 |  | | Demande d'infos [156 2L TS 155 CV] |
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 Posté le: 21/03/2006 14:41 |
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| Alfalove30 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 09 Juin 2005 |
| Messages: 31 |
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Bonjour les mordus des belles italiennes 
Voilà j'ai deux petites questions :
J'ai une 156 2L TS de 30 000 km (02/2000)
1) - Lorsque je braque à doite pour monter dans petit troitoir pour accéder à mon garage j'entend un claquement et non pas Clong !!. Aussi sur chaussée dégradée j'entend ce claquement uniquement lorsque je braque à droite même légèrement.
Biellettes de la barre stablisatrice ou bras inférieurs de suspension à votre avis ?
2) - Suite à une résistance irrégulière de la pédale d'embrayage j'ai changé le nécessaire de la pompe qui se situe derrière la pédale (tige +ressort de l'emetteur donc) et fait une purge. celà a marché sauf que ce matin j'ai remarqué que le phénomène se reproduit. J'ai pensé donc au récepteur qui se situe dans la boite de vitesses. Ma question est : comment s'assurer que c'est bien le récepteur qui est HS ?
Merci de vos conseils.
Salut |
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| Posté le: 21/03/2006 17:14 |
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| Alfalove30 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 09 Juin 2005 |
| Messages: 31 |
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Pas d'avis ?  |
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| Posté le: 21/03/2006 17:22 |
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| félix |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 22 Sep 2005 |
| Messages: 1164 |
| Localisation: sud Seine et Marne |
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| Posté le: 21/03/2006 17:32 |
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| Alfalove30 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 09 Juin 2005 |
| Messages: 31 |
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C'est à dire elle part dans le vide avant de trouver une certaine résistance. des fois elle s'enfonce carément et il faut pomper avant qu'elle remonte pour pouvoir passer les vitesses.
Le niveau du liquide hydraulique ne baisse pas apparemment. |
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| Posté le: 21/03/2006 17:45 |
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| félix |
| Rodeur de soupapes |
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| Inscrit le: 22 Sep 2005 |
| Messages: 1164 |
| Localisation: sud Seine et Marne |
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d'après ce que tu dis :
- il reste de l'air dans le circuit (impression de vide) -> purge à refaire
- le recepteur est peut être HS (pedale qui ne remonte pas toute seule) |
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| Posté le: 21/03/2006 17:52 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
| Messages: 3126 |
| Localisation: Gournay sur Marne, la riviera du 9-3 |
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| félix a écrit: | d'après ce que tu dis :
- il reste de l'air dans le circuit (impression de vide) -> purge à refaire
- le recepteur est peut être HS (pedale qui ne remonte pas toute seule) |
Je ne sais pas comment c'est fichu sur les 156, mais sur les 75 par exemple, le ressort de rappel de la pédale n'intervient que dans les premiers cm. Il bascule dans l'autre sens après, aidant ainsi la pression du pied sur la pédale.
Au delà, c'est le diaphragme du mécanisme d'embrayage qui fait normalement opposition, à condition bien sûr, que le circuit soit bien purgé. Et c'est donc le même diaphragme qui fait remonter la pédale ...
Ciao |
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Fiat 124 Spider 1981
Fiat Coupé 20V Turbo 1998
"On a beau avoir une santé de fer, on finit toujours par rouiller ..." |
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| Posté le: 21/03/2006 17:54 |
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| Alfalove30 |
| Petit nouveau |
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| Inscrit le: 09 Juin 2005 |
| Messages: 31 |
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Merci de ta réponse.
Il se peut que seule l'air présent dans le circuit est la cause de tout ca non ? |
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| Posté le: 21/03/2006 18:00 |
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| Max Romeo |
| Fossile du forum |
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| Inscrit le: 02 Sep 2004 |
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| Alfalove30 a écrit: | Merci de ta réponse.
Il se peut que seule l'air présent dans le circuit est la cause de tout ca non ? |
C'est exactement ce que j'ai voulu dire ! Comme tu as une commande hydraulique pour l'embrayage, et que le mécanisme doit être du classique à diaphragme, il y a des chances pour que ce soit ça.
Ciao |
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Fiat 124 Spider 1981
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