 Posté le: 27/03/2006 09:10 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2635 |
| Localisation: LILLE (59) |
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| gtv30 a écrit: |
salut
question con, tu régle les sous papes avent remontage toi?
hors plaisenterie, tu as fait controler tes culasses?
et mine de rien tu es vraiment mécano?
des questions comme celle la, en principe ce ne sont pas des mécanos qui les poses!
ps: tout est bien calé?
la distri et tout?
tu as bien remonté la courroi d'alternateur au moins, avec le bon calage?  |
oui, les culasses ? ont-elles étaient éprouvées ??
j'ai le même projet : refaire des culasses et les gerber sur mon moteur actuel... Mon cher ami La bricatouille qui m'aide (et plus que ça en fait... c'est lui qui fait tout ou presque !) a prévu de faire éprouver ces culasses sous pression avant de commencer quoique ce soit...
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 27/03/2006 16:59 |
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| lhermite |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 29 Déc 2005 |
| Messages: 63 |
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| GTVPHIL a écrit: | he bien merci pour ton soutien
Tu as raison de procéder de manière tres precise !
Avec lesalfa c'est indispensable si on ne veut pas avoir de mauvaises surprises à la fin
Si tu fais une refec de moteur de 33 ça m'intéresse de savoir
J'ai moi même une sprint de 87 105ch sur laquelle j'ai un piston qui donne moins que les 3 autres pour mémoire c'est celui coté passager le plus proche du tablier
je dois refaire d'ailleurs je sais pas trop quoi pour l'instant la seule chose que je sais c'est que ce piston compresse à 7 alors que les autres sont à 11 et donc on dirait que la voiture marche sur 3 pattes et demi
alors tiens nous au courant de ta restau
Ce forum permet de conserver la pêche dans les moments difficiles alors n'hésite pas
A bientôt  |
pas de probleme mon gars j'ai commencé un album photo qui vas retrasser de l'achat des pieces ensuite j'en ferrai du demontage et du remontage avec tout ce que l'on auras pu découvrir dedant par contre je ne suis qu'un infime débutant et ici sur ce site il y a de vrais crack en meca et même carbus en plus des gens toujours prés a t'aider dans toutes situation n'est ce pas les alfiste !!! 
bon allé bon courage et dés fin avril j'aurais surement du nouveau a dire et a faire voir
bye et a bientot
jean marc |
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| Posté le: 27/03/2006 17:04 |
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| lhermite |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 29 Déc 2005 |
| Messages: 63 |
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| Rodolphe a écrit: | | gtv30 a écrit: |
salut
question con, tu régle les sous papes avent remontage toi?
hors plaisenterie, tu as fait controler tes culasses?
et mine de rien tu es vraiment mécano?
des questions comme celle la, en principe ce ne sont pas des mécanos qui les poses!
ps: tout est bien calé?
la distri et tout?
tu as bien remonté la courroi d'alternateur au moins, avec le bon calage? |
oui, les culasses ? ont-elles étaient éprouvées ??
j'ai le même projet : refaire des culasses et les gerber sur mon moteur actuel... Mon cher ami La bricatouille qui m'aide (et plus que ça en fait... c'est lui qui fait tout ou presque !) a prévu de faire éprouver ces culasses sous pression avant de commencer quoique ce soit...
Rodolphe |
salut a toi
passe le bonjour a ce cher Bricatouille de ma part dis lui que je le tien au courant de la suite je lui est egalement envoyé un mail sur son perso
(dis moi toi ta pas honte de lui laisser faire tout tout seul a notre ch'ty  )
bye et remet lui le bonjour car je ne le vois plus pointer son museau sur le forum ( serait t'il enrhumé ce brave homme)??
bye et bonne continuation a notre brica
jean marc |
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| Posté le: 27/03/2006 17:59 |
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| Rodolphe |
| Taré du trêfle |
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| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 2635 |
| Localisation: LILLE (59) |
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| lhermite a écrit: |
salut a toi
passe le bonjour a ce cher Bricatouille de ma part dis lui que je le tien au courant de la suite je lui est egalement envoyé un mail sur son perso
(dis moi toi ta pas honte de lui laisser faire tout tout seul a notre ch'ty )
bye et remet lui le bonjour car je ne le vois plus pointer son museau sur le forum ( serait t'il enrhumé ce brave homme)??
bye et bonne continuation a notre brica
jean marc |
Salut Jean-Marc !
je lui passe le bonjour dès que je le revois !
sinon, essayes de l'attraper sur son site : http://www.virus-alfa-romeo.com
Rodolphe |
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?!
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| Posté le: 27/03/2006 19:13 |
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| dominique |
| Cherche la boite à fusibles |
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| Inscrit le: 09 Sep 2004 |
| Messages: 157 |
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j 'ai mis plus de 10000 euros de frais rien qu' en mécanique sur mon gtv6 de 84, bon ça a valu le coup, il est pétillant et plein de vitalité, mais je comprends qu'au bout d' un moment on craque, ceci étant, la segmentation s'imposait dans le cas de son GTV...
Une bonne moitié des GTV6 fonctionne mal, car ces moteurs se déreglent et vieillissent mal, mais si on investit, la mélodie est bien au delà du son des balbiéros
bon courage à GTVPHIL |
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