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Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa » GTV6 VHC Aller à la page 1, 2  Suivante    Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  GTV6 VHC Posté le: 02/04/2006 00:22 langello Petit nouveau Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 10 Localisation: nanteuil-le-haudouin (oise) quelqu'un a-t-il une experience en VHC ? les GTV6 de 81 doivent pouvoir courir? Techniquement on peut faire quoi comme prépa? Re: GTV6 VHC Posté le: 02/04/2006 00:32 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard langello a écrit: quelqu'un a-t-il une experience en VHC ? les GTV6 de 81 doivent pouvoir courir? Techniquement on peut faire quoi comme prépa? salut les gtv6 peuvent courrir jusqu'en 84! pour la prépa, tu trouveras tout ce qu'il te faut sur le site de la fédération internationnale de sport auto je n'ai pas le lien en tête, mais regarde sur la ffsa il y est le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 02/04/2006 04:31 bobcox Petit nouveau Inscrit le: 30 Mar 2006 Messages: 16 www.ffsa.org Vais penser aussi à me renseigner pour mon boxer, savoir si je peux faire quelque chose en VHC, d'autant que je veux lui donner le look. Pour les réglements: http://www.ffsa.org/pratiquer/reglements/index.php Posté le: 02/04/2006 09:43 langello Petit nouveau Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 10 Localisation: nanteuil-le-haudouin (oise) merci pour vos reponses je vais essayer de décortiquer les reglements de la ffsa. GTV30 t'es sur pour 84 ? Posté le: 02/04/2006 10:23 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard langello a écrit: merci pour vos reponses je vais essayer de décortiquer les reglements de la ffsa. GTV30 t'es sur pour 84 ? oui, véhicules de compétitions ou à caractères sportif ou exceptionnels ou GT de plus de 20 ans, je pense que le GTV6! entre dans cette catégorie! pour la prépa, il faut rester dans les normes de l'époque pour le moteur et pour la carrosserie. il faut que le modèle présenté soit conforme au modèle ayant déjà couru, ou à l'original et la peinture aussi! le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 04/04/2006 20:20 teamv6 Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 18 Nov 2004 Messages: 172 Localisation: 31 Toulouse j'ai vu un technique ffsa qui a dit que mon ex GTV6 gr f pouvait courrir en VHC , je lui ai posé la question pour pouvoir le mettre en vente ! Ce week end j'essaye de me le faire confirmer puisque que je le verrai lors du rallye de Fronton auquel le teamv6 aligne les deux 75 V6 gr FA. GTV6 Gr f 75 3l V6 Gr A 164QV GTV6 24S SPECIALISTE BOITE DE VITESSE GTV6/75 Posté le: 05/04/2006 18:00 potalain Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 114 Localisation: limoges les echos que j'ai sont très flous et varient en fonction des techniques à qui l'on posent la question, pour le moment le gtv6 hors modèle 81 donc en config grpe N, ne "serait" pas autorisé à courir, mais j'ai aussi entendu parler de la création du groupe I dans lesquel le gtv pourrait courrir. alors attention car si ça se fait il y aura des modifs à faire entre une ex grpe F et une vhc (arceau, portes aciers...). Si quelqu'un a des infos sur ce grpe I qu'il n'hésite pas. Posté le: 05/04/2006 21:05 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard merde il y a un max de mecs qui ne savent pas écrire ni lire ici! ce post et nul et non avenue, vous retournez apprendre à lire et à écrire et après on en parle, moi je ne suis pas obligé de passer deux heures à me faire chier à vous expliquer bye les nuls! le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 05/04/2006 22:20 Max Romeo Fossile du forum Inscrit le: 02 Sep 2004 Messages: 3126 Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 gtv30 a écrit: merde il y a un max de mecs qui ne savent pas écrire ni lire ici! ce post et nul et non avenue, vous retournez apprendre à lire et à écrire et après on en parle, moi je ne suis pas obligé de passer deux heures à me faire chier à vous expliquer bye les nuls! He, cool René !! Bon je reconnais que ta réponse était la plus claire, mais quand même !! Plus de 20 ans, c'est pas dur à comprendre pourtant ... Fiat 124 Spider 1981 Fiat Coupé 20V Turbo 1998 "On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." Posté le: 05/04/2006 22:40 coincoin Fossile du forum Inscrit le: 11 Sep 2004 Messages: 6511 Localisation: près de la mare.....aux canards Max Romeo a écrit: gtv30 a écrit: merde il y a un max de mecs qui ne savent pas écrire ni lire ici! ce post et nul et non avenue, vous retournez apprendre à lire et à écrire et après on en parle, moi je ne suis pas obligé de passer deux heures à me faire chier à vous expliquer bye les nuls! He, cool René !! Bon je reconnais que ta réponse était la plus claire, mais quand même !! Plus de 20 ans, c'est pas dur à comprendre pourtant ... quelqu'un confirme ?? Expert en parpaing ballistique eighties powered Posté le: 06/04/2006 18:04 langello Petit nouveau Inscrit le: 04 Sep 2004 Messages: 10 Localisation: nanteuil-le-haudouin (oise) moi je sais tout juste lire, d'ailleurs j'ai lu ,dans rallyes mag de ce mois ci , un article sur le VHC. pour 2006 3 catégories définies. Cat 3:véhicules de 1976 a 1981(periodes H2 et I) le GTV6 en classe de cylindrées D4. mais selon cet article,la dernière catégorie c'est de 1976 a 1981!!! Bien sur ce n'est pas GTV30 qui a ecrit l'article. Alors je sais pas trop du coup dona apparement c'est 25 ans. Posté le: 06/04/2006 20:40 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard Max Romeo a écrit: gtv30 a écrit: merde il y a un max de mecs qui ne savent pas écrire ni lire ici! ce post et nul et non avenue, vous retournez apprendre à lire et à écrire et après on en parle, moi je ne suis pas obligé de passer deux heures à me faire chier à vous expliquer bye les nuls! He, cool René !! Bon je reconnais que ta réponse était la plus claire, mais quand même !! Plus de 20 ans, c'est pas dur à comprendre pourtant ... je reste cool max, salut au passage!! il suffit de prendre les articles et les règlements de la fisa et c'est tout marqué dedans, gti mag c'est pour le tuning! le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 07/04/2006 17:26 potalain Cherche la boite à fusibles Inscrit le: 06 Sep 2004 Messages: 114 Localisation: limoges c'est vrai que je ne dois pas savoir lire car je croyais avoir lu, que langello parlait de "rallye magasine" (revue pour les amateurs de rallyes, comme moi, habituellement des gens passionnés à priori sympas et ouvert à la discussion! sic...) et non pas de gti mag. no comment @lain *pour langello, mes dernières infos datent d'hier soir et sont les mêmes que rallye mag.1981 grpe I (soit 25 ans mais en plus je ne sais pas compter!!!) Posté le: 08/04/2006 09:05 gtv30 Taré du trêfle Inscrit le: 03 Oct 2004 Messages: 2223 Localisation: gard gti mag était un clin d'oeil voila le texte exact qui se trouve dans l'annexe K de la fia pour 2005 si on prend bien les bonnes définition les gtv 6 de 1983 peuvent courrir! – CLASSEMENTS PAR DATE ET DEFINITIONS 3.1 Une voiture sera datée en fonction de sa spécification et pas forcément en fonction de sa date de construction : 3.2 Les périodes sont les suivantes : A) avant le 1/1/1905. B) du 1/1/1905 au 31/12/1918. C) du 1/1/1919 au 31/12/1930. D) du 1/1/1931 au 31/12/1946. E) du 1/1/1947 au 31/12/1961 (au 31/12/1960 pour les monoplaces et biplaces de course). F) du 1/1/1962 au 31/12/1965 (à partir du 1/1/1961 pour les monoplaces et biplaces de course et jusqu’au 31/12/1966 pour la Formule 2), à l’exclusion de la Formule 3 et des Formules à moteur de marque unique. GR) du 1/1/1966 (1/1/1964 pour F3) au 31/12/1971 pour monoplaces et biplaces de course. G1) du 1/1/1966 au 31/12/1969 pour les Voitures de Tourisme GT homologuées. G2) du 1/1/1970 au 31/12/1971 pour les Voitures de Tourisme et GT homologuées. HR) du 1/1/1972 au 31/12/1976 pour les monoplaces et biplaces de course. H1) du 1/1972 au 31/12/1975 pour les Voitures de Tourisme et GT homologuées. H2) du 1/1/1976 au 31/12/1976 pour les Voitures de Tourisme et GT homologuées. IR) du 1/1/1977 au 31/12/1982 pour les monoplaces et biplaces de course (à l'exclusion du Groupe C) et du 1/1/1977 au 31/12/1985 pour les F1 3 litres. I) du 1/1/1977 au 31/12/1981 pour les Voitures de Tourisme et GT homologuées. IC) du 1/1/1982 au 31/12/1990 pour les voitures du Groupe C et les voitures IMSA. JR) du 1/1/1983 au 31/12/1990 pour les monoplaces et biplaces de course (à l'exclusion des voitures de F1 3 litres du 1.1.1983 au 31.12.85). J) du 1/1/1982 au 31/12/1990 pour les Voitures de Tourisme et GT homologuées. KC) du 1/1/1991 au 31/12/1993 pour toutes les voitures du Groupe C et les voitures IMSA. Z) du 1/1/1991 à deux ans avant le 1er janvier de l’année en cours pour les autres voitures. 3.3 Spécification de période 3.3.1 Par spécification de période, on entend la configuration du modèle dont il a été prouvé PS: ma réponse était un peu vive ok, mais il y a trop de gens qui parlent sur des on ma dit que. je pense qu'il est plus simple de parler sur du concret, de lire les textes réel, ça évite les herreurs! et plutot que de se référé à un magasine, de prendre l'anexe K de la FIA Dernière édition par gtv30 le 08/04/2006 09:27; édité 2 fois le dire c'est bien le faire c'est mieux Posté le: 08/04/2006 09:09 la_bricatouille Rodeur de soupapes Inscrit le: 03 Sep 2004 Messages: 1271 Comment vas tu René ? La Bricatouille I am the Shit ! GTV6 VHC Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures   Page 1 sur 2   Aller à la page 1, 2  Suivante Tous les messages1 Jour7 Jours2 Semaines1 Mois3 Mois6 Mois1 An Le plus ancien en premierLe plus récent en premier  Sélectionner un forum Forum Alfa Romeo Passion----------------Nos AlfaLe bistrot des alfistes   ©www.alfa-romeo-passion.com Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com Forum hébergé par Zarcrom