Forum alfa romeo passion :: Voir le sujet

transam · Apprenti vidangeur

J'avais jamais vu ça !!!!!

Depuis quelque temps un bruit de feraille en provenance du dessous de mon GTV . Quelques jours il cesse puis il revient ????

Croyant à un problème d'échappement qui touche quelque part ,cet après midi je mets la voiture sur chandelles avec un cric (quelle galère ) et je cherche .

Résultat le bruit vient de l'intérieur de l'arbre de transmission !!!!
Juste au niveau de la fixation sur la caisse des flaxibles d'échappement il y a quelque chose qui se balade dans l'arbre .

Evidement quand l'arbre tourne plus vite ,il est collé par la force centrifuge et on ne l'entends plus . mais dès que le régime moteur retombe il doit tourner et tomber un peu comme le linge dans le tambour d'une machine .
Brf il faut tomber l'arbre ; c'est quelque chose que je n'ai encore jamais fait . Je ne sais donc pas s'il est ouvert à une extrémité pour faire sortir cette pièce qui se ballade . J'imagine que ca doit être une masselote d'équilibrage ; enfin on verra bien .

Si quelqu'un a déjà eu ce problème merci de me dire comment il l'a résolu

Bonne route à tous

Velocicolza · Tombeur de boite

J'ai ce bruit en ce moment sur ma 75 grise et c'est le centreur de la tulipe de l'embrayage qui est décentré sorti de son logement dans le flector.... faut voir la gueule du flector et ça m'inquiète.

Faut qu'je démonte aussi. Par contre les arbre ne s'ouvrent pas à ma connaissance et l'équilibrage doit se faire par l'extérieur. Ca fait comme des bandes adhésives collées sur l'arbre.

Mais il y a des calés en méca + que moi pour te renseigner.

Regarde aussi du côté du centreur d'arbre, son Sb peut être naze et provoquer des bruits bizares style arbre qui cogne le tunnel.

Ca peut aussi être un flector fendu, on ne le voit pas toujours comme il faut.

Par contre pour le démontage des arbres c'est galère il faut reculer la BV.

Serge Laughing

Velocicolza · Tombeur de boite

J'oubliais :

En cas démontage il faut respecter le nombre de rondelles à chaque entretoise des flectors. Il y a eu des posts récents là dessus par Baboon suite à mes questions.

Serge Laughing

bertone · Fossile du forum

L'équilibrage de l'arbre se fait par des masselottes soudées à l'extérieur de chaque demi arbre.
Avant de séparer les deux demis arbres l'un de l'autre, bien les repérer car ils sont équilibrés l'un par rapport à l'autre.
Pour le démontage, il faut tomber l'échappement complet, dévisser la traverse qui est devant la boite pour incliner celle ci, ce qui perment de dégager le flector arrière. Ensuite il suffit de dévisser les fixations du flector avant et celles du pallier central pour retirer l'arbre complet de dessous de la voiture.
Simple à dire mais chiant à faire, mème si ça ne réclame pas des connaissances extraordinaires en mécanique.... Wink

transam · Apprenti vidangeur

Tu as tout a fait raison Velocicolza ; ce bruit ressemble à celui que ferait l'arbre de transmission en cognant dans le tunnel par intermittence (sur un vis qui dépasse par exemple ) .C'est pour cà que je croyais trouver rapidement l'origine du problème en cherchant une marque sur l'arbre ...

Je vais donc devoir me résoudre à le tomber ; sans pont ni fosse je sens que ca va être l'horreur ...

A propos les flectors c'est tous les mêmes sur GTV 6 , GTV 4 ,75 et Cie et ou peut on les trouver à un prix raisonnable parce que je me doute que c'est plus dispo dans le réseau ....

A +

alpa · Rodeur de soupapes

transam · Apprenti vidangeur

Je ne suis pas un familier des fournisseurs de pièces Alfa .

Peux tu me dire qui est Ebspares et ou je peux trouver leur coordonnées ?

Merci d'avance

Fenris · Taré du trêfle

robert · Cherche la boite à fusibles

Salut TransAm !

Dis moi quand est ce que tu comptes changer tes flectors,si je suis là,je viendrai te donner un coup de main.

Bye.
Rob.