 Posté le: 27/02/2006 15:05 |
 |
|
| vincenturbo75 |
| Rodeur de soupapes |
 |
 |
| Inscrit le: 31 Juil 2005 |
| Messages: 1465 |
| Localisation: 22 Côtes d'Armor |
|
|
|
|
 |
|
Bonjour,
je trouve que ma turballe fait pas mal de bruit au ralenti (froid comme chaud) genre tac tac tac. Ce bruit est très présent aussi en accélérant légèrement, jusqu'à 2500 tours environ. Après, plus ce bruit. En collant l'oreille sur le moulin, ça a tout l'air de provenir du moulin. C'est quoi ? J'ai ce bruit depuis un bout de temps, mais il a tendance à s'amplifier. Jeu aux soupapes ? Arbres à cames ? Quésako ? Ca ne me rassure pas.
Merci. |
|
Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
|  | |
|
|
|
|
 | |  |
| Posté le: 27/02/2006 15:31 |
|
|
| vincenturbo75 |
| Rodeur de soupapes |
|
|
| Inscrit le: 31 Juil 2005 |
| Messages: 1465 |
| Localisation: 22 Côtes d'Armor |
|
|
|
|
|
|
- info : j'ai pas ce "claquement" à la décélération.
- info : mes silents-blocs moteur sont archi morts et le gros silent bloc en cercle autour de l'arbre de transmission sous le milieu de la voiture est mort aussi. On peut facilement bouger le moteur ou l'arbre à la main. Au démarrage et à la coupure du moteur, le moteur s'ébroue, "balotte" une seconde de gauche et de droite. Est-ce que ça peut créer un jeu à force dans le moteur (soupapes ou autre) ? |
|
Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
| | |
|
|
|
|
| | |
| Posté le: 27/02/2006 16:25 |
|
|
| Tony |
| Arbre à cames en tête |
 |
|
| Inscrit le: 04 Sep 2004 |
| Messages: 1825 |
| Localisation: (Pôle) Nord |
|
|
|
|
|
|
2 chose possibles :
*jeu trop important au soupapes ( j'avais ça sur mon 1er moteur : resultat les poussoirs tapaient tellement sur les cames des mes aàc que ça les a arrondi)
* chaine détendue : il faut la retendre le plus vite possible avant d'avoir des degats irréversibles ) |
|
|
|
|
| Posté le: 27/02/2006 16:41 |
|
|
| vincenturbo75 |
| Rodeur de soupapes |
|
|
| Inscrit le: 31 Juil 2005 |
| Messages: 1465 |
| Localisation: 22 Côtes d'Armor |
|
|
|
|
|
|
Salut Tony,
ma chaîne est bien tendue... |
|
Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
| | |
|
|
|
|
| Posté le: 27/02/2006 16:46 |
|
|
| vincenturbo75 |
| Rodeur de soupapes |
|
|
| Inscrit le: 31 Juil 2005 |
| Messages: 1465 |
| Localisation: 22 Côtes d'Armor |
|
|
|
|
|
|
| Si c'est le jeu aux soupapesqui est trop important, y'a un moyen de faire quelque chose pour régler ça sans que ce soit trop long ou trop onéreux ? |
|
Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
| | |
|
|
|
|
| Posté le: 27/02/2006 19:25 |
|
|
| Tonka |
| Champion de la clé de 13 |
 |
|
| Inscrit le: 06 Sep 2004 |
| Messages: 559 |
| Localisation: Val de Marne |
|
|
|
|
|
|
+1 ?  |
|
|
|
|
| Posté le: 27/02/2006 22:13 |
|
|
| vincenturbo75 |
| Rodeur de soupapes |
|
|
| Inscrit le: 31 Juil 2005 |
| Messages: 1465 |
| Localisation: 22 Côtes d'Armor |
|
|
|
|
|
|
moi pas comprendre toi tonka : "+1 ? "
 |
|
Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
| | |
|
|
|
|
| Posté le: 27/02/2006 22:23 |
|
|
| Me33qv |
| Fossile du forum |
 |
|
| Inscrit le: 20 Nov 2005 |
| Messages: 3496 |
| Localisation: Montpellier |
|
|
|
|
|
|
c'est peut etre les dents de ton copilote...  |
|
|
|
|
| Posté le: 27/02/2006 22:46 |
|
|
| vincenturbo75 |
| Rodeur de soupapes |
|
|
| Inscrit le: 31 Juil 2005 |
| Messages: 1465 |
| Localisation: 22 Côtes d'Armor |
|
|
|
|
|
|
| les gars, je suis largué avec vos réponses ! |
|
Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
| | |
|
|
|
|
| Posté le: 27/02/2006 22:46 |
|
|
| giovanni |
| Cherche la boite à fusibles |
 |
|
| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 112 |
| Localisation: cergy 95 |
|
|
|
|
|
|
Salut ou en est ta pression d'huile ?
A+ JEAN |
|
|
|
|
| Posté le: 27/02/2006 22:50 |
|
|
| vincenturbo75 |
| Rodeur de soupapes |
|
|
| Inscrit le: 31 Juil 2005 |
| Messages: 1465 |
| Localisation: 22 Côtes d'Armor |
|
|
|
|
|
|
| ma pression d'huile est bonne (vérif avec mano mécanique). C'est mon mano qui est naze. |
|
Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
| | |
|
|
|
|
| Posté le: 27/02/2006 23:03 |
|
|
| giovanni |
| Cherche la boite à fusibles |
|
|
| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 112 |
| Localisation: cergy 95 |
|
|
|
|
|
|
si tu es sur ç'est bon, sinon j'aurais pensé au vilo, le claquement est ce qu'il fait un peu de résonnance dans l'habitacle, sinon vérifie ta pression d'essence qui au ralenti laisse entendre des clac clac car il peut y avoir toute la tyauterie en sur pression et çela claque.
a+ jean |
|
|
|
|
| Posté le: 28/02/2006 04:03 |
|
|
| coincoin |
| Fossile du forum |
 |
|
| Inscrit le: 11 Sep 2004 |
| Messages: 6511 |
| Localisation: près de la mare.....aux canards |
|
|
|
|
|
|
probablement le jeu aux soupapes.
réglage par pastilles donc long et/ou onéreux si tu sous-traite.
Parfois, on entend aussi les injecteurs, mais c'est un tout petit claquouillement.
Quelquefois aussi sur les turbales, le joint rectangulaire entre le collecteur et le turbo laisse fuir les gaz, et ça claquouille. |
|
| Expert en parpaing ballistique |  | eighties powered |  | |
|
|
|
|
| | |
| Posté le: 28/02/2006 14:42 |
|
|
| vincenturbo75 |
| Rodeur de soupapes |
|
|
| Inscrit le: 31 Juil 2005 |
| Messages: 1465 |
| Localisation: 22 Côtes d'Armor |
|
|
|
|
|
|
j'ai pas de résonnance dans l'habitacle. Depuis l'habitacle, en roulant, on entend plutôt faiblement le tac tac mais on le perçoit quand même en provenance du capot.
J'écouterai au niveau du joint que tu dis Coincoin mais sans y croire dans mon cas. J'ai pensé aussi à une fuite d'air à l'échappement, j'ai un petit écart entre le turbo et la partie coudée de l'échappement qui s'y rattache, mais l'autre jour quand j'ai collé l'oreille sur le moulin, ça semblait bien être un bruit mécanique venant de l'intérieur. Ce qui est curieux, c'est que parfois, j'ai le bruit assez fort, parfois il est discret voire quasi absent puis il peut revenir fort, il n'est pas toujours constant. Ce qui est constant c'est qu'il est surtout présent à bas régime en accélération. Faut dire aussi que passés 3000 tours le moulin fait suffisamment de bruit par ailleurs pour masquer ce bruit de claquement si tant est qu'il y soit encore à ce régime et au-delà.
Sinon, mon collecteur à deux fêlures visibles sur le dessous, au niveau du rattachement des "lignes". Elles font 2 à 3 cm je crois, mais suffisamment fines pour qu'on ne perçoive pas d'écart. Mais peut-être qu'en fonction des aléas de focntionnement, ces fentes se mettent à faire du bruit ? Mais un claquement aussi net j'en doute.
Sinon, est-ce qu'un mélange trop pauvre peut provoquer ce bruit ? |
|
Chevrolet Impala 1975 - Alfa 75 turbo 1990 - Dodge WC51 1942
| | |
|
|
|
|
| | |
| Posté le: 28/02/2006 18:27 |
|
|
| Baboon |
| Fossile du forum |
 |
|
| Inscrit le: 03 Sep 2004 |
| Messages: 12725 |
| Localisation: St Michel des bois sur Orge 91 France |
|
|
|
|
|
|
Début de jeu important coussinet d'une bielle ou axe d'un piston?????
Baboon |
|
|
|
|
| Forum alfa romeo passion Index du Forum » Nos Alfa |
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
|
Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 1 sur 3
Aller à la page 1, 2, 3 Suivante
|
|
|
|
©www.alfa-romeo-passion.com
Powered by phpBB 2.0.10 © 2001-2004 phpBB Group - Traduction par : phpBB-fr.com
Forum hébergé par Zarcrom |
