 Posté le: 02/04/2006 22:44 |
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| JPA974 |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 19 Juil 2005 |
| Messages: 1104 |
| Localisation: Pas très loin de Toulouse |
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| Baboon a écrit: |
L'est d'où le Baboon? J'ai pas dit l'est doux le baboon  |
L'animal symbolique de la plus belle ile du monde
Baboon
 [/quote]
Je me disais aussi que t'avais une tete de mangeur de roumazave 
Le rougail c'est meilleur 
Heu la plus belle ile du monde c'est plutot le 974 |
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Si Colombo, Merosi, Jano, Satta Puliga, Hruska,...n'avaient pas été la on ne serait certainement pas la...
Salut les Alfistes... |
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 | | | Re: quelle est la meilleure alfa ? |
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| Posté le: 02/04/2006 22:50 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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| Alfa a écrit: |
Franchement si tu veux un moteur à sensations sans trop avoir à plonger dedans je te conseilles vivement le bialbero dans sa version 1600 et idéalement placé dans un spider, histoire d'en prendre plein les mirettes et les oreilles. Cette caisse c'est une usine à plaisir le tout avec un petit côté voiture ancienne hyper agréable. Hormis le fait de ne pas trop le sortir quand il fait humide (généralement un cab c'est pas fait pour ca), aucun souci si la belle est en bon état.
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L'a raison Alfa
Le 1600 4 en ligne, c'est l'usine à plaisir.
J'échangerais jamais un 1600 pour un Vessice.
Baboon |
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| Posté le: 03/04/2006 15:00 |
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| San-Antonio |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 02 Fév 2005 |
| Messages: 1409 |
| Localisation: De retour en UK finalement... |
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Bon je te fais partager mon "experience" (au sens Anglais et pas Francais du terme) : j'en avais marre d'etre toujours les mains dedans avec des machines dont tu n'es pas sur qu'elles te meneront a destination.
On va pas se voiler la face : une Alfa ca vieillit plutot mal.
Donc pour eviter les ennuis, et surtout ne pas y passer tout mon salaire, j'ai decide d'abandonner les anciennes.
D'ou Alfiat et garanties tant qu'a faire. Oui mais Alfiat le plus simple possible. Vu que le TS des 90's c'est pas un Alfa, et qu'il mouline plus qu'il n'avance, je l'ai sorti d'office de la liste (apres en a voir essaye, quand meme....).
Reste les mazout en JTD, mais la c'est du turbo grippe, des debimeters exploses, des boitiers a changer, et en plus, le mazout, c'est pas du tout, mais alors du tout l'idee que je me fais d'une voiture "sportive". Donc a la trappe.
Reste plus que le V6 en version 24V! Le choix est plethorique :
- GTV 916 (en 3.0!)
- 156
- 164
- 166
- 147
164 :
G eu une 164 Q4.... Tres tres bonne voiture et tres tres bonne Alfa.... mais les couts d'utilisation, avec la boite en cristal et la moindre piece specifique..... j'encourage pas. Reste la V6 24V, mais au train av baladeur et difficile d'en trouver une en etat a kilometrage decent....
166 :
Royal t'as droit au 2.5 ou au 3.0 en boitoto ou 6 manu. Rien a dire, que du bon, a part l'electronique qui peut faire des siennes, et un ecran + centrale GPS A chamger, ca peut faire tousser
GTV :
mon choix, (en 3.0! ou 3.2!) simple, vraiment performant, (pas d'electronique "habitacle" et peu moteur), suffisamment imparfait (train avant limite sur le mouille) pour l'eclate, une ligne a tomber par terre, de la fiabilite au poil de chez poil, (une fois qu'on connait ses caprices) de vrais freins (!), une cote qui ne descendra plus, les pieces toutes dispo chez Alfa, un grip de malade sur le sec et la vraie impression que tu conduis une caisse de sport malgre ses roues motrices au mauvais endroit) et tout ca mem pas cher..........
...... mais faut pas avoir d'enfant, voire de femme........
156 :
En GTA, mais surtout en 2.5, mon conseil : pas cher, reunissant a peu pres (hors grip) les qualites du GTV, mais en encore plus moderne, les pieces moins cheres chez Alfa, et le look de tueuse...
- 147 :
je suis pas objectif, mais le look tuning... Sinon, bonne caisse a condition d'acheter en vitesse 4 ressorts Eibach + 4 amorto Bilstein et d'investir dans l'entretien d'un doberman pour eloigner les casquetos.... |
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GTV 916, the beast :
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| Posté le: 03/04/2006 15:57 |
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| bugpat |
| Tombeur de boite |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 843 |
| Localisation: (84) Sud-est : Dans le Luberon |
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| Baboon a écrit: | | bugpat a écrit: | Eh ben, ça derive dur !
Bon je vais recentrer un peu le débat :
La meilleure Alfa c'est un GTV6, rouge de préférence !
 Fight ! |
Avec la Vaisselle jaune pisse !!!!!!
Ouuuuaiiiiiiiii
Baboon |
Ah ben non, si tu regardes bien, j'ai la vaisselle blanche sur le V6... Me faudrait la même chose sur le 2.0 d'ailleurs... |
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| Posté le: 15/04/2006 19:10 |
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| adonphe.gas.fusible.com |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 11 Jan 2006 |
| Messages: 17 |
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J'ai eu une 155 V6 (2,5litres 12 soupapes 230000 KM) et une 155 2litres turbo 16 soupapes 4X4 (210000 KM).... et bien ........... no problèmes mon grand.... Rien Nada Pas de problème....
Il faut juste surveiller quand même et pas tirer dessus quand c'est froid... |
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| Posté le: 16/04/2006 23:34 |
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| simon |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 18 Sep 2004 |
| Messages: 152 |
| Localisation: Liege (BELGIQUE) |
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| vincenturbo75 a écrit: | | Citation: | | la meilleure synthese entre le brio, la fiabilité? |
Réponse :
un seul modèle, l'Alfa 75 1.8 turbo
Demandez à Fabrice, Tonka, Tony, Coincoin et bien d'autres, ils partagent cet avis
 ...ooo0000OOOOOVVVVVVVRRRRRRRROOOOOOOOAAÂÂÂ...
.....................................ppppPPPPSSSSSCCCCCHHHHHIIIIIIIIIII... |
Sans jouer les "gamins de merde", avec ça (la Turbale) t'es le roi la route!
Ceux qui n'en possèdent pas la critiquent.
Ceux qui la conduisent régulièrement en sont amoureux.
Qui a raison?
Peut-être celui qui sait de quoi il parle!!!
Avant de démolir, posez vos fesses derrière son volant. On en reparlera. |
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