Twin Spark |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 975 |
Localisation: Paris-Romans-Béziers |
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Salut !
Déjà eu cette aventure il y a deux semaines avec la V6 turballe du pote à Monroe : tout regardé et testé (ou changé), pour voir en définitive que c'était au niveau du capteur de pression sur le plénum que le faux contact se trouvait, apparemmment il est relié au boitier, je pensais qu'il ne servait qu'à l'info au tableau de bord, mais non...
Sinon, vois aussi au niveau du boitier pierburg qui merde de temps en temps : débranche tout, et essaie un coup plein gaz, pas longtemps, voir si ça envoie correct, tu auras le coupable...
Sinon, appelle moi, on verra !
@+++
Yannick |
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