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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Vous et votre Alfa... Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6  Suivante
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Pour un usage courant, vous estimez la puissance de votre alfa:
C'est une bombe atomique, je roule avec le pied gauche sur le frein
4%
 4%  [ 6 ]
ça pousse bien, j'arrive à me faire peur
25%
 25%  [ 35 ]
ça cause mais on en a jamais assez !
53%
 53%  [ 73 ]
c'est correct, juste dans la moyenne
5%
 5%  [ 7 ]
Bof, c'est moyen, la prochaine sera plus puissante
4%
 4%  [ 6 ]
ça se traine
1%
 1%  [ 2 ]
Donnez moi une lime que j'agrandisse les conduits!
2%
 2%  [ 4 ]
Je prefere mon VTT
2%
 2%  [ 4 ]
Total des votes : 137

Vous et votre Alfa...
MessagePosté le: 17/09/2004 09:45 Répondre en citant
sylvain
Site Admin
Inscrit le: 01 Sep 2004
Messages: 1051
Localisation: Cergy (95)




Voyons comment se placent les conducteurs d'alfa dans le paysage automobile...

n'hesitez pas à mettre vos commentaires.

sylvain
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MessagePosté le: 17/09/2004 09:48 Répondre en citant
sylvain
Site Admin
Inscrit le: 01 Sep 2004
Messages: 1051
Localisation: Cergy (95)




Bon ben je commence. je suis de ceux pour qui on en a jamais assez. Mais où va-t-on s'arreter ??!

sylvain
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MessagePosté le: 17/09/2004 10:02 Répondre en citant
Rodolphe
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2635
Localisation: LILLE (59)




Bon moi, sans problème j'arrive à me faire peur, dans le gtv6...

même en ligne droite sur autoroute dégagé, en 5 ème, quand ça relance encore fort vers 5 000 tours... mon pied droit se relève tout seul... et ça empêche pas toujours la voiture de continuer à pousser ... !! Shocked

Roodlphe
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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MessagePosté le: 17/09/2004 10:03 Répondre en citant
ZM
Taré du trêfle
Inscrit le: 01 Sep 2004
Messages: 2064
Localisation: Meaux (77)




Pour ma part :

Avec la Q4, ca cause pas mal mais parfois, dans certaine situation ou juste pour le fun, on aimerais avoir 50 ou 100ch de plus  Wink
Mais j'arrive à me faire peur quand même avec, mais pas en terme de puissance, plutot en terme de tenue de route  Laughing

Attention, ce qui suit n'est pas Sarko-prouf, éloigné les femmes et les enfants :

Sans parler de ma petite sortie de route sans prétention, il y a 8 mois de ca, hier, sur autoroute, grande courbe à gauche sur le sommet d'une colline, 160-170, nickel, je suis (du verbe suivre) une bécane qui essaie me larguer (pilote dans la position du suppositoire à vent), puis d'un coup, passage sur un décrochement entre deux portions, je sens le cul qui se dérobe, grosses bou-boules, petit coup volant infime tout en gardant le pied sur l'accélérateur, elle revient, je relache un chouille, en attendant la fin du virage.....pour remettre plein gazzzzzzzzzzzzzzzz.....et c'est là où il manque des watts, parce que la bécane elle me largue petit à petit dans la ligne droite mais je la tiens en virage  Wink

Pour le GTV6, j'ai hésité entre "limite je me fais chier" et "sa pousse mais il m'en faut plus de temps en temps", car, elle très très souple, un vrais régale, mais, lors d'une attaque ou d'un dépassement furieu, bah, le son du moteur est jouissif mais les perfs sont assez moyenne quand même...et pour la tenue de route, elle a tendance à partir du cul aussi dans la même situation qu'au dessus, mais plutot vers 140...question feeling, je la préfère sur petite route à la Q4 car cette dernière passe plus fort mais si on se loupe, je n'ose imaginer la vitesse a laquelle on doit se foutre en l'air...alors que le GTV6, sensation garantie même a faible allure !

Voila, c'était mon avis et mon quart d'heure "aigle de la route"  Laughing
-------------------------
A plus Alfa...
-------------------------
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MessagePosté le: 17/09/2004 10:11 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4577




Oui, bon avec 160 cv d'origine, on ne peut pas dire que ce soit une boule de canon, mais c'est assez sympa.

Ayant eu la chance de pouvoir conduire une Ferrari Testarossa, une BMW M3, une Lotus Elise, une Morgan Plus 8, une Porsche 928 GTS,...........

Bah il n'y en a pas une qui pousse assez  Very Happy , enfin il faut tout de même relativiser un peu, toutes les voitures que je viens de citer ne sont pas toujours 100% exploitables sur route ouverte, donc ça ne servirait à rien d'avoir plus.

Bon pour en revenir a mon GTV6, je pense qu'avec 100 cv de plus, il serait vraiment bien.................mais pour combien de temps  Rolling Eyes
SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\
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MessagePosté le: 17/09/2004 10:14 Répondre en citant
shamrock
Tombeur de boite
Inscrit le: 08 Sep 2004
Messages: 994
Localisation: Dauphiné/Savoie




La 33 1.7 fait jeu égal avec une Audi 2.5 turbo diesel en accélération ( jusqu'à 130  Wink   après  je ne sais pas je lève le pied et je rattrape l'Audi au 1er radar  Wink

Pour la Montréal : le moteur est sur l'établi, j'ai la lime en main pour élargir les conduits ( passage en 3L  avec soupapes d'Adm de 40 mm etc
objectif : 280ch avec une injection électronique  Twisted Evil
@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5
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MessagePosté le: 17/09/2004 10:22 Répondre en citant
maxifred
Arbre à cames en tête
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 1650




ca marche pas mal.............
que ce soit la turbo ou le 2 litres carbus....
c est clair qu on a jamais assez, mais assez pour perdre son permis....
de toute facon le plaisir est toujours au rendez vous ..
c est le principal

fred
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RE SONDAGE
MessagePosté le: 17/09/2004 10:24 Répondre en citant
Pascal 27
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 481
Localisation: Sud Loire Aubance Layon ( hummm !! )




Moi aussi "j'arrivais" à me faire peur .  Crying or Very sad
Mais aussi des fois j'en voulais plus , beaucoup plus ...  Twisted Evil

Bêtise humaine quand tu nous tient …  Embarassed

Pascal
75TS x 2 , 33 Troféo , Saxo Bic , 4L /_l___ /== V ==\ ___l_\
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MessagePosté le: 17/09/2004 11:18 Répondre en citant
33ET33
Petit nouveau
Inscrit le: 09 Sep 2004
Messages: 37
Localisation: ESSONNE




En fait sur le sec je ne me fait pas peur, mes Alfas on des puissances modestes : 110 et 88 ch. En revanche sur le mouillé avec la 33 c'est attention au sous virage et motricité avant légère, légère, légère ! Avec la 155, à l'arrière j'ai des Good Year GT, parfois sur des petits rond point humide l'arrière frémi et voudrait me jouer une petite glissade. Bref la sensation n'est pas du aux performances mais plutôt à des voitures taquines sur le mouillé. La 33 est très joueuse   Laughing
Il y a les Alfa et les autres !
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MessagePosté le: 17/09/2004 11:56 Répondre en citant
pascalfiste
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 593
Localisation: VILLEPARISIS (77)




jamais assez, walt a raison faudrait 100 cv de mieux n'est ce pas sylvain
en V6, toujours devant les turballes
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MessagePosté le: 17/09/2004 12:01 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4577




pascalfiste a écrit:
jamais assez, walt a raison faudrait 100 cv de mieux n'est ce pas sylvain

Ah oui, mais non, je suis pas d'accord, si toi et Sylvain vous rajoutés 100 bourrins, moi je serais toujours en retard Wink
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MessagePosté le: 17/09/2004 12:27 Répondre en citant
Che
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 106
Localisation: Meudon




Moi je classe mon Spider 2L dans la catégorie "dans la moyenne".

Faut dire que j'ai d'autres caisses bcp plus méchantes.

Ceci étant dit, quand on songe deux secondes à l'âge de conception de ce fameux berlingue : respect !

De toutes les façons, je m'en fous, j'm'en vais monter un V6 3L...
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MessagePosté le: 17/09/2004 12:45 Répondre en citant
Tsopou
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 320




C'est bien clair qu'on en a jamais assez !
Mais j'ai voté que ça poussait bien, par rapport aux caractéristiques de mes bagnoles, et que j'arrivais quand même à me faire peur.
Tout ça pour rester le plus objectif possible !

Alfistement.

Tsop.
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MessagePosté le: 17/09/2004 12:54 Répondre en citant
Icare
Apprenti vidangeur
Inscrit le: 06 Sep 2004
Messages: 433
Localisation: Hauts de Seine




Pour moi c'est juste dans la moyenne pour mon GTV6 en 2.5L
C'est pas une plume non plus.  Confused

A Magny-Cours j'ai été passagé d'un GTV monté en 3 litres (de 75) et bien ca poussait carrément plus. Perf beaucoup plus méchantes.  Twisted Evil

C'est quand suffisant pour un radar..
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MessagePosté le: 17/09/2004 12:57 Répondre en citant
Fifou
Taré du trêfle
Inscrit le: 05 Sep 2004
Messages: 2188
Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France




Moi je suis du genre "jamais assez" !  Laughing
Ma 75 turbo a environ 190cv, ben ça pousse fort déjà (n'est-ce pas maxifred?) mais j'en veux toujours plus !!!
J'ai vu une belle prépa 330cv  Shocked  : là ça doit m'aller!  Twisted Evil
Mais bon maintenant, j'ai peur pour mon permis de conduire... (déjà 4 points en moins et pas de récidivisme sinon c'est la prison... Crying or Very sad )
Même avec ma 106 rallye, je me surprends parfois à rouler à 150 km/h sur une départementale...
Vous croyez que mettre un papier avec écrit en gros sur mon tableau de bord "ATTENTION aux RADARS" ça serait efficace ?
Parce que c'est plus fort que moi : je me dis "calme-toi, fais pas le con, etc..." mais quand je suis au volant, paf! j'oublie complétement...
Paradoxalement, c'est avec la 147 GTA que je vais le moins vite, car je suppose que dans mon subconscient je respecte trop la voiture pour aller à la "limite".
Sinon avec ma 75 turbo, je ne me fais jamais peur ! par contre avec la 106 rallye c'est parfois effrayant (elle décroche très souvent de l'arrière et à chaque fois je me fais surprendre : bilan 3 sorties de route en 10 ans avec elle et jamais avec la 75 turbo!)
Quant au Spider 1600 : c'est finalement la seule que je préfère pour conduire dans les conditions actuelles! avec elle j'oublie la vitesse et cheveux aux vents, je fais le plein de sensations! quelle extase !
Bref, chacun à sa manière, toutes "mes" (euh c'est aussi à mes parents Wink ) voitures me donnent du plaisir et des sensations très fortes.
75 turbo : pour l'attaque, la bourre et le plaisir du pilotage à la limite de l'adhérence.
106 rallye : pour se faire peur, genre montagnes russes, mais c'est la plus vite en montagne.
147 GTA : pour l'efficacité, les perfs et la classe.
Spider 1600 : pour l'extase cheveux aux vents avec un moteur généreux.
Twisted Evil


Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
Alfa 75 Turbo America (1989)
Alfa 147 GTA (2003)
Alfa Spider 1600 Junior (1977)
Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994)
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