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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Le bistrot des alfistes » Alfa au Pole mécanique dAlés
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Alfa au Pole mécanique dAlés
MessagePosté le: 12/04/2006 22:52 Répondre en citant
Panzer
Tombeur de boite
Inscrit le: 19 Jan 2006
Messages: 888
Localisation: entre le volant et le siége




je reviens du pôle mécanique d'alés .

en face de la piste de Kart y'a des ateliers pour les teams, au fond du parking je vois quoi? Shocked une giulia sprint (1750 GTAM?) et une giulietta sprint blanche !! Shocked
je m'approche la bave aux lèvres et le coeur battant, et là face à moi derriere ces hideux grillages les deux méméres qui attendent d'être menés comme des reines à fond les manettes !!!
ah comme elles ont belles !
sentant mon desir durcir, je décidais de faire le tour pour parler aux gars de l'atelier.
traversant le portail, et ravi de ma trouvaille, mes yeux pétillent d'impatience.
à l'entrée du box je repére encore une ALFA un TZ!!!! le bonheur!
je fut acceuilli avec les honneurs.
comme un tchétchéne aux portes de la douma!!!!! Shocked Embarassed
sans que je puisse dire un mot les deux c@n%£D de mécano et leur piti chief meuglent:
"y a un portail c pas fait pour les chien! y'a rien à voir ici!"
Shocked je me fait mettre dehors comme un malpropre.
confus je tournais les talons d'un geste noble, et disparu comme un prince !
les GROS cons pur beurre!!!!!!!!!

Le HRC sont des nazbroks de la derniére goutte de slibard!!!

Historic machin naze ne sont pas digne, je suis profondément décu .

alors que dans les paddocks g blagué avec un rosbeef 1 heure, en communiant de passion pour les mécaniques.

vive les Français et leur savoir vivre! Twisted Evil
164 V6T don d'organe pour 155
75 3.0V6 juste pour cruiser
75 2.4TD comme neuf!
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MessagePosté le: 13/04/2006 06:33 Répondre en citant
Fenris
Taré du trêfle
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 2694
Localisation: Oslo - Norvège




ça me rappel la même chose pour l'age d'Or 2005.
Les stand des Froggies sont farouchement gardé comme si ils détenaient le saint Graal et les stand des rosbeef sont grand ouvert et on peut discuter avec eux sans jamasi une seule once de méfiance.

On est trop con en France !!! La passion automobile se partage à mon goût, il ne me viendrait pas à l'idée d'envoyer chier un gars parcequ'il regarde ma caisse (sans intention de la piquer bien sûr Wink )

Fenris
J'adore le p'tit trefle...
http://eisenfenris.free.fr/sommaire.html
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MessagePosté le: 13/04/2006 07:47 Répondre en citant
Giulietto
Tombeur de boite
Inscrit le: 03 Sep 2004
Messages: 758
Localisation: Tresserre (66)




On est pas trop con en France, on a trop de cons, c'est pas pareil !
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MessagePosté le: 13/04/2006 13:06 Répondre en citant
jerome 166
Cherche la boite à fusibles
Inscrit le: 02 Oct 2004
Messages: 148




Bonjour

Pour avoir fait en long et en large pas mal de paddocks ( je fais beaucoup de photos dans le sport automobile) je peux assurer que certains patrons de team (pas tous heureusement) se prennent vraiment pour des dieux vivants !
Heureusement, les résultats en piste sont là pour les remettre à leur place !!!

Jerome
166 2.4 jtd et gtv
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MessagePosté le: 13/04/2006 15:15 Répondre en citant
shamrock
Tombeur de boite
Inscrit le: 08 Sep 2004
Messages: 994
Localisation: Dauphiné/Savoie




Toutes ces belles voitures VHC en Angleterre c'est super , c'est l'une des passion nationale ( avec le thé ) , et il sont autorisés à faire beaucoup de modifications , c'est pas un problème, les gens sont fier de te montrer ce qu'ils ont créé.

En France la problématique est un peu différente, il ya une administration pointilleuse la DRIRE qui sait très bien que les VHC ne sont plus conformes à l'origine depuis longtemps et elle veille à la porte, d'ou les réactions épidermiques des garagistes et des propriétaires qui voit tout passant comme un oeil potentiel de contrôle

Vous croyez que je vais être comment le jour ou la Montréal aura un empattement rallongé de 10 cm , une direction à crémaillère et un 2 l à la place du V8 : puisuqe tout cela c'est stricto interdit et qu'il n'y a aucun mouvement de résistance ( ou des blabal du genre j'ai un plateau )

Regarder l'histoire de plaques d'immatriculation pour les véhicules anciens vis à vis de la nouvelle réglementation en 2007 : comme tout le monde ... et cela emb^terai qui d'avoir des 'Vanity plaques du genre
33 QV XX ou 75 TS YZ
Regardez l'histoire des cartes grises : c'est un vrai chaussetrappe si vous retrouvez une voiture ancienne sans carte grise mais qu'il vous plait de réparer , remise sur la route hyper difficile , la FFVE demandant en fait une copie de la care grise d'origine pour accepter de faire le papier pour un passage en carte grise de collection !

Quand j'entends le nombre de mises en garde faites autour de voitures anciennes ' surtout ne les modifiez pas ' ( ex :mon assureur) , je ne comprends vraiement pas à qui cela pourrait nuire , alors que ce même assureur délivre des polices pour des quads !

Dommage ....
@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5
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MessagePosté le: 13/04/2006 17:43 Répondre en citant
coincoin
Fossile du forum
Inscrit le: 11 Sep 2004
Messages: 6511
Localisation: près de la mare.....aux canards




shamrock a écrit:
Quand j'entends le nombre de mises en garde faites autour de voitures anciennes ' surtout ne les modifiez pas ' ( ex :mon assureur) , je ne comprends vraiement pas à qui cela pourrait nuire , alors que ce même assureur délivre des polices pour des quads !

Ca nuit au commerce !
Ca représente quelques milliards d'emploi en France, t'as pas honte ???

allez, va vite acheter ta reuno mazout neuve et on te pardonne Cool
Expert en parpaing ballistique eighties powered
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MessagePosté le: 13/04/2006 22:00 Répondre en citant
shamrock
Tombeur de boite
Inscrit le: 08 Sep 2004
Messages: 994
Localisation: Dauphiné/Savoie




Merci de votre absolution

mais j'ai bien peur de retomber dans le pécher alfiste marchat à l'ESSENCE
@+
Pierre
33 SW1.7QV & Monti72
Aprilia Moto 6.5
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Alfa au Pole mécanique dAlés
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