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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » Controle technique et pneumatiques Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  Controle technique et pneumatiques Posté le: 07/12/2010 20:13 Bruno-Simon Apprenti vidangeur Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 377 Localisation: Castres (Tarn) Bonsoir, j'ai entendu dire que le controle technique allait se renforcer et que si l'on montait des pneumatiques de dimensions superieures à la monte d'origine (par exemple sur mon spider j'ai des 185 au lieu de 165 à l'origine) on se faisait retoquer lors du controle. Vous en avez entendu parler ?? A ++ Spider 2000 de 1971 Alfetta 1.8 de 1982__________________ On a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort ...... Posté le: 08/12/2010 11:02 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) Salut, c'est déjà le cas... A toi de rester dans les tolérances... Voilà des tableaux de conversion : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes2004.php? Giulia Nuova Super du tonton Gtv inox à restaurer Giulietta 1600 (moteur 2L) pour tous les jours Posté le: 08/12/2010 19:20 bertone Fossile du forum Inscrit le: 10 Mai 2006 Messages: 3988 Localisation: auvergne Ca dépend aussi des controleurs, le mien ferme les yeux ..... Secrétaire du M.A.C.C.C.R.E.F Quand on sait d'où on vient, on n'a pas peur d'aller là où on va.... Posté le: 09/12/2010 13:30 Fabrice38 Apprenti vidangeur Inscrit le: 28 Déc 2005 Messages: 399 Localisation: Droit devant entre Lyon, Grenoble et Chambery bertone a écrit: Ca dépend aussi des controleurs, le mien ferme les yeux ..... Le miens pareil Une bonne paire de chaussures, 2 roues....ZZR 1100 C3 (en vente) ZX 12 R full.... Posté le: 09/12/2010 19:05 Bruno-Simon Apprenti vidangeur Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 377 Localisation: Castres (Tarn) J'irai demander au mien, mais j'ai encore deux ans à attendre .... C'est mon carrossier qui m'a dit cela car je veux changer les pneus de l'Alfette et passer du 165 au 185 ........ Spider 2000 de 1971 Alfetta 1.8 de 1982__________________ On a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort ...... Posté le: 09/12/2010 22:31 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) Tu peux mais en restant dans les tolérances... 165/80R13 pour du 185/70R13 Giulia Nuova Super du tonton Gtv inox à restaurer Giulietta 1600 (moteur 2L) pour tous les jours Posté le: 10/12/2010 19:19 Bruno-Simon Apprenti vidangeur Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 377 Localisation: Castres (Tarn) Oui de toutes facons je ne vais pas monter des jantes larges sur mes anciennes, juste les pneus legerement quoi .. Spider 2000 de 1971 Alfetta 1.8 de 1982__________________ On a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort ...... Posté le: 10/12/2010 20:22 6v. Tombeur de boite Inscrit le: 11 Fév 2008 Messages: 749 moi je suis en 185.65.14 sur mon alfetta 2.0 au lieu des 185.70.14 d'origine dans le but d'voir moins de roulis et de raccourcir du meme coup la demultiplication de boite, et depuis des années j'ai fait plusieurs CT et pas toujours au meme endroit et j'ai jamais eu de reflexion. Posté le: 10/12/2010 20:26 Bruno-Simon Apprenti vidangeur Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 377 Localisation: Castres (Tarn) Je pense que mon carrossier voulait dire un changement du style passer de 165 en 185. Pour le 65 ou 70 je me demande s'il regarde vraiment lors du controle ... Spider 2000 de 1971 Alfetta 1.8 de 1982__________________ On a toujours tort d'essayer d'avoir raison devant des gens qui ont toutes les bonnes raisons de croire qu'ils n'ont pas tort ...... Posté le: 16/12/2010 00:02 Giulietto Tombeur de boite Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 758 Localisation: Tresserre (66) Ils devraient, mais pas le temps... Giulia Nuova Super du tonton Gtv inox à restaurer Giulietta 1600 (moteur 2L) pour tous les jours Posté le: 16/12/2010 06:10 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 6V de quelle année ton alfetta ? Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 16/12/2010 12:42 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne Fabrice38 a écrit: bertone a écrit: Ca dépend aussi des controleurs, le mien ferme les yeux ..... Le miens pareil Moi il fermait les yeux aussi, mais il m'a dit qu'a partir de janvier ça serait fini....! Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 17/12/2010 21:29 6v. Tombeur de boite Inscrit le: 11 Fév 2008 Messages: 749 Gatouille_ a écrit: 6V de quelle année ton alfetta ? elle est de 84, c'est la 2.0 injection quadrifoglio, les dernières quoi, si t'es aussi en 14pouces je te recommande la monte 185.65.14 au lieu des 185.70.14, ca change le comportement et la vivacité du moteur, le 4eme et 5eme rapports s'enchainent bien plus aisement, pourtant ca raccourci juste de 4%...faut croire que c'est se qu'il lui manquait. Posté le: 17/12/2010 22:04 Gatouille_ Fossile du forum Inscrit le: 19 Jan 2007 Messages: 3069 Merci 6v mais j'ai une boîte plus courte que toi, les Alfetta 2000 ont eu 3 demultiplications : 1) les toutes premières première moitié de 1977 comme celle de La bricatouille par exemple 2) à partir de 1978 (millesime) une boîte un peu plus longue comme sur la mienne de 1979 3) enfin dans les années 80 et quelques une très longue Ton conseil est judicieux mais il y a un truc que je n'aime pas, que ce soit sur les ALFETTA, GTV ou 75. Quand on mets une taille plus basse que l'origine, celà accentue l'effet petite roulette dans grand passage de roue Grazie Giancarlo, Christophe, Gtvpp et jay !! Président du M.A.C.C.C.R.E.F Posté le: 18/12/2010 00:45 6v. Tombeur de boite Inscrit le: 11 Fév 2008 Messages: 749 ba en faite j'ai deja conduit les premières alfetta 1.8 (inox) avec la boite étagé assez court comme l'était mon ex guilietta 2.0 et la franchement c'est les meilleures y a pas, j'ai aussi conduit une alfetta 2.0 de 1977, et je suis sur que c'était 77 puisque ma date de naissance, mais elle avait la meme boite que la mienne, enfin au moins très proche vu que les Vmax atteinte sur chaque rapport était identique, pour info sur la mienne au compteur et 6200tr au comptours c'est 65kmh, 95kmh, 145kmh, 185kmh et la 5eme s'elance jusqu'a 200 compteur, sur la tienne ca donne quoi? sinon j'hesite parfois à changer la boite, j'ai dans mon garage une d'alfetta inox refaite à neuf et une de 75ts avec moins de 100000kms valable pour son autobloquant, mais bon j'avoue ne pas avoir ton courage et ta détermination niveau mecanique , et puis j'aime pas trop toucher quand tout va bien, et en meme temps roulant très peut avec (faute de temps) je pense parfois à la vendre, sa m'embete de la voir rester parfois 3mois sans rouler, meme si à chaque fois que je la prends sa me fait plaisir. Controle technique et pneumatiques Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom