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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Réglage allumage GTV6 ( 116CA ) Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Réglage allumage GTV6 ( 116CA ) Posté le: 04/05/2008 11:17 GTV613 Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1554 Localisation: Marseille Salut, Quelqu'un pourrait-il me rappeler la procédure précise et détaillée du calage de l'allumage à la lampe strobo sur un GTV6 2.5 svp ? Je l'ai eu connue, mais je suis pas certain de me souvenir encore de tout. Question subsidiaire : est-ce que l'avance à l'allumage doit varier selon le carburant qu'on utilise, sp95 ou sp98, et dans l'affirmative quelles sont les différentes valeur de cette avance ? Merci d'avance, et bon dimanche Dernière édition par GTV613 le 04/05/2008 11:47; édité 1 fois Posté le: 04/05/2008 11:21 antony71 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 05 Juin 2007 Messages: 198 à mon avis oui l'avance va changer en fonction du carburant ma turbo tournait bien au 98 si je mettais du 95 ca devenait une patate ! par contre les valeurs je ne les connais pas désolé ! antony , alfa GTV V6 TB 166 JTD Posté le: 04/05/2008 11:49 GTV613 Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1554 Localisation: Marseille Merci pour ta réponse Anthony. Il y a peut-être d'autres facteurs qui expliquent que ta caisse tourne bien avec du 98 et comme une patate avec du 95, mais je pense que l'avance à l'allumage doit être le + important en effet. Posté le: 04/05/2008 12:16 john.rst90 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 662 Localisation: boulay, Lorraine tu branche ta lampe strobo sur une batterie, tu mets ta pince sur le fil de bougie n°1 (dans le sens de la flèche vers la bougie), puis tu mets ton moteur en route, a 1000 trs ton repère F sur la poulie de vilo doit être en face du repère, puis a 5000 trs c'est le repère M qui doit être en face du repère fixe . maintenant j'ai un doute, j'avais posé la question sur je sais plus quelle forum mais personne ne m'avait répondu je crois , je doutais sur la dépression débranché ou non, j'avais trouvé mais je m'en rappel plus . bonne chance Posté le: 04/05/2008 13:17 sylvain Site Admin Inscrit le: 01 Sep 2004 Messages: 1051 Localisation: Cergy (95) john.rst90 a écrit: ... je doutais sur la dépression débranché ou non, ... Salut Toujours débrancher la depression pour un regalge d'avance à la lampe strob Sylvain www.forum-alfa-passion.com Posté le: 05/05/2008 10:20 GTV613 Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1554 Localisation: Marseille Ok merci. Donc Repère F à 1000 trs/mn, et M à 5000 trs/mn. Je suppose que si je suis sur le F à 1000 trs/mn et à 2cm du repère M à 5000 trs/mn, y'a un souci non ? C'est possible d'ailleurs ça, c'est déjà arrivé à votre connaissance ? Pour désactiver le système de dépression, je suppose qu'il faut débrancher le durit qui arrive sur la pièce ronde de 6 à 7 cm de diamètre qui se trouve sur le corps de l'allumeur non ? Sinon pour la modification de l'avance en fonction du type de carburant utilisé, quelqu'un a des infos ? J'ai lu quelque part sur un forum qu'avec du SP95 il fallait retarder l'allumage de 3 à 4°... votre avis à ce sujet ? Posté le: 05/05/2008 16:03 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 C'est avance à dépression débranchée, moteur chaud. Don repère F pour le ralenti : 925/950, puis repère M pour l'avance max, en général c'est après 5200/5300, j'me souviens plus pour le V6 Tu peux avoir un décalage entre les deux repère suivant l'usure des ressorts des masselotes de l'avance centrifuge, tu peux un peu jouer sur le calage du F (M plus dimenssionant) mais si l'écart est trop important, il faut changer les ressorts. A ne pas négliger : un peu d'huile sur le tampon en feutre sous le doigt d'allumeur pour lubrifier l'axe. Quand à l'essence : peu importe, l'écart en indice d'octane réel est faible, surtout pour un moteur qui comprime peu, ne va très haut dans les tours et ne fait pas de compétition Pour un moteur qui comprime à 11.5:1 et prends 12.000 trs/min, le demi degré d'avance a bcp plus d'importance @+ Forza Alfa ! Posté le: 05/05/2008 17:52 john.rst90 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 662 Localisation: boulay, Lorraine et puis la différence de réglage entre le sp 95 et le sp 98 ne se discute pas puisqu'il faut mettre du 98 dans nos belles Posté le: 05/05/2008 19:49 GTv4 Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1965 Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges john.rst90 a écrit: et puis la différence de réglage entre le sp 95 et le sp 98 ne se discute pas puisqu'il faut mettre du 98 dans nos belles A bon ? Comment dire, le SP98 c'est de la pur daube de commercial franco francais, ca bouffe les joints et autres cahoutchouc ! le 95 y a que ca ! AlfaRomeo Club d'Alsace Moselle Posté le: 05/05/2008 19:51 john.rst90 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 662 Localisation: boulay, Lorraine ça y est, le débat est lancé . Posté le: 05/05/2008 19:52 GTv4 Arbre à cames en tête Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 1965 Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges ca faisait longtemps non , oke je sors AlfaRomeo Club d'Alsace Moselle Posté le: 05/05/2008 20:19 john.rst90 Champion de la clé de 13 Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 662 Localisation: boulay, Lorraine GTv4 a écrit: ca faisait longtemps non , oke je sors Posté le: 06/05/2008 10:02 GTV613 Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1554 Localisation: Marseille Ben ben merci pour vos réponses les gars. Néanmoins Manu, sans monter à 11000 trs/mn, le gars que je cite parlait de 3 à 4° de retard, pas d'une demi-degré. Et comme effectivement certains roulent au SP95, je voulais savoir s'ils gardaient le même réglage ou s'ils retradaient un peu l'allumage eux aussi. A priori ça doit pas avoir une importance capitale sur le GTV6, parce que d'aprés ce que j'ai lu je sais plus où, son moteur n'est pas trop sensible aux légers décalages de l'allumage. Mais bon, c'était juste pour connaitre la théorie et voir si certains l'appliquent ou pas. Sinon j'ai vérifié le mien d'allumage : il avait l'air bon, à peu de chose prés. A la lampe, le repère F était juste un peu décalé en direction du repère M, donc le repère P était un peu plus rapproché du repère fixe. moteur. D'où une autre question, par pure curiosité : dans mon cas, j'avais un peu d'avance ou de retard à l'allumage ? Posté le: 06/05/2008 11:49 GTVMANU Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1712 3 ou 4° d'avance statique en + ou - c'est énorme et le passage du SP95 ou 98 ne le justifie pas, à peine 2° à mon sens ! Si au moment du flash, le repère F est après le repère fixe, tu manque d'avance, à l'inverse s'il est avant, tu en as trop. @+ Forza Alfa ! Posté le: 06/05/2008 21:18 GTV613 Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1554 Localisation: Marseille GTVMANU a écrit: Si au moment du flash, le repère F est après le repère fixe, tu manque d'avance, à l'inverse s'il est avant, tu en as trop. En fait au moment du flash, le repère fixe se trouvait entre le P et le F. Donc si j'ai bien compris, y'avait un peu d'avance, c'est ça ? Ou j'ai compris à l'envers ? Et juste pour avoir une idée, est-ce que tu sais combien ça représente de décalagel'écart entre le repère P et le repère F, grosso modo ? Sinon pour les valeurs de décalage, moi aussi 3 ou 4° ça m'a paru beaucoup ; j'avais plutôt entendu parler comme tu le dis de 1° à 2°. Mais bon, comme j'y connais rien, je préfère demander Réglage allumage GTV6 ( 116CA ) Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom