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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Boîte de TS sur GTV 2 litres... Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Boîte de TS sur GTV 2 litres... Posté le: 22/05/2006 12:52 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) Mon GTV 2 litres est monté avec une boîte de 75 TS. La boîte est plus dure que celle d'origine, les vitesses passent mais la montée 2ème-3ème est très dure. Il faut dire aussi que mon embrayage est très direct (purge?). Je pense à deux pistes: 1) La tringlerie qui est d'origine, ne faudrait-il pas la rempalcer par une de 75 TS ? Moi, je l'aurais fait mais ce n'est pas moi qui est posé la boîte. Comment reconnaître la tringlerie isostatique ? Mon GTV est de juillet 85, peut-être l'avait-il déjà ? 2) Purge au niveau de l'embrayage. Il n'y a qu'un bocal commun avec les freins, je pense passer à deux bocaux séparés. Peut-on le faire sans changer le maître cylindre ? C'est ma seule Alfa montée comme ça... Qu'en pensez-vous ? Posté le: 22/05/2006 13:40 hexen Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1347 Localisation: Gien 85 c'est le GTV en boite iso comme la 75 je croit. Pour être sur c'est simple tu regarde les barres de torsion, si il y a une traverse pour les fixer d'origine ce n'était pas une boite iso, si il n'y a pas de traverse comme la 75, c'est une boite iso comme la 75. Steph Alfa-Roméo 75 V6, GTV, Sprint et 156 75 piste http://hexenberg.com/75 Autobianchi A112 Fiat 850 Sport Coupé Re: Boîte de TS sur GTV 2 litres... Posté le: 22/05/2006 14:14 félix Rodeur de soupapes Inscrit le: 22 Sep 2005 Messages: 1164 Localisation: sud Seine et Marne Giulietto a écrit: je pense passer à deux bocaux séparés. Peut-on le faire sans changer le maître cylindre ? C'est ma seule Alfa montée comme ça... Qu'en pensez-vous ? Oui c'est pas très dur à faire, tu gardes ton émetteur d'embrayage et ton MC de frein. Il faut boucher ton bocal de freins à l'endroit où il y a la durite qui part vers l'emetteur d'embrayage, et trouver un bocal qui vient se fixer sur l'emetteur d'embrayage. Si tu pouvais mettre une photo de ton système car il y a eu plusieurs versions de bocaux (sur la 75 en tout cas...) Posté le: 22/05/2006 15:53 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) hexen a écrit: 85 c'est le GTV en boite iso comme la 75 je croit. Pour être sur c'est simple tu regarde les barres de torsion, si il y a une traverse pour les fixer d'origine ce n'était pas une boite iso, si il n'y a pas de traverse comme la 75, c'est une boite iso comme la 75. Mouais mon GTV6 a été immatriculé en Octobre 85 et c'est pas encore un iso alors je veux bien croire qu'il ai attendu un peu sur le parc mais ça doit vraiment etre fin 85 le iso Sinon l'iso y'a des petites bielettes en entrée de boite et le pas iso la tringle renre directement dans le boite Si c'est une boite iso avec tringle pas iso c'est normal que ça marche pas bien Sinon si tu prends une tringle de 75 TS faudra la raccourcir d'une dizaine de cm car le coupé ets plus court GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 22/05/2006 16:07 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 TurboSeb a écrit: Sinon si tu prends une tringle de 75 TS faudra la raccourcir d'une dizaine de cm car le coupé ets plus court C'est 11 cm exactement, mais les prises d'angle ne sont pas les mêmes, donc ça risque de ne pas marcher (bloquage dans le tunnel de transmission). Ciao Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 22/05/2006 16:23 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 L'idéal c'est tringle iso GTV et levier iso GTV.... sinon ça risque d'être peu précis tout ce machin, vu que déjà d'origine c'est pas vraiment une montre suisse SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Posté le: 22/05/2006 16:38 bugpat Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 843 Localisation: (84) Sud-est : Dans le Luberon Salut, Ben moi j'ai monté une boite de 75TS sur mon Gtv6. J'ai simplement remonté l'axe de selection du Gtv dans la boite de 75, et je n'ai donc pas de selection isostatique. Les vitesses passent trés bien comme ça, et sont pas dures, ni rien... A part l'axe de selection y'a pas de différence (et puis j'avais pas envie de défoncer la caisse du Gtv pour faire passer le bordel iso - que j'avais pas eu avec la boîte de toutes façons !) Posté le: 22/05/2006 16:50 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 Sur mon GTV6 de 84, c'est boite de 75 turbale + tringle de gtv ISO récupérée chez Espace century + levier de vitesse de 75 TS. Et ça marche ! Ciao Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 22/05/2006 21:34 HigrekBé Arbre à cames en tête Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1629 Localisation: - Nantes 44 - Sur mon GTV6 de 84 c'est boite de GTV6 pas iso, tringlerie de GTV6 pas iso et ça marche ! Posté le: 23/05/2006 07:01 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard Max Romeo a écrit: Sur mon GTV6 de 84, c'est boite de 75 turbale + tringle de gtv ISO récupérée chez Espace century + levier de vitesse de 75 TS. Et ça marche ! Ciao salut Max la boite de turbale c'est pas un peu long? quelle différence a tu trouvé, ça reste court sur la deux ou la trois ou c'est beaucoup plus long? et la boite de turbale a ou n'a pas l'auto bloc? ps: puisque on est dans les boites, peut on sur une boites de GTV6 d'origine monter des pignons de boite de 1600 ou 1800 qui sont plus court? et quelqu'un aurait il une boites de twins park en trop pour dépaner un pot? le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 23/05/2006 09:43 TurboSeb Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4252 Localisation: METZ (57) gtv30 a écrit: Max Romeo a écrit: Sur mon GTV6 de 84, c'est boite de 75 turbale + tringle de gtv ISO récupérée chez Espace century + levier de vitesse de 75 TS. Et ça marche ! Ciao salut Max la boite de turbale c'est pas un peu long? quelle différence a tu trouvé, ça reste court sur la deux ou la trois ou c'est beaucoup plus long? et la boite de turbale a ou n'a pas l'auto bloc? ps: puisque on est dans les boites, peut on sur une boites de GTV6 d'origine monter des pignons de boite de 1600 ou 1800 qui sont plus court? et quelqu'un aurait il une boites de twins park en trop pour dépaner un pot? Je veux pas dire de conneries mais je crois que la longueur de la boite ne se joue qu'au niveu du couple conique Max n'a plus un moteur d'origine donc la boite de TB n'est pas trop longue GTV V6TB GTV6 Giulietta Très Allegée (GTA) Posté le: 23/05/2006 11:01 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 TurboSeb a écrit: gtv30 a écrit: Max Romeo a écrit: Sur mon GTV6 de 84, c'est boite de 75 turbale + tringle de gtv ISO récupérée chez Espace century + levier de vitesse de 75 TS. Et ça marche ! Ciao salut Max la boite de turbale c'est pas un peu long? quelle différence a tu trouvé, ça reste court sur la deux ou la trois ou c'est beaucoup plus long? et la boite de turbale a ou n'a pas l'auto bloc? ps: puisque on est dans les boites, peut on sur une boites de GTV6 d'origine monter des pignons de boite de 1600 ou 1800 qui sont plus court? et quelqu'un aurait il une boites de twins park en trop pour dépaner un pot? Je veux pas dire de conneries mais je crois que la longueur de la boite ne se joue qu'au niveu du couple conique Max n'a plus un moteur d'origine donc la boite de TB n'est pas trop longue Exact, tout se passe au niveau du couple conique. C'est vrai que la correspondance exacte, ce serait une BV de TS, mais comme l'a dit Seb, le moteur aussi a été "upgradé". Et oui, il y a un autobloquant. Ciao Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 23/05/2006 11:23 simonsen Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 21 Oct 2004 Messages: 174 Localisation: meaux 77 salut,moi j'avais le gtv6 moteur 2.5 avec la boite turbo donc commande isomachintruc et quand je l'ai désosser j'ai vu un baeu trou dans le tunnel sous la banquette fais à grand coup de marteau pour pouvoir passer la commande d'ou une modif assez chiante a faire, sinon boite agréable mais autoblocant surprenant glissade encore plus facile qu'avec le gtv6 boite d'origine en 14cv ,bon c'est vrai que les pneus étaient pas terrible(good year nct2 de plus de 10 ans qui avaient bien durcient),donc finalement je trouvais que l'ensemble était omogéne ,mieux étager que la 14 cv ou la 1ere est vraiment trop courte sinon je dois avoir les photos de la commande iso montée sur la voiture si ça intéresse??? Posté le: 23/05/2006 13:24 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne ouai vazy fé péter les foto ça interessera plein de monde ici qui n'ose pas le dire Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 23/05/2006 13:28 WALT Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 4577 simonsen a écrit: salut,moi j'avais le gtv6 moteur 2.5 avec la boite turbo donc commande isomachintruc et quand je l'ai désosser j'ai vu un baeu trou dans le tunnel sous la banquette fais à grand coup de marteau pour pouvoir passer la commande d'ou une modif assez chiante a faire, sinon boite agréable mais autoblocant surprenant glissade encore plus facile qu'avec le gtv6 boite d'origine en 14cv ,bon c'est vrai que les pneus étaient pas terrible(good year nct2 de plus de 10 ans qui avaient bien durcient),donc finalement je trouvais que l'ensemble était omogéne ,mieux étager que la 14 cv ou la 1ere est vraiment trop courte sinon je dois avoir les photos de la commande iso montée sur la voiture si ça intéresse??? Moi ça m'intéresse, surtout pour voir le renfoncement à gros coup de marteau qu'il faudra que je fasse sur le mon GTV6 également SURvirator mélodieux oo=v=oo 75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ Boîte de TS sur GTV 2 litres... Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom