| | demontage ventilateur de chauffage sur 164 |
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Posté le: 13/02/2006 18:07 |
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sylvain |
Site Admin |
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Inscrit le: 01 Sep 2004 |
Messages: 1051 |
Localisation: Cergy (95) |
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Salut
Qui est ce qui a deja demonté un ventilo de chauffage sur une 164 ? impossible de trouver la moindre vis coté moteur.
ça tien comment? comment on fait ?
Sylvain |
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Posté le: 13/02/2006 18:33 |
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le photographe |
Cherche la boite à fusibles |
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Inscrit le: 13 Oct 2004 |
Messages: 162 |
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tu reprends la bleu et hop |
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Posté le: 13/02/2006 21:43 |
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Joel Glain |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 05 Fév 2006 |
Messages: 49 |
Localisation: GIDY 45 |
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Salut
Bon courrage pour démonter le ventilateur de chauffage,il faut démonter la plaque de séparation mouteur/ventilo,simon ça passe pas. |
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Joebricol
1300 Junior 1971, 1600 GT Sprint veloce 1965
Alfetta 1800 1976 Climatisé
Giulietta 2000 1980
Alfetta 2.0 QO 82
75 1800, 75 1800 T América,75 3.0 V6 Clim
164 QV 3.0 V6
Mercedes ML 270 luxury BVA |
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Posté le: 13/02/2006 23:28 |
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Twin Spark |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 975 |
Localisation: Paris-Romans-Béziers |
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Salut copain !
Tu n'as pas trouvé le truc ?
Viens t'entraîner sur l'autre QV à Vaujours ....
Sinon, ça donne quoi niveau sensations ?
@+++
Yannick
PS : dis, tu me la prêteras, hein ? dis ? |
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Le possible est déjà fait,
L'impossible est en cours,
Pour les miracles, prévoir un délai... |
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Posté le: 13/02/2006 23:46 |
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GODZYLA |
Fossile du forum |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 6201 |
Localisation: Auvergne |
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Joel Glain a écrit: | Salut
Bon courrage pour démonter le ventilateur de chauffage,il faut démonter la plaque de séparation mouteur/ventilo,simon ça passe pas. |
Déja oui..... et ce n'est pas rien..... Ensuite c pas compliké. |
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Président de la l'AFSPER (Association des Forces Spéciales Pour l'Extermination des RonalD) |
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Posté le: 14/02/2006 00:47 |
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sylvain |
Site Admin |
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Inscrit le: 01 Sep 2004 |
Messages: 1051 |
Localisation: Cergy (95) |
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Joel Glain a écrit: | Salut
Bon courrage pour démonter le ventilateur de chauffage,il faut démonter la plaque de séparation mouteur/ventilo,simon ça passe pas. |
Ben c'est ce que j'ai fait, demonté la plaque "par-feu" (un vrai bonheur) mais malgré cela, je n'ai trouvé aucune trace d'une quelquonque vis qui ti'en l'ensemble bloc-ventilo.
Il est fixé comment sur la caisse? où sont les vis ?
Sylvain |
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Posté le: 14/02/2006 00:52 |
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Twin Spark |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 975 |
Localisation: Paris-Romans-Béziers |
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Re,
Appelles demain matin, Pierrick est encore avec moi et va te faire un dessin avec le portable, neuneu, va !
Tu t'empâtes
@ demain copain,
Yannick
PS : tu me la prêteras, dis ? hein, dis ? et le bruit ???!!! |
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Le possible est déjà fait,
L'impossible est en cours,
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Posté le: 14/02/2006 00:54 |
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sylvain |
Site Admin |
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Inscrit le: 01 Sep 2004 |
Messages: 1051 |
Localisation: Cergy (95) |
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Twin Spark a écrit: | Salut copain !
Tu n'as pas trouvé le truc ?
Viens t'entraîner sur l'autre QV à Vaujours ....
Sinon, ça donne quoi niveau sensations ?
@+++
Yannick
PS : dis, tu me la prêteras, hein ? dis ? |
Ben non pas trouvé, tout comme la vitre electrique "pilote" qui fonctionne plus...
Ben sinon y'a rien à dire, je prefere definitivement le 12s au 24s! Et sans fuite echappement c'est trop bien!
sylvain |
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Posté le: 14/02/2006 00:56 |
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Twin Spark |
Tombeur de boite |
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Inscrit le: 03 Sep 2004 |
Messages: 975 |
Localisation: Paris-Romans-Béziers |
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Ok, RDV demain matin au bigo.
@+++
Pierrick et Yannick |
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Le possible est déjà fait,
L'impossible est en cours,
Pour les miracles, prévoir un délai... |
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Posté le: 14/02/2006 00:59 |
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sylvain |
Site Admin |
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Inscrit le: 01 Sep 2004 |
Messages: 1051 |
Localisation: Cergy (95) |
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Twin Spark a écrit: | ... et le bruit ???!!! |
t'as dit le bruit, t'es viré !!!!!!! la honte ! |
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Posté le: 14/02/2006 01:04 |
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jeanpatrick |
Petit nouveau |
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Inscrit le: 10 Sep 2005 |
Messages: 14 |
Localisation: ESSONNES |
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Sur la 164 TD il n'ya même pas besoin de démonter la cloison pare feu elle est assez souplepour laisser passer l'ensemble. Il n'ya pas de vis, mais deux lames faisant ressort de part et d'autre du radiateur de chauffage avec un tournevis il suffit de les soulever vers l'exterieur et tout se déboite comme par miracle. ne pas oublier de débrancher les connexions elec. sur la gauche de la voiture.
J'ai été amené à faire cette manip plusieurs fois car le radiateur de chauffage fuyait avec pour conséquence d'inonder l'alfacontrol qui gère tous les voyants de la voiture.
bon courage
J.Patrick |
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166 JTD, 164TD, 2OOOGTV,1750 GTV ,Duetto |
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Posté le: 24/05/2014 17:38 |
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félix |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 22 Sep 2005 |
Messages: 1164 |
Localisation: sud Seine et Marne |
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Bonjour à tous,
je déterre ce post car j'essaie de remplacer mon radiateur de chauffage qui est très fuyard... La plaque pare-feu dont vous parlez se situe-t-elle dans le compartiment moteur? D'après ce que je comprends le radiateur se démonte côté moteur et non habitacle, donc pas la peine de démonter le tableau de bord?
J'aimerai bien 2-3 conseils sur comment remplacer ce radiateur... Le collecteur d'admission peut-il rester en place? Peut accéder au radiateur par dessous la voiture?
Merci... |
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Posté le: 26/05/2014 13:06 |
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félix |
Rodeur de soupapes |
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Inscrit le: 22 Sep 2005 |
Messages: 1164 |
Localisation: sud Seine et Marne |
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En plus du pare feu j'ai du démonter le climatiseur... Ensuite le moto-ventilateur s'enlève sans difficulté en écartant les ressorts de chaque côté:
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