable entre cuivre de doigt et plot cuivre du chapeau .. cet espace a du donné lieur à une « fausse étincelle » … c’est à dire ce qu’on cherche à obtenir dans la bougie … mais pas ici .. La fausse étincelle a encore accéléré le vieillissement du doigt qui a fini par se décomposer carrément . Voici ce qu’il en reste , à droite , comparé à un doigt neuf , à gauche . Depuis quelques semaine je devais probablement rouler sur une seule tête …. En fait je n’avais plus une Alfa 75 Twin spark … mais une 75 Mono spark … Pour changer le doigt , il faut donc retirer le toque . Ici chasse goupille .. Attention lors du remontage du toque de ne pas se tromper de coté , ne pas inverser de 180 ° . Les deux ergots d’entraînement sont décalés : la ligne verte passant par ses ergots passe légèrement en dessous du centre de l’axe … En principe , le coté vers lequel les ergots se décentrent indique le coté « cuivre » du doigt . Reste à remonter le distributeur , c'est à dire renfoncer la queue dans l’orifice préalablement lubrifié et muni du joint torique ( flèche verte ) . La bride , déjà montée mais pas encore centrée est ensuite serrée pour l’empêcher de tourner sur lui même . L’avance ne dépend pas de la position angulaire de l’allumeur , donc une position approximative suffit , à quelques degrés prêt . Le voilà en place Reste à replacer le chapeau de distributeur et les fils hautes tension Pour les fils : petit truc : ils sont à passer à travers un caoutchouc anti poussières . Comme les fils sont à passer entièrement .. capuchons compris … cela veut dire qu’il va falloir nécessairement passer le capuchon d’environ 14 mm de diamètre par le petit orifice d’à peine 5 mm du caoutchouc … Il faut se fabriquer un tire fil … Par exemple un morceau de plastique conique . Trou au centre . Visser tige filetée dedans . Ce qui permet , si on emboîte le capuchon de fil à l’arrière De tirer fortement sur la tige filetée avec l’un ou l’autre écrou à poignée et donc de passer le tire fil (graissé) à travers les orifices de caoutchouc … Dernière édition par fast doc le 26/07/2007 23:24; édité 1 fois Posté le: 26/07/2007 18:34 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne Merci pour la leçon ! Le doigt, tu l'as trouvé où et à quel prix ? Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Posté le: 26/07/2007 20:17 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Merci Fastdoc SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Re: 75 Monospark ... Posté le: 26/07/2007 20:31 diremas Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1441 Localisation: Provence fast doc a écrit: c'est à dire renfoncer la queue dans l’orifice préalablement lubrifié et muni du joint torique Merde j'avais jamais vu qu'il y avait un joint torique dans ce coin là... Pourtant j'ai les yeux qui sont pas loin de temps en temps Je vais aller vérifier ça ce soir Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant. Re: 75 Monospark ... Posté le: 26/07/2007 20:37 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne diremas a écrit: fast doc a écrit: c'est à dire renfoncer la queue dans l’orifice préalablement lubrifié et muni du joint torique Merde j'avais jamais vu qu'il y avait un joint torique dans ce coin là... Pourtant j'ai les yeux qui sont pas loin de temps en temps Je vais aller vérifier ça ce soir bonne soirée alors..... Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Posté le: 26/07/2007 21:29 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne J'ai contrôlé les deux doigts d'allumeur il y a pas longtemps et tout va bien... ce qui n'est pas le cas du joint torique de l'allumeur fixé sur la culasse! ça pissote un peu mais rien de grave... Posté le: 26/07/2007 21:42 Philaix Changeur d'ampoule Inscrit le: 12 Sep 2004 Messages: 281 Localisation: Sud Est / Aix en Provence Un truc m'échappe: pourquoi "Pour changer le doigt , il faut donc retirer le toque" Normalement en tirant dessus il devrait venir non ? En changeant les tête de distribution quand j'ai acheté ma 75 TS j'ai pas réussi à arracher le doigt de la tête en bout de l'AC, j'ai hésité à le casser et finalement pas changé. Un truc m'échappe A++ Philaix Posté le: 26/07/2007 22:24 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 Bravo beau boulot ! Mais tu peux changer le doigt sans changer l'axe. J'ai refait quelques allumeurs de GTV et je n'ai jamais eu ce pb. Le doigt vient en tirant dessus, bien dans l'axe. Des fois il est collé : il faut un peu forcer, mais ça vient. Au passage, dessous il y a un tampon qu'il faut de tps en tps imbhiber d'huile moteur : ça lubrifie l'axe que tu as démonté (pour rien ? ) ! @+ Forza Alfa ! Posté le: 26/07/2007 23:30 fast doc Changeur d'ampoule Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 201 Localisation: Belgique Oh , le faisceau c'est du Beru à âme cuivre prix environ 220 E pour les 10 fils et les doigts et chapeaux sont du Kw "made in Italy" prix environ 40 E pour l'ensemble .. L'affaire du doigt et de son axe me tracasse aussi .. sur la revue technique la vue indique clairement que le doigt est dissociable de son axe . Mais là .. j'ai reçu les pièces neuves tel quel : doigt collé sur l'axe .. et j'ai bien tenté de tirer dessus ... oui , mais ... plutôt que de casser la pièce neuve .. j'ai démonté . Posté le: 27/07/2007 00:21 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne c collé a mort ! 1 fois sur 2 on casse tout ! Sinon joli l'entonoir a enfiller........ Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Re: 75 Monospark ... Posté le: 27/07/2007 21:58 diremas Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1441 Localisation: Provence bertone a écrit: diremas a écrit: fast doc a écrit: c'est à dire renfoncer la queue dans l’orifice préalablement lubrifié et muni du joint torique Merde j'avais jamais vu qu'il y avait un joint torique dans ce coin là... Pourtant j'ai les yeux qui sont pas loin de temps en temps Je vais aller vérifier ça ce soir bonne soirée alors..... Bon je confirme j'ai pas vu de joint torique Ca sert à rien d'avoir 200 chevaux sous le capot si c'est un âne derrière le volant. Posté le: 28/07/2007 00:01 Philaix Changeur d'ampoule Inscrit le: 12 Sep 2004 Messages: 281 Localisation: Sud Est / Aix en Provence Sympa le tire fil ! Par contre 260 € pour changer le tout ....je vais attendre un peu J'ai changé mes têtes de distrib à l'achat(83000 km) donc il y a 85000 km normalement c'est tous les 50 000 km(?). les fils et rotors sont d'origine soit 169000 km et 16 ans. Et les bougies (Lodge) je les change tous les 40 000 km. Et vous ? Philaix Re: 75 Monospark ... Posté le: 28/07/2007 07:45 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne diremas a écrit: Bon je confirme j'ai pas vu de joint torique T'as pas une photo ?.............. ciao Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Posté le: 19/10/2007 09:34 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 Juste pour info, le doigt de distribution (ou rotor) pour une 75 TS est vendu AVEC son axe. Par contre, celui de la 33 1700 16v qui est parfaitement identique est lui vendu SANS l'axe !!! Doigt + couvercle j'en ai eu pour 10 euro SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 19/10/2007 12:49 baud Apprenti vidangeur Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 451 Localisation: peymeinade (06) WALT a écrit: Doigt + couvercle j'en ai eu pour 10 euro Idem pour moi , j'ai changé sans difficulté les deux doigts sur ma 75 TS , il suffit d'aller avec la ref de la piece chez un vendeur de pieces détachés auto et il te la commande , si ma mémoire est bonne c'est du bosch. Quel est l'interet de le coller sur son axe ? Thierry 75 TS 88 33 1.5 boxer4C 86 33 trofeo 94 33 1.3 carbu 90 75 Monospark ... 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