 |  | | durites de refroidissement en silicone |
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 Posté le: 31/03/2006 11:30 |
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| félix |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 22 Sep 2005 |
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J'ai des petites questions à propos de durites silicones:
- est-ce plus résistant que les durites d'origine (ou seulement plus beau)?
- combien ça coute pour équiper la voiture (les durites d'origine coûtent déjà cher ~200 euros)
- est-ce qu'il faut absolument un modèle spécifique à la voiture ou doit on se débrouiller avec des durites "standard" |
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| Posté le: 31/03/2006 12:16 |
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| la_bricatouille |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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bonjour Félix,
les durites silicone Venair, Gates et consoeurs ne sont pas seulement "jolies"
elles existent en bleu, rouge ou tout simplement noir (Aeroquip).
elles ont des propriétés supérieures aux "normales".
resistance à la chaleur / feu jusqu'à 350° (vite atteint à part un début d'incendie maîtrisé de suite)
elles sont armées par 7 épaisseurs de tressage fibre de verre,
elles sont athermiques, c'est à dire que le rayonnement des calories dégagées sous le capot n'intervient absolument pas sur le liquide eau ou huile dans ces durites.
le silicone interne "accélère" le fluide et éradique tout dépot interne.
elles sont "lavable" avec un chiffon légèrement imbibé d'essence de térébentine, et surtout pas d'effet pompage ou hernie, séchage, craquèlement.
si l'on prend en exemple mon compartiment moteur :
où tout est fait maison à 100% (les kits pour Sud n'éxistant pas) avec des la durite standard, il y en a pour à peu près 800 euros en comptant les raccords (très chers), colliers inox, et les durites inox à couper à la disqueuse (c'est raide).
voilà un petit ordre d'idée  .
La Bricatouille |
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| Posté le: 31/03/2006 13:24 |
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| félix |
| Rodeur de soupapes |
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| c'est la méga super top classe. Mais bon c'est un budget! |
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| Posté le: 31/03/2006 14:10 |
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| la_bricatouille |
| Rodeur de soupapes |
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| félix a écrit: | | c'est la méga super top classe. Mais bon c'est un budget! |
disons qu'il y a beaucoup de durites sur un Boxer comparé à un bialbero ancienne monture.
donc ça grève considérablement la facture, car dans 2 cas sur mon auto, c'est 2 durites differentes (angles) avec un manchon (cuivre de chez Leroy Merlin rayon plomberie) pour un montage propre.
de plus rien ne t'empêches de remplacer les raccords / colliers anodisés par de solides colliers inox traditionnels et mettant dessous, de la gaine thermorétractable électrique) pour les inox essence par exemple, ça évite d'avoir à se piquer les pognes à chaque fois avec l'inox et c'est propre.
sur un Bialbero, tu devrais en avoir pour quelque chose comme 200 euros à peut près.
La Bricatouille |
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Dernière édition par la_bricatouille le 31/03/2006 14:15; édité 1 fois |
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| Posté le: 31/03/2006 14:14 |
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| félix |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 22 Sep 2005 |
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| Posté le: 31/03/2006 14:57 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
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Et puis avec les durites Silicone, elle va aller beaucoup plus vite la 75 Garçon Coiffeur. C'est sur.
Y a des chevaux dans les durites.
Chevaux bleus pour le durites bleues
Chevaux rouge pour les durites rouges
Chevaux noirs et cheveux blancs qui commencent à me pousser sur la tête.
Va falloir que j'aille chez le coiffeur ?????
Quelque pourrait me preter une belle et jolie 75 Turbo ???????
Baboon |
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| Posté le: 31/03/2006 16:27 |
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| félix |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 22 Sep 2005 |
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pour la faire aller plus vite, j'hésite entre les durites silicones, l'embout d'échappement chromé, la trappe de réservoir en alu, ou le gros sticker "the 75 touch" sur la vitre arrière...
Je comprends que tu aies des cheveux blancs Baboon, mais pourquoi es-tu si aigri à l'encontre des infortunés propriétaires de 75?
ps : achète Giulia, coupé ou berline peu importe, peu importe la couleur, moins de 1000 euros. échange possible contre 75 twin spark nombreuses pièces neuves à cannibaliser. |
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| Posté le: 31/03/2006 17:23 |
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| Baboon |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| félix a écrit: | pour la faire aller plus vite, j'hésite entre les durites silicones, l'embout d'échappement chromé, la trappe de réservoir en alu, ou le gros sticker "the 75 touch" sur la vitre arrière...
Je comprends que tu aies des cheveux blancs Baboon, mais pourquoi es-tu si aigri à l'encontre des infortunés propriétaires de 75?
ps : achète Giulia, coupé ou berline peu importe, peu importe la couleur, moins de 1000 euros. échange possible contre 75 twin spark nombreuses pièces neuves à cannibaliser. |
Salut Felix !!!
Mets la "light" ta 75, comme le GTV à PP et fais de la piste.
C'est le seul endroit où tu peux taper dedans légalement et te faire vraiment plaisir.
Une 75 à 1000 kilox et sans prépa moteur, c'est redoutable sur la piste comme machine. Et un Touine, c'est indestructible.
Question pistes, t'es beaucoup mieux placé que nous en région parisienne.
A bientôt Felix
Baboon |
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| Posté le: 31/03/2006 17:28 |
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| Max Romeo |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
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| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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| Baboon a écrit: | | Une 75 à 1000 kilox et sans prépa moteur, c'est redoutable sur la piste comme machine. Et un Touine, c'est indestructible. |
On peut doubler une fois une 75 à 1000 kg mais on ne peut pas doubler mille fois une 75 à 1 kg.
Odile Deray |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 31/03/2006 17:38 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Auvergne |
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| Max Romeo a écrit: | | Baboon a écrit: | | Une 75 à 1000 kilox et sans prépa moteur, c'est redoutable sur la piste comme machine. Et un Touine, c'est indestructible. |
On peut doubler une fois une 75 à 1000 kg mais on ne peut pas doubler mille fois une 75 à 1 kg.
Odile Deray |
Trop grave Max.... Tu veux un whisky d'abord ?
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 31/03/2006 17:39 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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| GODZYLA a écrit: | Trop grave Max.... Tu veux un whisky d'abord ?
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Me dis pas que tu vas m'en proposer deux doigts |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 31/03/2006 17:40 |
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| tintinseb |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Nogaro (32) |
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| GODZYLA a écrit: | | Max Romeo a écrit: | | Baboon a écrit: | | Une 75 à 1000 kilox et sans prépa moteur, c'est redoutable sur la piste comme machine. Et un Touine, c'est indestructible. |
On peut doubler une fois une 75 à 1000 kg mais on ne peut pas doubler mille fois une 75 à 1 kg.
Odile Deray |
Trop grave Max.... Tu veux un whisky d'abord ?
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attention..........ça va couper |
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Si un jour tu te sens inutile et déprimé, souviens-toi : un jour, tu étais le spermatozoïde le plus rapide du groupe. |
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| Posté le: 31/03/2006 17:41 |
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| GODZYLA |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 6201 |
| Localisation: Auvergne |
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| Max Romeo a écrit: | | GODZYLA a écrit: | Trop grave Max.... Tu veux un whisky d'abord ?
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Me dis pas que tu vas m'en proposer deux doigts |
Moi non, mais Wally, oui  |
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| Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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| Posté le: 31/03/2006 18:20 |
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| Fenris |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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| Localisation: Oslo - Norvège |
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Prenez un chewing-gum Godzy, prenez un chewing-Gum..... j'insiste !!!
MDR
Fenris |
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| Posté le: 31/03/2006 18:25 |
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| la_bricatouille |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
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jchi' vraiment content là, j'chui' content...
La Bricatouille |
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