 Posté le: 15/05/2006 02:50 |
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| vertigo |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 29 Aoû 2005 |
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Ok j'ai compris que la présence d'un protège carter n'était pas indispensable... mais si je vire la bète et que ça touche un jour sur une tite route bombée comme on en trouve lors de rallyes??? C'est le carter qui dérouille?? C'est quoi le risque de le laisser??
Quelles sont vos expériences?  |
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GTV6 ( ex. )
Giulia 1300 TI (1600 weber)
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| Posté le: 15/05/2006 07:00 |
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| forza alfa 33 |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 30 Mar 2005 |
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| Localisation: Dans le 83 pres de Brignoles |
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A mon avis, si tu t'en rend s compte dessuite que tu as un trou au carter d huile, bin tu ees bon pour un autre carter . Mais si tu t'en rends pas compte bonjours les degats ......  |
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! Une pensée pour Fabrice !
->33 1500ie -> 16s power !!
->gtv6 est parti ... il ma laissé !!! snifff
->75t de piste en cour de rodage |  | |
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| Posté le: 15/05/2006 09:04 |
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| baud |
| Apprenti vidangeur |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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salut vertigo,
Avec un protege carter , en cas de choc c'est la caisse qui dérouille
et vaut mieux flinguer un carter moteur , ça coute moins cher qu'un marbre.
Thierry |
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75 TS 88
33 1.5 boxer4C 86
33 trofeo 94
33 1.3 carbu 90 |
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| Posté le: 15/05/2006 12:08 |
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| Baboon |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Salut Vertigo !!!!!
Le carter d'huile est loin d'etre le point le plus bas des Giulia.
Le jour où t'arriveras à flinguer ce carter, t'auras avant, la traverse inferieur de boite arrachée, le carter central du pont en accordéon, le casse flamme et détente d'echappement défoncés.
Et le moteur lui, est monté sur silent blocs élastique. Quand il choque, il remonte dans le comparte et absorbe le choc.
Le protège carter quand il frappe au sol, il te vrille la caisse.
En cas de choc latteral avant, le longeron de droite poussera le longeron gauche grace à ce protège "Riendutou".
C'est d'office un gros marbre.
L'origine de ces protèges carters, c'était pour les voitures courrants les ralyes africains, australiens, néo zélandais qui se courraient sur terre/sable, caillasse.
Ces voitures étaient en suspattes sur élevées
Alors quand je vois une Giulia (Bertone) en suspattes rabaissées avec cette merde inutile, j'ai mal pour la voiture.
Il y a un membre de l'Alfa Classic qu'avait cette connerie sur un très beau 2 litres sortie d'une couteuse resto, il n'a jamais pu admettre qu'il fallait virer ce truc.
Il juste tapé une bosse lors d'un rallye touristique.
Grosse pliure sur le haut des ailes avant au niveau du pare brise.
Passage au marbre, depuis, il est vacciné. Mais il lui a fallu ça pour l'admettre le fait.
Baboon |
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| Posté le: 15/05/2006 15:33 |
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| vertigo |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 29 Aoû 2005 |
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C'est bon je rentre à rouen ce week end et je sais ce que je fais. Photo à l'appui la semaine prochaine!!
Merci Baboon.
Ps. C'est cool je vais perdre quelques grammes...
Ps2?? Celà dit c'est con, je vais le virer, mais je vais vraiment serrer les fesses pour mon carter c'est psychologique.... |
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GTV6 ( ex. )
Giulia 1300 TI (1600 weber)
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| Posté le: 15/05/2006 18:25 |
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| Baboon |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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J'ai plusieurs fois fait frotter et racler les longerons avant, les lignes d'échappement, jamais le carter.
Baboon |
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| Posté le: 15/05/2006 18:53 |
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| Walligator |
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| Inscrit le: 08 Oct 2004 |
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| Baboon a écrit: | J'ai plusieurs fois fait frotter et racler les longerons avant, les lignes d'échappement, jamais le carter.
Baboon |
Moi qui désirait en mettre un dans le futur!  |
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| Posté le: 16/05/2006 22:15 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Walligator a écrit: | | Baboon a écrit: | J'ai plusieurs fois fait frotter et racler les longerons avant, les lignes d'échappement, jamais le carter.
Baboon |
Moi qui désirait en mettre un dans le futur! |
Je reconnais que çette grosse merde fait très bien quand t'exposes la voiture chez les "Prout-prout-machère" devant les néophites de la question, et qui te demandent où s'en procurerer un, pour avoir l'air aussi con.
Défoncer sa caisse bêtement pour ça, faut vraiment pas etre très fin.
Surtout que cette merde une fois montée, represente alors le point vraiment le plus bas et exposé, bien plus bas que la traverse inferieur de boite à pignons.
Baboon |
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| Posté le: 16/05/2006 22:44 |
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| Walligator |
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| Inscrit le: 08 Oct 2004 |
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| Baboon a écrit: |
Je reconnais que çette grosse merde fait très bien quand t'exposes la voiture chez les "Prout-prout-machère" devant les néophites de la question, et qui te demandent où s'en procurerer un, pour avoir l'air aussi con.
Défoncer sa caisse bêtement pour ça, faut vraiment pas etre très fin.
Surtout que cette merde une fois montée, represente alors le point vraiment le plus bas et exposé, bien plus bas que la traverse inferieur de boite à pignons.
Baboon |
Ok c'est un détail que je connaissait pas,j'en prends note! |
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| Posté le: 16/05/2006 22:44 |
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| vertigo |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 29 Aoû 2005 |
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| Localisation: Caen |
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| Donc c'est pour cela que ça frotte tout le temps...Youpi ça va plus frotter! |
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GTV6 ( ex. )
Giulia 1300 TI (1600 weber)
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| Posté le: 16/05/2006 22:46 |
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| Walligator |
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| Inscrit le: 08 Oct 2004 |
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| vertigo a écrit: | | Donc c'est pour cela que ça frotte tout le temps...Youpi ça va plus frotter! |
Te voilà munis d'une grille de barbecue à 600 $!  |
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| Posté le: 16/05/2006 22:52 |
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| 3litresourien |
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| Inscrit le: 27 Avr 2006 |
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Question bête:
et si on liait ce protege carter au moteur et non à la caisse (fixation sur moteur, pour renforcer le carter d'huile et le proteger des pierres)?
En cas de choc dessus, le moteur bougerait vers le haut, sans contraindre la caisse... |
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| Posté le: 16/05/2006 22:56 |
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| Walligator |
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| Inscrit le: 08 Oct 2004 |
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| Sinon y'a aussi l'option de ne pas rabaisser mon Bertone,mais bon c'est un peu plus jolie rabaissé! |
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| Posté le: 16/05/2006 22:59 |
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| vertigo |
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| Inscrit le: 29 Aoû 2005 |
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Je risque de retrouver du gravier sur mes merguez avec une telle grille de
barboque. Sur Ebay ça va partir PFFFF Rubrique Tuning!!!
Sinon tu as raison une auto retravaillée au niveau des train roulants c top,
tenue de route et look! |
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GTV6 ( ex. )
Giulia 1300 TI (1600 weber)
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| Posté le: 16/05/2006 23:02 |
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| vertigo |
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| Inscrit le: 29 Aoû 2005 |
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| 3litresourien a écrit: | Question bête:
et si on liait ce protege carter au moteur et non à la caisse (fixation sur moteur, pour renforcer le carter d'huile et le proteger des pierres)?
En cas de choc dessus, le moteur bougerait vers le haut, sans contraindre la caisse... |
Non pas bete!! mais faudrait que Baboon passe par là pour nous dire si on raconte des anneries  |
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GTV6 ( ex. )
Giulia 1300 TI (1600 weber)
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