| | Monte pneumatique sur un Bertone 2000 de 73 |
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Posté le: 23/09/2004 15:19 |
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Manu911 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 23 Sep 2004 |
Messages: 20 |
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Bonjour a tous,
J'aimerais savoir qu'elle etait la monte d'origine et qu'elle monte vous preconisez pour une utilisation VHC / rallye historique.
Le but n'est pas de passer le plus fort possible en courbe mais d'avoir une voiture homogène et facile a emmener avec un arrière qui enroule.
Merci a tous!
Manu911 bientot heureux pocesseur d'un bertone! |
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| | monte pneumatique pour 2000 |
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Posté le: 24/09/2004 19:41 |
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cochise |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 24 Sep 2004 |
Messages: 17 |
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salut Manu
d'origine le 2000 est monte en 165HR14, mais couremment les mecs montent du 185 70 14 indice T et il n'y a pas de probleme au CT
au futur alfiste
salut cochise |
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Posté le: 24/09/2004 19:54 |
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la_bricatouille |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1271 |
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petite rectif
165HR14
tu dois monter du 185/70/14 indice H
sinon le CT
bye !!
la bricatouille |
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Posté le: 24/09/2004 23:28 |
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tini |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 09 Sep 2004 |
Messages: 49 |
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185/70 x 14 OK pour une utilisation en régularité ou VHS par exemple.
En VHC:
195/60 x 14 Yokohama Advan A 032 R
rapport qualité prix au top.C'est le type de pneus utilisé le plus souvent , en ce moment en VHC.
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Posté le: 25/09/2004 00:34 |
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la_bricatouille |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 1271 |
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les Dunlop Racing
sont toujours disponible en collection
superbe dessin à sculpture
et carrément VHC
comme à l'époque
le Yoko , pas mal du tout en moderne
le Michelin XAS formule France gomme tendre ou mixte
une référence depuis toujours .....
le choix est vaste
vive le VHC
la bricatouille |
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Posté le: 25/09/2004 19:42 |
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cochise |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 24 Sep 2004 |
Messages: 17 |
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salut la bricatouille
quand j'ai tappé indice T je pensais a mon junior 1300 que je doit equiper
aussi. merçi d'avoir corrigé ma betise
cochise |
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Posté le: 27/09/2004 09:33 |
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Manu911 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 23 Sep 2004 |
Messages: 20 |
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Lino Vation a écrit: | Hey Manu,
le 2000 GTV dont tu vas prendre possession, il est de quelle année, dans quel état , tu l'as payé combien, tu l'as trouvé comment???
Réponds moi, j'crois ke ça intéresse tt le monde.
Lino |
D'abord merci a tous pour vos reponses!
Pour mon bertone alors:
il est de 73 et est dans un état entre moyen et bon. Quelques details de finitions, un point de rouille sur l'aile arrière et pas mal de trucs changés recemments. Je le paye 7000 et j'ai budgeté 3000 pour le mettre en bon etat, avec arceau, baquets etc... et les pneus, d'où la question.
Pour les pneus, vous avez des fournisseurs particuliers (internet style 123 pneus) ou c'est commande obligatoire?
Encore merci |
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Posté le: 10/05/2006 07:34 |
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usb |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
Messages: 1536 |
Localisation: Les Lilas [neufcube] |
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Vous montez quoi comme marque ? |
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Posté le: 10/05/2006 08:01 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Posté le: 10/05/2006 13:50 |
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1156 |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 11 Oct 2004 |
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Localisation: Besançon 25 |
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Me souviens du XAS sur ma Rallye 2, c'était du "Formule France", pratiquement à la toile en 5000 km dont 2000 de rodage (ça ce faisait à l'époque!), mais c'est vrai, très bon pneu. |
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Posté le: 10/05/2006 14:24 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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1156 a écrit: | Me souviens du XAS sur ma Rallye 2, c'était du "Formule France", pratiquement à la toile en 5000 km dont 2000 de rodage (ça ce faisait à l'époque!), mais c'est vrai, très bon pneu. |
Je confirme, j'ai eu ça sur mes Alpine aussi.
Le XAS Michelin Collection d'aujourd'hui a gardé les qualité, mais plus ses défaults, et en technologie actuelle et gomme moderne.
Baboon |
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Posté le: 16/05/2006 12:38 |
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usb |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
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Oui mais les XAS n'existent pas en 185 ? |
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Posté le: 16/05/2006 12:50 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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usb a écrit: | Oui mais les XAS n'existent pas en 185 ? |
La monte normal du GTV2000, c'est 165, pas 185.
Le XAS en 165, à un bien meilleut grippe que les merguez en 185 que t'as sur ta Couscoussière.
Baboon |
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Posté le: 16/05/2006 17:16 |
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usb |
Arbre à cames en tête |
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Inscrit le: 06 Oct 2004 |
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Baboon a écrit: | usb a écrit: | Oui mais les XAS n'existent pas en 185 ? |
La monte normal du GTV2000, c'est 165, pas 185.
Le XAS en 165, à un bien meilleut grippe que les merguez en 185 que t'as sur ta Couscoussière.
Baboon | Qui c'est qui m'a fait acheter des Cromodora il y a un an pour ma coucoussière ?
http://alfa-classic-club.forumactif.com/viewtopic.forum?t=27 |
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Posté le: 16/05/2006 19:31 |
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Baboon |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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Le XAS, c'est très très bien si tu fais du VHC ou de la piste à haut niveau.
A ton niveau, aucun interet.
Baboon |
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