sydh5790 |
Apprenti vidangeur |
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Le NBR ("caoutchouc" le + courrant) résisté trés bien aux huiles et produits pétroliers.
Plage de température -40 à +125°C.
Sinon avec une aussi bonne résistance aux huiles et produits pétroliers il y a le FPM, aussi appelé viton mais avec une plage de température de -25 à +275°C. Il résiste aussi mieux aux intempéries, à l'eau, aux acides forts...
En général d'ailleurs les joints en caoutchouc sont proposé dans ces 2 matières.
Vous croyez pas que le viton s'impose ?
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