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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Qui trouvera ... Aller à la page 1, 2, 3  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Qui trouvera ... Posté le: 01/12/2004 01:22 Twin Spark Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 975 Localisation: Paris-Romans-Béziers La panne "qui tue" ??? CELLE DU GTV6 "3.0 QV" de l'un de nos modérateurs, j'ai nommé : Raphaël La 164 QV est arrivée par la route à la "Pascalfiste-Twin Spark Ltd", le GTV6 aussi bien sûr.... Dépose des 2 moulbifs, adaptations en tout genre, repose, et hop ! coup de clef et boum ! le plénum qui se fait la malle au bout de deux-trois tours de vilo... Tout y est passé ou presque : - bougies - faisceau - 3 calages (même plus, si, si !) - strobo - injecteurs - allumeur plein de sorciers aussi, ben le c.. y veut rien entendre, trop de watts en perspective, et la caisse aurait eu peur ???? héhé, à vos plumes ! un cadeau surprise pour le winner, car y'en a marre de le voir dans la cour de récré à Vaujours... @+++ Yannick Le possible est déjà fait, L'impossible est en cours, Pour les miracles, prévoir un délai... Posté le: 01/12/2004 02:10 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard j'ai eu la même panne, moi c'était la pompe le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 01/12/2004 03:43 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards bin si l'explosion se fait dans le plenum, y'a pas photo, la distri est inversée par rapport à l'allumage, ou l'allumage est inversé par rapport à la distri (ce qui revient au même, nous en conviendrons). Et le strobo donnera l'avance correcte mais pas le décalage de 360°. pour moi pas d'autre solutions.... petit conseil, fais vérifier par une tierce personne. des fois on a le nez tellement collé sur le problème qu'on le voit pas, et on refait 15 fois le même réglage faux. Demande à un gars pas doué, il aura un regard neuf et détaché. Eventuellement même un enfant, un animal, ou une femme   Non je rigole, pas une femme, ca serait une catastophe   Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 01/12/2004 09:42 Twin Spark Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 975 Localisation: Paris-Romans-Béziers Salut ! Coincoin, tu as vu juste, ce fut exactement le 1er diag qu'on a fait, donc tout a été inversé de 360°, mais comme c'était bien avant, ben ce fut pire.... Je te confirmùe aussi que tout a été calé, décalé, recalé, contrôlé, re contrôlé par au moins 6 personnes différentes : mon calage initial est bon (ça m'aurait fait quand même mal au C.. que je ne sois pas bon lol) Par contre, la pompe à essence, je ne comprends pas pourquoi/comment  ??? Merci de m'éclairer @+++ Yannick Le possible est déjà fait, L'impossible est en cours, Pour les miracles, prévoir un délai... Posté le: 01/12/2004 09:46 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) Tien salut Yannick, le retour de la vengence de la 75 masquée. Je n'ai aucune idée pour ton problème alors je vais sortir des conneries. un prêtre exorciste t'as essayé? ou encore un marabou? GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) re : plenum Posté le: 01/12/2004 10:17 ZeNiTh-PbArM Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 853 salut Mr. TwinSpark, juste pour bien cadrer le sujet, peux-tu rappeler exactement quelle pièce vient de quel moteur? par ailleurs as-tu verifie le jeu aux soupapes? juste pour info... @+zp ZeNiTh-PbArM "Filet de Gaz" http://alfaimola.free.fr International Guild of 33ists Posté le: 01/12/2004 10:27 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) Salut Yannick ! et bien tu galères sur cette voiture !!! enfin, apparemment le moteur a finalement accepté de rentrer dans le compartiment de la voiture !! c'est déjà ça !!! non je rigole   si je comprends bien le plénum est éjecté !!!   c'est les gaz d'échappement qui sont refoulés ? en parfait novice de la mécanique je trouve ça trsè surprenant ! bon courage pour trouver la soluce !! tu nous expliquera ! Rodolphe Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Posté le: 01/12/2004 10:48 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 Yannick a oublié de préciser que le vainqueur revient en deuxième semaine, pour la 75 Tb noire ... Au fait Yannick, ça donne quoi les compressions ? Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 01/12/2004 10:52 ZM Taré du trêfle Inscrit le: 01 Sep 2004 Messages: 2064 Localisation: Meaux (77) Mais Raphaël, tu avais déja eu ce problème sur ton GTV6, avec l'ancien moteur !? le plenum qui sautait... Ce n'était pas l'injection qui avait un problème ou un truc du genre ? ------------------------- A plus Alfa... ------------------------- Posté le: 01/12/2004 10:59 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 Exact, mais c'était il y longtemps, et la cause c'était le contacteur pour la pompe à essence dans le débitmètre, qui ne faisait pas contact au ralenti (languette en cuivre tordue). Ce n'est plus le cas actuellement. Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 01/12/2004 11:13 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard Twin Spark a écrit: Salut ! Coincoin, tu as vu juste, ce fut exactement le 1er diag qu'on a fait, donc tout a été inversé de 360°, mais comme c'était bien avant, ben ce fut pire.... Je te confirmùe aussi que tout a été calé, décalé, recalé, contrôlé, re contrôlé par au moins 6 personnes différentes : mon calage initial est bon (ça m'aurait fait quand même mal au C.. que je ne sois pas bon lol) Par contre, la pompe à essence, je ne comprends pas pourquoi/comment  ??? Merci de m'éclairer @+++ Yannick salut donc j'explique ma panne: gtv6 qui tourne comme une montre italienne pas de blm! un matin madame démarre et un gros boummmmm dans le moteur et plus rien!   maudite voiture!  comme je ne suis pas mécano coup de bigo à mon fiston et nous voila parti dans: remplacement courroi de distri calage allumage, changer téte de delco doigt etc etc, vérification du boitier électronique changement du boitier! toujours pareil gros booom au démarage et le bidule en plastoc qui part sur le toit de la voiture!!!!! controlle de pression d'essence et de débit et paf la pompe tourne bien donne de la pression mais ne débite pas, direction la casse une pompe de volvo et broooooommmmmmm tout marche bien et depuis plus rien le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 01/12/2004 11:19 Manfred Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 836 Localisation: La Colle sur Loup (06) suivre les trainées d'huiles Serge m'avait dit qu'en cas de melange vraiment trop pauvre le plenum se faisait la malle au démarrage sur le gtv6 Peut être l'explication avec la pompe a essence qui ne débite pas assez Il y a 3 façons de perdre de l'argent: les femmes, les Alfas et les ingénieurs. Les 2 premières sont les plus agréables et la 3eme la plus sure Posté le: 01/12/2004 13:02 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Moi ça m'est arrivé aussi, cause problème de debitmètre. A vérifier aussi l'injecteur de départ a froid, des fois kil pisse tout le temps. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 01/12/2004 13:17 Icare Apprenti vidangeur Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 433 Localisation: Hauts de Seine gtv30 a écrit: salut donc j'explique ma panne: gtv6 qui tourne comme une montre italienne pas de blm! un matin madame démarre et un gros boummmmm dans le moteur et plus rien!   Ca m'est arrivé aussi, une fois, mon père a vu l'explosion sortir par le plenum (capot ouvert). Deux fois de suite au demarrage. j'ai tout démonté (débimètre-papillon-commande d'air additionnelle) nettoyé/dégraissé et miracle premier coup clé, un vrai horloge   J'avais pensé à une étincelle prématurée, parsque pour faire sauter le plenum il faut au moins une soupape d'adm encore ouverte non ? a+ Posté le: 01/12/2004 13:29 Rodolphe Taré du trêfle Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 2635 Localisation: LILLE (59) dites donc, ça a l'air d'arriver vachement souvent ces conneries !!! mais si le capot est fermé, ça doit faire des dégâts un truc pareil, non ? le plénum ne va quand ême pas passer à travers le capot !?!? Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?! Qui trouvera ... 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