137182626 visiteurs depuis le 05/01/2006

Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » questions kta... Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  questions kta... Posté le: 27/04/2006 21:59 dinkytoy Apprenti vidangeur Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 450 Localisation: Dubai UAE je soupçonne le catalyseur de titine 75 v6 (b6b) de me lacher tout doucement... Au droit de l'emmanchement avec l'echappement intermédiaire, le tube de sortie du cata montre de méchants signes de corrosion (avec meme qques petits trou-trous...) ==> dans qques temps, il tombera part terre! Donc je m'interroge - çà se répare ces choses là? (le pain du catayseur peut il résister à une soudure si je tente une opération de la derniere chance en soudant nouveau tube de sortie?) - çà se trouve encore en neuf? et çà se paie combien? (1 oeuil? les 2??) - si je le vire pour le remplacer par un élément de 75 non catalysée, ai je 1 chance de passer au CT? Et mon moteur peut il souffir de l'opération (différence de contrepression? qque chose à faire au niveau de la sonde lambda?) Quelqu'un s'est il déjà trouvé face à 1 cas de figure similaire? à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) Posté le: 27/04/2006 22:09 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. Pas de risque de dégradation du comportement moteur en le virant, ce V6 a initialement été conçu sans cata, ce n'est pas comme une auto moderne où en effet, le jeu des contre-pression est important. Après, pour la pollution, faudrait voir la norme à laquelle tu es soumise; si c'est <0,5% de CO corrigé, ça va être dur sans cata. Mais en toute honnêteté, s'il a plus de 150000 kms, ne compte pas dessus, il ne sert plus à rien!!! Posté le: 27/04/2006 22:13 dinkytoy Apprenti vidangeur Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 450 Localisation: Dubai UAE 75 V6 en L-jetronic catalysée (type B6B) fabriquée en 1989, mais 1ere immat en 1990. Quelqu'un connait il le % de CO toléré au CT pour ce modele? à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) Posté le: 27/04/2006 22:14 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. >2.0L en 90, je crois qu'on est sous les 0,5%... Posté le: 27/04/2006 22:15 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. Toutes les Mercedes sont catalysées depuis cette date. Ca s'est étendu aux petites cylindrées en 93. Posté le: 27/04/2006 22:17 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne dinkytoy a écrit: 75 V6 en L-jetronic catalysée (type B6B) fabriquée en 1989, mais 1ere immat en 1990. Quelqu'un connait il le % de CO toléré au CT pour ce modele? Arrete de te prendre la tete, le controle technique, si ta caisse date d'avant 1994 les cata ils en ont rien a carrer. T'a le droit de poluer autant qu'une 33 a carbus, sans aucun soucis. D'ailleurs j'ai eu 2 Alfa 75 3.0 dékata qui sont passées au controle un paquet de fois sans problemes. Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 27/04/2006 22:53 dinkytoy Apprenti vidangeur Inscrit le: 15 Mar 2005 Messages: 450 Localisation: Dubai UAE GODZYLA a écrit: dinkytoy a écrit: 75 V6 en L-jetronic catalysée (type B6B) fabriquée en 1989, mais 1ere immat en 1990. Quelqu'un connait il le % de CO toléré au CT pour ce modele? Arrete de te prendre la tete, le controle technique, si ta caisse date d'avant 1994 les cata ils en ont rien a carrer. T'a le droit de poluer autant qu'une 33 a carbus, sans aucun soucis. D'ailleurs j'ai eu 2 Alfa 75 3.0 dékata qui sont passées au controle un paquet de fois sans problemes. Ca me ferait plaisir que tu aies raison. Mais g failli me faire recaler avec 1 gtv6 pour la pollu l'an dernier! Y'a des normes de pollu, meme pour des voitures non catalysées... Mais y'a aussi des controleurs plus ou moins regardants, faut peut etre jouer la dessus. à l'écurie: Mustang GT/CS, Alfa 147GTA, Alpine A310 V6 (en hibernation), ducati 900 SS (idem) Posté le: 27/04/2006 22:56 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. 3,5% pour le GTV6, c'est facilement possible en règlant. Posté le: 27/04/2006 23:03 GODZYLA Fossile du forum Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 6201 Localisation: Auvergne dinkytoy a écrit: GODZYLA a écrit: dinkytoy a écrit: 75 V6 en L-jetronic catalysée (type B6B) fabriquée en 1989, mais 1ere immat en 1990. Quelqu'un connait il le % de CO toléré au CT pour ce modele? Arrete de te prendre la tete, le controle technique, si ta caisse date d'avant 1994 les cata ils en ont rien a carrer. T'a le droit de poluer autant qu'une 33 a carbus, sans aucun soucis. D'ailleurs j'ai eu 2 Alfa 75 3.0 dékata qui sont passées au controle un paquet de fois sans problemes. Ca me ferait plaisir que tu aies raison. Mais g failli me faire recaler avec 1 gtv6 pour la pollu l'an dernier! Y'a des normes de pollu, meme pour des voitures non catalysées... Mais y'a aussi des controleurs plus ou moins regardants, faut peut etre jouer la dessus. J'ai jamais dit kil n'y avait pas de normes. Mais les normes sont les suivantes : 2 choix de l'analyseur de GAZ du CT : 1/ Avant 1994 2/ Apres 1994 Point barre. Donc tu peux avoir une 164 V6 3.0 de fin 1993 décatalysée qui a le droit de poluer autant que le bertone Carbu qui polue de Walligator Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) Posté le: 27/04/2006 23:33 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards en fait il y a meme 4 catégories : - avant 1/10/72 : pollution énorme autorisée, tant que la fumée n'asphyxie pas sur place le controleur - entre 1/10/72 et 30/09/86 : pollution raisonnable, 4.5%de CO etc... - entre 1/10/86 et 31/12/93 : pollution raisonnable, 3.5%de CO etc... - depuis 01/01/94 : pollution faible, 0.5% de CO... Pour le CT, peu importe que ca soit décatalysé ou pas, le controleur mesure la pollution et vérifie avec la date de PMS. Mais pour la pollution < 0.5% de CO, c'est quasi impossible sans un catalyseur en bon état, ou la complaisance du controleur. http://cybermecanique.free.fr/la_pollution.htm Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 27/04/2006 23:56 Petitcoyote91 Tombeur de boite Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 961 Localisation: Paris Porte d'Orléans. Donc tu confirmes que la période "batarde" 90-> 94 autorise en fait un seuil de 3,5%? Posté le: 28/04/2006 09:05 San-Antonio Rodeur de soupapes Inscrit le: 02 Fév 2005 Messages: 1409 Localisation: De retour en UK finalement... coincoin a écrit: Mais pour la pollution < 0.5% de CO, c'est quasi impossible sans un catalyseur en bon état, ou la complaisance du controleur. http://cybermecanique.free.fr/la_pollution.htm Ouaip et les gros bourrins, meme recents rechignent souvent a passer sous la barre des 0.5 dixit 1 pote calibrateur. GTV 916, the beast : Kta 75 Posté le: 28/04/2006 09:11 the75v6 Apprenti vidangeur Inscrit le: 07 Avr 2006 Messages: 436 Localisation: Nice / Corse du sud ma 75 v6 qv de 1991 (b6c) a été livrée neuve en France sans catalyseur, la sonde lambada est vissée dans le tube de sortie du collecteur d'echappement droit juste avant le détendeur primaire. Sans cata ça marche trés bien et ça passe le ct sans souci. J'ai jamais su pourquoi elle avait été livrée sans cata, mais en tous cas vu la rage du moulin au dela de 6000 tours les chevaux s'en portent pas plus mal. Posté le: 28/04/2006 10:07 JPA974 Rodeur de soupapes Inscrit le: 19 Juil 2005 Messages: 1104 Localisation: Pas très loin de Toulouse Pour ma part j'ai viré le cata et la sonde lambada qui était sur ce dernier. Mon mécano m'a réglé la richesse au débilmetre et zou le CT les doigts dans le nez. MAIS vue que la caisse était catalysée la vis de réglage sur le debimètre était sous un espece de bouchoun en allu qu'on a eu un mal fou a virer.... Mon mécano n'avait jamais vu ça avant alors que du v6 il en a trafiquer réparer préparer des palettes pleines. Mais la mienne etant destinée aux marché nord américain est un poil particuliere. (2.5 v6 catalysée) Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la... Salut les Alfistes... Re: Kta 75 Posté le: 28/04/2006 13:49 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards the75v6 a écrit: ma 75 v6 qv de 1991 (b6c) a été livrée neuve en France sans catalyseur, la sonde lambada est vissée dans le tube de sortie du collecteur d'echappement droit juste avant le détendeur primaire. Sans cata ça marche trés bien et ça passe le ct sans souci. Normal puisque ça passe aux normes d'avant 94 : 3.5% CO. Expert en parpaing ballistique eighties powered questions kta... Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom