Forum alfa romeo passion :: Voir le sujet

sydh5790 · Apprenti vidangeur

Bonjour,

Quelqu'un sait à quoi sert tout ça ? Shocked

3litresourien · Fossile du forum

Pour faire compliqué...

C'est le reglage de jeu, et la vis sert à renter ou sortir le piston.

C'est Idem Alfasud à l'avant, et Alfetta, Alfa 6 et consort, à l'arrière.

Montage ATE. Le tien semble en bon état, il manque juste le petit clip sur la vis, pas loin de l'empreinte 6 pans creux.

sydh5790 · Apprenti vidangeur

alpa · Rodeur de soupapes

Salut,

J'ai une page a ce sujet:
http://apavlov.club.fr/alfa75/rear_calipers/rear_calipers.html

Je crois que pour sortir l'interieur il faut tout simplement utiliser le filetage de l'axe pour le sortir de force en vissant. C'est ce que tu fais quand tu regles le jeu du frein de stationnement.

GODZYLA · Fossile du forum

c le reglage du frein a main (en gros)

Velocicolza · Tombeur de boite

Attention aussi, j'ai bousillé des étriers (rattrapage du jeu d'usure) il y a 18 ans en allant trop loin, mais je ne me rappelle plus dans quel sens ??

Etriers "internes".

Serge Laughing

GODZYLA · Fossile du forum

sydh5790 · Apprenti vidangeur

Velocicolza · Tombeur de boite

sydh5790 · Apprenti vidangeur

Les pistons du premier étrier sont sortis sans problèmes et ils ont l'air OK.
Smile

Pour le deuxième étrier : même en mettant du dégrippant 24h avant et avec 8 bar de pression, un des deux pistons ne bouge pas. N'ayant pas de source de pression hydraulique sous la main j'utilise une méthode de barbares... la pince étau. J'intercale bien entendu une pièce en bois pour ne pas abimer le piston.. ya barbare et barbare quand même Razz

Je tourne la molette et j'essaye, je tourne la molette et j'essaye... POC ! c'est venu... Rolling Eyes

.
J'en suis resté là car j'ai fait ça ce midi et il fallait retrouner au boulot. Je ne me fais pas trop d'illusions sur l'état de la chose, il me faudra sans doute faire un échange standard.

Il faudra aussi virer les tirants qui maintiennent ensemble les 1/2 étriers... j'imagine qu'ils sont biens serrés et bien grippés.

sydh5790 · Apprenti vidangeur

Avant :

Aprés :

Les traces de corrosion disparaissent en frottant avec le coté vert d'une vieille éponge. Il y a aussi de légères différences de brillance, comme sur le piston de gauche ci-dessus, coté appui. Je m'attendais à pire. Qui vivra verra !

Il parait qu'on peut rincer tout ce qui touche au circuit de freinage avec de l'alcool à 90° dénaturée, et sécher bien sure. Vous en dites quoi ?

alpa · Rodeur de soupapes

Moi je dis que tu peux laver avec ce que tu veux du moment que tu fais secher rapidement a la soufflette. Pas d'acide evidement Smile

.

sydh5790 · Apprenti vidangeur

Finalement je n'ouvre pas les étriers en 2, ça ne sert à rien puisque je n'ai a priori pas de problème de fuites (je parle des étriers pas de moi) ! Embarassed

"Juste" un piston bloqué par la rouille : C'est la rouille à l'endroit indiqué sur la photo qui a bloqué mon piston donc il faut l'enlever.

Cette partie ne sert pas à l'étanchéité si ce n'est en retenant le joint et le soufflet. Eventuellement elle sert à guider le piston mais j'en doute. Je suppose, car ça semble plus logique et que ça m'arrange Smile

, que c'est seulement la partie en arrière du joint qui sert de guidage. Si ce n'est pas le cas l'étrier finira à la ferraille.

J'ai donc gratté délicatement avec un petit tournevis long et plat cette partie.
On y arrive sans ouvrir l'étrier en deux. Faut être patient.
Ensuite un petit coup de papier de verre fin, toujours en veillant à ne pas dépasser de la zone.

J'hésite à mettre un produit qui stop la rouille, vous savez le produit vendu avec le mastic et qui noirci les zones rouillées ? Pourquoi pas ? Car il restera quand même un peu de rouille, le métal ne sera pas tout blanc, et la rouille amène la rouille...
Je penche plus conventionnellement pour la bonne dose de graisse résistant à la chaleur et à l'eau avant mise en place du soufflet.

sydh5790 · Apprenti vidangeur

Salut les alfistes,

Alors j'ai remonté hier soir mes étriers enfin presque : les pistons ne rentrent pas à fond, je dirais même qu'ils ne rentrent que trés peu dans leur cylindre.
Pourtant ils accrochent la vis de réglage et je peux les déplacer avec ces vis sur environs 1mm.
Je fais des photos pour vous montrer ça.

Hier soir ça a failli se transformer en lancé d'étrier à travers le garage ! Evil or Very Mad

@+

sydh5790 · Apprenti vidangeur

Si quelqu'un y comprend quelque chose...