Posté le: 04/07/2007 17:55 |
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alfissimo |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 616 |
Localisation: nancy |
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Posté : 04-07-2007 16:53
salut
mont alfetta gtv 6 me cause un soussi
cette apres midi je vais pour la prendre ( elle etait restait 2 jours dehors sous
la pluie) elle demare tres bien , je par tranquillement au moment d'accelèrè elle
s'etoufe , je rejoint la station a 200m sans accelerait je remais de l'essence
( car le temoins commencè à s'allumè ) il restait encore 25 l
le moteur tourne bien au ralenti
si j'accellaire il s'etouffe a 1500 t/mn
si vous avez des idèes ou si vous avez eu le problème
penssez a moi
merci d'avence
benoity
alfa gtv gulia 1750 1971
alfa sud 1.5 ti QV 1983
alfetta gtv6 1985
alfa 331.5 ti 1987
alfa 75 2.0 ts 1991
alfa gtv 3.0 v6 (916) 2001
autobianchi a112 abarth |
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Posté le: 04/07/2007 18:05 |
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gilles |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 25 Fév 2005 |
Messages: 58 |
Localisation: 54 NANCY |
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Oh bah cherche pas, elle a bu la tasse, avec tout ce qui est tombé ces derniers jours !
Problème d'humidité non ?
Vous en pensez quoi vous autres ? |
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Posté le: 04/07/2007 18:08 |
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bugpat |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 843 |
Localisation: (84) Sud-est : Dans le Luberon |
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alfissimo a écrit: | Posté : 04-07-2007 16:53
salut
mont alfetta gtv 6 me cause un soussi
cette apres midi je vais pour la prendre ( elle etait restait 2 jours dehors sous
la pluie) elle demare tres bien , je par tranquillement au moment d'accelèrè elle
s'etoufe , je rejoint la station a 200m sans accelerait je remais de l'essence
( car le temoins commencè à s'allumè ) il restait encore 25 l
le moteur tourne bien au ralenti
si j'accellaire il s'etouffe a 1500 t/mn
si vous avez des idèes ou si vous avez eu le problème
penssez a moi
merci d'avence
benoity
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J'ai eu un gag comme ça sur le mien, c'etait le debitmètre qui s'etait coincé ! Une beigne et dessus c'est reparti... Ca l'a jamais refait.
J'avais un pote en 250 GTI à qui c'est arrivé aussi plusieurs fois.
J'espère pour toi que ce n'est que ça ! |
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Posté le: 04/07/2007 18:11 |
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korse |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 20 Fév 2005 |
Messages: 73 |
Localisation: ajaccio corse |
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va quand meme jeter un coup d oeil a ta pompe a essence , j ai eu un peu le meme souci ; elle tourne au ralenti et des que tu accelere c est comme un engorgement : je l ai changé et tout s est arrangé . |
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Posté le: 04/07/2007 18:11 |
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alfissimo |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 616 |
Localisation: nancy |
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peut etre mais elle à tres bien demarè ( sur c'est 6 cylindres)
je vais demontè la tète d'allumeurs
benoit |
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Posté le: 04/07/2007 18:15 |
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serpent |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 16 Avr 2007 |
Messages: 956 |
Localisation: Marseille |
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Quelle idée aussi d'habiter là ou il pleut!...
Blague à part, désolé pour toi alfissimo, mais c'est pas étanche un GTV ?
J'ai roulé pendant des années dans les Ardennes en 33 et elle ne couchait pas toujours dedans...les raisons peuvent être multiples mais ça ressemble à une cochonnerie dans l'essence, ton filtre à essence il a quelle gueule? mais bon peut être comme dit gilles...un coup d'anti humidité dans le capot d'allumeur...bon courage! |
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Posté le: 04/07/2007 19:20 |
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forza alfa 33 |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 30 Mar 2005 |
Messages: 3234 |
Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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alfissimo a écrit: | peut etre mais elle à tres bien demarè ( sur c'est 6 cylindres)
je vais demontè la tète d'allumeurs
benoit |
+1 !!!
Vois ca en premier ! |
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! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage | | |
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Posté le: 04/07/2007 20:05 |
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alfissimo |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 616 |
Localisation: nancy |
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suite ont a essaye avec un copain de la remontè chez moi
mais elle a callè et na jamais voulu dèmarè
ont pense a l'allumage ( elle pue l'essence)
benoit |
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Posté le: 04/07/2007 20:28 |
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pierrot |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 06 Sep 2004 |
Messages: 72 |
Localisation: nancy 54 |
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salut benoit
je te fais une reprise si tu veux.......... |
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BERLINA 1750
BERTONE 2000 |
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Posté le: 04/07/2007 20:32 |
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alfissimo |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 616 |
Localisation: nancy |
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salut pierre
12000€ + ta bertone et ta berlina
et t'est un copain
benoit |
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Posté le: 05/07/2007 11:05 |
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gilles |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 25 Fév 2005 |
Messages: 58 |
Localisation: 54 NANCY |
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Et t'oublie la plus importante Benoit :
La 405 TURBO MAZOUT !
Non mais
Salut Pierre, bienvenu par ici |
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Posté le: 05/07/2007 11:41 |
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alfissimo |
Champion de la clé de 13 |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 616 |
Localisation: nancy |
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salut gilles
Et t'oublie la plus importante Benoit :
La 405 TURBO MAZOUT !
Non mais
Salut Pierre, bienvenu par ici
non non trop puissant
405 mazout sans turbo
au moins elle roulle
benoit |
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Posté le: 06/07/2007 20:37 |
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gtv2000 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 23 Avr 2007 |
Messages: 126 |
Localisation: caen |
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j'ai eu ce genre de souci sur ma 90 v6 il demarré tres bien et au bout de quelque kilométre quand tu acceléré ratatouille donc j'ai regarder bougie allumer et téte pompe a essence debit d'essence le machin je c'est plus le nom ou les rampes d'injection arrive et ou tu a une durite qui repart au réservoir et en faite c'etais l'injection qui étais déréglé |
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Posté le: 06/07/2007 22:52 |
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JPA974 |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 19 Juil 2005 |
Messages: 1104 |
Localisation: Pas très loin de Toulouse |
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gtv2000 a écrit: | je c'est plus le nom ou les rampes d'injection arrive et ou tu a une durite qui repart au réservoir et en faite c'etais l'injection qui étais déréglé |
Régulateur de pression? |
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Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la...
Salut les Alfistes... |
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Posté le: 06/07/2007 22:55 |
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gtv2000 |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 23 Avr 2007 |
Messages: 126 |
Localisation: caen |
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JPA974 a écrit: | gtv2000 a écrit: | je c'est plus le nom ou les rampes d'injection arrive et ou tu a une durite qui repart au réservoir et en faite c'etais l'injection qui étais déréglé |
Régulateur de pression? |
voila c'est ca merci |
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