 |  | | le compteur de vitesse me joue des tours .... |
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 Posté le: 13/04/2006 14:37 |
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| alfadream |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Fév 2005 |
| Messages: 229 |
| Localisation: 27 et 75 |
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salut
bon encore un petit probleme, moins grave mais genant ... 
le compteur de vitesse reste bloqué sur 80 kilometre/heure a la mise du contact,  et il ne bouge jamais, il reste toujours sur 80, ca ne vient pas de la sonde, meme debranchée, ca ne change rien. des que je coupe le contact, il retombe a 0 . cela vous est il deja arrivé ? avez vous des idées ? 
il y aurait un relais, ou un boitier qui pourrait etre defaillant ?  je ne sais pas trop ...
avis aux connaiseurs ... 
merci.  |
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| alfa romeo, symbole de la femme ? ..... |
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| Posté le: 13/04/2006 14:58 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2635 |
| Localisation: LILLE (59) |
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il nous fait que du classique ton GTV !!!
les étriers arrières sont pas encore grippé ?? non ??? t'inquiète, ça va venir !!
désolé... pas pu m'empéché  ... moi, moi je peux me permettre ce genre de petite moquerie, parce que j'ai eu droit aussi à tout ça !!
doit y avoir des fils qui s'touchent pour ton compteur...
quand tu dis sonde débranché... c'est juste les fils déconnectés ou toute la sonde retirée ?
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 13/04/2006 15:31 |
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| Hussard |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 25 Sep 2004 |
| Messages: 230 |
| Localisation: Avignon |
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| C'est marrant parce que ces problèmes arrivaient même quand les voitures étaient neuves. Je me souviens qu'avec mon père tout se passait bien jusqu'à 120, après l'aiguille du compteur de vitesse obéissait irrésistiblement à la loi de Newton et tombait à 240. C'était il y a plus de vingt ans... |
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| Posté le: 13/04/2006 19:11 |
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| GTv4 |
| Arbre à cames en tête |
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| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 1965 |
| Localisation: Vers l'infini et au dela des vosges |
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Sans rentrée trop dans les détails ton compteur c'est une aiguille qui obeït au champs magnétique créer par deux bobines en série.
| Citation: |
+12.......................................Tension signal.......................masse
|.................................................|.......................................|
\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/\/
...................................................|
...................................................V
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Si ton aiguille ne bouge pas c'est que tu dois avoir une tension constante dans le signal ! il faut pout cela ouvrir ton bloc determiner la bonne piste qui alimente tout ca.
Attention il y d'office +12 une masse, l'eclairage,.....
Apres tu controle la tension sur le bornier de connexion. |
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| Posté le: 13/04/2006 20:29 |
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| alfadream |
| Changeur d'ampoule |
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| Inscrit le: 03 Fév 2005 |
| Messages: 229 |
| Localisation: 27 et 75 |
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oui c'est vrai que pour l'instant c'est assez classique les pannes ! les etriers sont ok pour l'instant 
bon pour le compteur, en fait je l'ai ouvert et il y avait un resistor de grillé, n'en ayant pas sous la main, j'ai trouvé un compteur de gtv 2.0l qui trainait dans un coin, avec les deux compteur j'en ai fait un et maintenant ca fonctionne nickel !
le gtv 2.0l n'as pas le meme compte tour que le 2.5 mais le compteur semble exactement le meme, de plus il a l'air de fonctionner correctement ...
voila un autre PB de resolu rapidement ...
merci a tous ! |
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| alfa romeo, symbole de la femme ? ..... |
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