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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Question moteur GTV6
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Question moteur GTV6
MessagePosté le: 21/04/2007 10:56 Répondre en citant
sge
Petit nouveau
Inscrit le: 09 Sep 2004
Messages: 82
Localisation: Luxembourg




Salut les Alfistes,

un "spécialiste" est venu voir l'Alfa jumelle de celle de Walt.
Il m'a dit qu'elle avait peut être un problème moteur parce qu'à la décelération il y a parfois une explosion dans l'échappement.
D'après lui c'est normal sur un moteur à carbu mais pas sur un moteur à injection. Rolling Eyes
Qu'en pensez vous, avez vous parfois le même phénomène ?

Je précis que le moteur est un 3.0 de 75.
Il m'a également parlé de problème de joint de culasse sur tous les GTV6 des premières années. Ca vous dit quelque chose ?

La où il n'est plus spécialiste c'est qu'il a prétendu que tous les GTV6 avaient les bas de porte de couleur noire or dans tout mes catalogues et la plupart des GTV6 que j'ai vu le bas de porte est de la même couleur que le haut.
Je ne sais donc que penser de ce spécialiste.


A+
GTV-6 3.0 136.000 Kms ex Grand-Prix+Gleich
GTV-6 3.0 150.000 kms, soeur jumelle de Walt
et horreur 205GTI 1.9 à la place Bertone 2000
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MessagePosté le: 21/04/2007 11:06 Répondre en citant
Rodolphe
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2635
Localisation: LILLE (59)




bah, ça doit pas être un vrai spécialiste, on dirait !!

pour les joins de culasse fragile, tu doit pas te sentir concerné avec ton 3.0 !!

et tous les GTV6 n'étaient pas biton...

si il y a parfois une explosion, tu es peut-être réglé un peu riche ou un allumage un poil défailant...
sur le mien, je n'en ai pas...

Rodolphe
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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MessagePosté le: 21/04/2007 11:22 Répondre en citant
félix
Rodeur de soupapes
Inscrit le: 22 Sep 2005
Messages: 1164
Localisation: sud Seine et Marne




Rodolphe a écrit:
bah, ça doit pas être un vrai spécialiste, on dirait !!

pour les joins de culasse fragile, tu doit pas te sentir concerné avec ton 3.0 !!

et tous les GTV6 n'étaient pas biton...

si il y a parfois une explosion, tu es peut-être réglé un peu riche ou un allumage un poil défailant...
sur le mien, je n'en ai pas...

Rodolphe


Je plussoie Laughing

vérifie qu'il y a pas de fuites sur la ligne d'échappement, mais bon faut pas s'allarmer des petites pétarades c'est plutôt bon signe mais ça doit pas être trop fort.

Sur ces moteurs mieux vaut être un poil riche.
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MessagePosté le: 21/04/2007 11:25 Répondre en citant
TurboSeb
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4252
Localisation: METZ (57)




il a plutot l'air d'un branleur que d'un spécialiste Laughing
Si tu as un V6 3.0 de 75 je vois pas le rapport avec les premier v6 2.5 de GTV
Pour le biton moi meme n'étant pas spécialiste du GTV je crois savoir que les premier exemplaires n'étaient pas biton et que c'est apparuplus tard
Il est pas biton le tien? donc c'est pas le jumeau de celui de Walt Laughing
Le mien non plus n'est pas biton mais c'est de la triche il a été repeint
GTV V6TB
GTV6
Giulietta Très Allegée (GTA)
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Fuite joint collecteur
MessagePosté le: 21/04/2007 12:51 Répondre en citant
sge
Petit nouveau
Inscrit le: 09 Sep 2004
Messages: 82
Localisation: Luxembourg




Merci pour vos avis avisés.
Il y a bien une fuite entre le collecteur et l'échappement.
Probablement le joint.
Ce type de joint est-il facile à trouver ?
Pour l'allumage, question de néophyte, ça se règle facilement sur un GTV6 ?

Question
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MessagePosté le: 21/04/2007 14:48 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4577




Salut Stéphane, va falloir que tu passes me voir avec ton GTV6, je te dirais s'il tourne rond ou pas Wink
SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\
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MessagePosté le: 21/04/2007 15:18 Répondre en citant
pascalfiste
Champion de la clé de 13
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 593
Localisation: VILLEPARISIS (77)




la ou il a raison c que les premiers moteur avaient eu un rappel conçession pour élargir les passages d'huiles trop petiots et que ces derniers avaient un joint de culasse par chemise, changé après par un joint de culasse commun aux trois chemises.
en V6, toujours devant les turballes
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Dimache ??
MessagePosté le: 21/04/2007 21:34 Répondre en citant
sge
Petit nouveau
Inscrit le: 09 Sep 2004
Messages: 82
Localisation: Luxembourg




Salut Walt,



ça t'arrange ce dimache matin ??

A+ Very Happy
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Re: Dimache ??
MessagePosté le: 21/04/2007 22:51 Répondre en citant
WALT
Fossile du forum
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 4577




sge a écrit:
Salut Walt,



ça t'arrange ce dimache matin ??

A+ Very Happy


Si c'est pas trop tard, disons 10h30 oui
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Question moteur GTV6
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