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Posté le: 30/03/2008 10:54 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Oui, c'était vraiment maximum attaque car le moindre bout droit et j'avais l'impression de faire du sur place
Il me collais un bon 30 mètres voir plus dans la ligne droite, ensuite il me fallait un gros freinage en bout de ligne droite pour me rapporcher et je lui reprenais pratiquement tout dans les "S" des Sablières pour me retrouver souvent en position de lui faire l'intérieur dans le "Gauche de La Bretelle", sinon fallait attendre jusqu'au freinage de la Parabolique (comme on voit sur la vidéo) où il me redépassait dans la montée (11 % tout de même) comme pour rire
Puis je le recollais dans la Courbe des Gorgeolles, avec parfois un presque côte à côte dans le Virage de La Combe et dans Pouas j'y arrivais parfois devant, parfois à sa droite, parfois à sa gauche , mais une chose ne variait jamais, c'était toujours lui qui en resortait devant
C'était en fin de journée et les pneus étaient déjà pas mal usés, ce qui explique le comportement quelque peu "dansant" du GTV, d'ailleurs va falloir que je trouve une solution pour diminuer les SOUS-virage qui me bouffe les pneus à vitesse grand V.
Sur un tour complet j'étais plus rapide que lui, pour preuve c'est moi qui l'ai rattrapé, mais, impossible de rester devant, un rien frustrant, mais terriblement excitant car ça permet de jolies petites "bagarres" qui sont restées très fair-play et ça le top
Ah quel PIED
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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Posté le: 30/03/2008 12:11 |
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| GTVgillou |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 16 Juin 2007 |
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Merci a tous pour ces images plenne de sensations , on voit bien que certains on un gros coeur
ces videos ... bien plus passionant qu' un GP de F1  |
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GTV 2L 86 en pieces ... Méharie de 73
Corsa Astra break |
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Posté le: 30/03/2008 12:37 |
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| gtvpp |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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| WALT a écrit: | Oui, c'était vraiment maximum attaque
Ah quel PIED
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La tu as tout dit , encore bravo pour le spectacle (même en vidéo)  |
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Posté le: 30/03/2008 12:55 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Merci  |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
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Posté le: 30/03/2008 13:20 |
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| 6v. |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 11 Fév 2008 |
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Elle fait combien de chevaux cette 75Turbo!!??
Quand je vois l'ecart d'acceleration entre le gtv6 de walt et la 75 je me demande la...300ch ou plus non? |
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Posté le: 30/03/2008 14:34 |
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| coincoin |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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ou alors c'est le gtv qui n'aurait que 130cv ?
comme la plupart des gtv5 |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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Posté le: 30/03/2008 15:03 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| coincoin a écrit: | ou alors c'est le gtv qui n'aurait que 130cv ?
comme la plupart des gtv5 |
202,5 cv à la roue !!!! mon GTV 6 |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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Posté le: 30/03/2008 15:29 |
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| 6v. |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 11 Fév 2008 |
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| ouais enfin le gtv6 de walt c'est un 3.0 et de toutes facon au moins 190ch si moteur en forme, et vu la difference en reprise je pense dans les 300ch facile pour la 75, meme la subaru un moment il la passe tranquille et de base c'est 217ch deja. |
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Posté le: 30/03/2008 16:08 |
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| coincoin |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
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| Localisation: près de la mare.....aux canards |
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je croyais que la puissance se mesurait sur un banc.....
si on peut le faire sur une video, c'est carrément plus simple.  |
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| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
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Posté le: 30/03/2008 16:58 |
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| Fifou |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 05 Sep 2004 |
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| Localisation: Beaumont Puy-de-Dôme France |
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Absolument ENORMES les perfs de cette 75 turbo !
Elle doit avoir entre 32 et 35 mkg de couple, c'est certain. Quant à la puissance, un bon 230cv, voire 250cv, et bien entendu un allègement tip-top de l'ensemble.
Je suis curieux de connaître les caractéristiques de cette prépa (peut-être est-ce un autre turbo que le T3 ?).
A part ça, je reconnais bien le style de Walt ! généreux comme toujours  |
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Alfa 75 Turbo Evoluzione (n°245)
Alfa 75 Turbo America (1989)
Alfa 147 GTA (2003)
Alfa Spider 1600 Junior (1977)
Peurgeot 106 rallye 1.3 (1994) |
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Posté le: 30/03/2008 18:10 |
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| gtvpp |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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| 6v. a écrit: | | ouais enfin le gtv6 de walt c'est un 3.0 et de toutes facon au moins 190ch si moteur en forme, |
La réponse est là
| Citation: | | 202,5 cv à la roue |
Valeur sur banc , donc en pleine forme le 3.0 , mais c'est pas suffisant contre un bon turbo . |
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Posté le: 30/03/2008 18:11 |
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| gtvpp |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 09 Nov 2004 |
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| coincoin a écrit: | je croyais que la puissance se mesurait sur un banc.....
si on peut le faire sur une video, c'est carrément plus simple.  |
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Posté le: 30/03/2008 18:28 |
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| WALT |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| gtvpp a écrit: | | 6v. a écrit: | | ouais enfin le gtv6 de walt c'est un 3.0 et de toutes facon au moins 190ch si moteur en forme, |
La réponse est là
| Citation: | | 202,5 cv à la roue |
Valeur sur banc , donc en pleine forme le 3.0 , mais c'est pas suffisant contre un bon turbo . |
En effet pas suffisant surtout au niveau du couple il n'y a pas photo  |
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SURvirator mélodieux oo=v=oo
75 Rothmans TEAM /_l___ /== V ==\ ___l_\ |
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Posté le: 30/03/2008 19:08 |
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| RicoGTV |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Sep 2007 |
| Messages: 1386 |
| Localisation: Dernier de la classe à 10" au tour... |
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Superbe vidéo...
première chose qui me vient à l'esprit.. il est juste en frein et donc du coup frein tot..
par contre à l'entame de la ligne droite ... c'est dingue il y a plus de différence entre lui et le V6 de Wlat qu'entre mon ex. GTV 2.0 et le V6 QV de Chrstophe !!! C'est dingue.. on croirait que tout le monde est arreté...
pp entre nous ça confirme au moins une chose vue sur tes vidéos... la 75T rouge et blanche avec qui tu croises le fer à Satory ...elle n'avance pas !
Bon pour ceux qui ne connaisse pas la voiture, le turbo est spécifique avec butée 360°, échangeur frontale, radiateur d'eau de 164V6, gros injecteurs, et surtout des sondes de température pour surveiller que tout va bien en temps réel....
L'exploit tient surtout au fait qu'ils viennent par la route et que leur moteur n'ont jamais cassé...
Et pour les 300cv faut pas rever, à mon avis 240-250 fiable ce qui est largement assez avec le couple pour déjà faire mal... |
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| 2008 ... année du cirage de pompe... jamais de critique par devant / trop dangereux !! |
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Posté le: 30/03/2008 22:23 |
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| 6v. |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 11 Fév 2008 |
| Messages: 749 |
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| Franchement je pense plus 300ch quand meme, j'avais essayé avec ma 75v6 contre une 964 carrera2 y a quelque temps et meme si elle partait vraiment mieux c'etait pas aussi franco que la, y a pas juste 30 ou 40ch de plus que le gtv de walt,deja 30ch c'est la difference d'une 75v6 et d'un gtv6 2.5 et une 75 depose pas un gtv comme ca, bon ok faut prendre le poids en compte mais 1t pour etre en dessous ca serai fort non, comme je l'ai dit deja la sub de 217ch il la zap tranquille. |
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